No gusta a nadie se fue a la molestia de revelar el 2009 Audi Q5-oficialmente, pero el punto es la envuelve han llegado frente a los nuevos pequeños de los rayos UV-Auto Unión esta mañana por delante de los vivos revelan esta semana en Beijing del Motor Show. ¿Qué más hay que decir sobre este overgrown jellybean distintos de la nota de prensa a continuación el salto? Audi Q5 se dice que el “delgado, coupe-como estilo.” Somos de la opinión de que el hecho de que un vehículo es ligeramente más delgado y más atractivo que un Q7 no le permite reclamar “delgado, coupe-como estilo.” Así que, si usted cree que están en terreno - luego la golpeó el salto porque lo creen casi cualquier cosa.

El nuevo Audi Q5: Deportivos y versátil

* El rendimiento SUV de Audi sube el listón
* Las tecnologías innovadoras para la dinámica de conducción emoción
* Espacio interior con una gran cantidad de funciones inteligentes

El nuevo Audi Q5 combina el dinamismo de un sedán deportivo con muy variable interior y versátiles opciones para el ocio-tiempo y uso familiar. Fuerte y motores eficientes, quattro permanente todas las ruedas y ágil tren de rodaje se han reunido para crear un paquete de tecnología superior para ambos en y fuera de la conducción por carretera. Aspectos destacados como el innovador de siete velocidad S tronic de doble embrague de la transmisión y la unidad Audi seleccionar el sistema de control son la prueba de Audi Vorsprung durch Technik. El sportiest SUV en su clase es dinámico, multifuncional y confortable.

Las dimensiones por sí solas indican que se trata de un SUV-de todas las nuevas proporciones. La medición de 4,63 metros (15,19 pies) de largo y 1,88 metros (6,17 pies) de ancho, el Audi Q5 es sólo 1,65 metros (5,41 pies) de altura - lo que hace más deportivo