2007 revisión de la clase de BRABUS SV12 S Biturbo Mercedes S
La oficina más rápida y más de gran alcance encendido rueda adentro el mundo - BRABUS SV12 S Biturbo con 730 picosegundos (720 caballos de fuerza), 1.320 nanómetro (974 libra-pies) y una velocidad superior de 340 kilómetros por hora (211 mph). Estupendo de alto rendimiento automóvil, basado en actual Mercedes S 600, es accionado por BRABUS SV12 S Biturbo doce-cilindro motor con 730 picosegundo (720)/537 kilovatios y un esfuerzo de torsión máximo de los caballos de fuerza de 1.320 nanómetro (974 libra-pies).
El motor de BRABUS SV12 S Biturbo fue desarrollado originalmente para el COHETE de BRABUS, el sedán más sfastest del ’ del mundo con una velocidad superior de 365.7 kilómetros por hora (227.2 mph). Este motor es un ejemplo típico para el viejo adagio que nada puede substituir la dislocación excepto más dislocación. Un cigüeñal especial con un movimiento más largo, los pistones forjados con un diámetro más grande y un resultado creciente del cilindro en una dislocación aumentan del estándar 5.5 a ahora 6.3 litros (336 a el Cu 385. pulg.). Además los puertos de la entrada y de enchufe ambos culata se optimizan para el flujo mejorado de la mezcla. Cuatro árboles de levas especiales también contribuyen a ese mismo efecto.
Los especialistas del motor de BRABUS más futuros equipan theengine de turbochargers más grandes, de un sistema intercooling más eficiente y de un dispositivo de escape de alto rendimiento inoxidable con cuatro tubos de escape y catalizadores del metal con la presión de espalda. La electrónica nuevamente programada del motor se asegura de que todos los nuevos componentes trabajan juntos flawlessly. También contribuyen a la producción máxima de la energía y a resolver límites actuales de la emisión del extractor.
Con 730 picosegundo (720)/537 kilovatios de los caballos de fuerza en 5.100 RPM el motor de BRABUS SV12 S Biturbo entrega energía superlativa. Igual es verdad para su esfuerzo de torsión máximo de 1.320 nanómetro (974 libra-pies) en 2.100 RPM. En coche el peaktorque se limita electrónicamente a 1.100 nanómetro (811 libra-pies).
Este funcionamiento extraordinario hace el BRABUS SV12 S Biturbo en no apenas el más de gran alcance pero también el sedán de lujo más rápido del mundo: 0 – 100 kilómetros por hora (62 mph) en 4.0 segundos, 200 kilómetros por hora (124 mph) después de apenas 11.9 segundos y una velocidad superior electrónicamente limitada de 340 kilómetros por hora (211 mph).
La energía se transfiere a las ruedas posteriores vía una transmisión automática modificada de la cinco-velocidad. Un BRABUS opcional que traba diferencial optimiza la tracción. Todos los componentes del powertrain de BRABUS se funcionan exclusivamente con ARAL que lubricants.BRABUS de alto rendimiento también ofrece el funcionamiento que templa para los modelos de S 600 y de S 65. Lista se extiende de T12 funcionamiento kit para 580 picosegundo (572 caballos de fuerza)/419 kilovatio a T 65 S funcionamiento templando que alza energía salida de S 65 modelo a 715 picosegundo (705)/526 kilovatios de los caballos de fuerza.
El funcionamiento enorme demandas del lugar de BRABUS SV12 S Biturbo de las altas especialmente en las características aerodinámicas del ’ s del vehículo. Los diseñadores de BRABUS utilizaron el túnel de viento para desarrollar un delantal delantero especial que forma sofisticada reduce la elevación en el árbol delantero. Su entrada de aire central grande optimiza refrescarse del motor y de frenos delanteros.
Para optimizar la circulación de aire alrededor de los lados del vehículo los diseñadores formaron los paneles del eje de balancín de BRABUS que ofrecen las luces integradas de la entrada para la utilidad agregada. 
El concepto del aerodinámico-realce de BRABUS se redondea hacia fuera con el labio posterior del interceptor aerodinámico de BRABUS y el delantal posterior con las luces integradas del LED y los recortes custom-tailored para el extractor del deporte del cuadrángulo de BRABUS.
El funcionamiento enorme del BRABUS SV12 S Biturbo es guardado bajo control seguro siempre por las soluciones custom-tailored para los neumáticos, los frenos y la suspensión. Éstos incluyen las ruedas de la luz-aleación de BRABUS Monoblock con 20 - o los diámetros de 21 pulgadas. Las características más grandes de la versión pulieron altamente el multi-pedazo forjado BRABUS Monoblock VI o Monoblock E rueda adentro el tamaño 9Jx21 en el árbol delantero y de tamaño 10.5Jx21 en la parte posteriora. Estas ruedas están también disponibles con una superficie cromo-plateada por la capa galvánica. Neumáticos encontrados de prueba extensos de Pirelli y de YOKOHAMA de tamaños 255/30 ZR 21 en frente y 285/30 ZR 21 en el eje trasero a ser ideal.
Las ruedas grandes también crean el espacio necesario para instalar el sistema de frenos de alto rendimiento de BRABUS con 12 calibradores fijos de aluminio del pistón y discos expresados y cruz-perforados de 380 x 36 milímetros (15.0 x 1.42 avanza a poquitos) en frente, y discos de 355 x 28 milímetros (14.0 x 1.1 avanza a poquitos) y los calibradores fijos de aluminio del seis-pistón en el eje trasero.
Las tecnologías más finas de la hospitalidad y de comunicación a bordo de un sedán de lujo capaz de alcanzar 340 kilómetros por hora (211 mph): BRABUS ha desarrollado un concepto del negocio para la S-Clase de Mercedes que combina exclusividad, tecnología avanzada y artesanía meticulosa en el del más alto nivel de la perfección.
En el corazón del sistema está una computadora ultra-delgada del cuaderno 3-GHz contenida con seguridad en una estación del muelle dentro de un cajón eléctricamente desplegado en el tronco, por debajo del estante posterior. El cuaderno de la PC de la tableta se puede quitar fácilmente para el uso fuera del vehículo.
El equipo entero del concepto del negocio de BRABUS se funciona vía un segundo regulador de COMAND colocado convenientemente en una consola especial integrada en el compartimiento posterior. Esto se asegura de que el usuario del sistema de la PC no tenga ningún problema el funcionar del sistema si y cuando él o ella se mueve desde el asiento del ’ s del conductor a los asientos de la parte posterior de la energía o viceversa. La consola en la parte posterior también contiene una impresora de color.
15.2 una pantalla de 16:9 TFT de la pulgada sirve como monitor de la computadora. Se integra en el cuero flexible del headliner y despliega y contrae en el empuje de un botón. La computadora de BRABUS está conectada con el Internet vía UMTS. Dos puertos del USB 2.0 integraron en el compartimiento posterior permiten el conectar de los varios periférico tales como un webcam para la comunicación video o una cámara fotográfica digital. La impresora se contiene en una consola custom-developed situada entre los asientos posteriores.
Para ver la TV digital, un DVD o jugar un juego video los especialistas interiores de BRABUS ha subido con una solución innovadora para la nueva S-Clase: Fabrican las consolas posteriores de encargo para los seatbacks delanteros, tapizadas con el mismo cuero que los asientos. Estas consolas cubren la parte posterior entera de los asientos incluyendo los apoyos para la cabeza. La parte superior de estas consolas del asiento contiene una pantalla de 16:9 LCD de la siete-pulgada con el jugador integrado de DVD. Las consolas del asiento de BRABUS están también disponibles con una tabla de plegamiento eléctrica integrada de la precioso-madera. Los tableros de la mesa están disponibles con los mismos granos de madera que la S-Clase sí mismo, y se pueden inclinar a cualquier ángulo. Ofrecen el espacio amplio para estudiar documentos o para el teclado sin hilos del sistema informático.
El jugador integrado s MP3 del ’ de la computadora puede almacenar más de 5.000 canciones. El sonido es llevado por los auriculares de Sennheiser Noise Gard que filtran hacia fuera los ruidos indeseados para el disfrute que escucha sin par.
La individualidad y la comodidad máximas en el interior es otra especialidad de los diseñadores interiores de BRABUS. La formación del producto se extiende de las placas del desgaste con insignia iluminada de BRABUS a las ruedas de manejo ergonómicamente formadas del deporte a los interiores completamente de cuero exclusivos de BRABUS hechos a mano del cuero especialmente suave con todo durable de BRABUS Mastik o del Alcantara más fino. La formación también ofrece las cortinas eléctricas de la aislamiento en la parte posterior.
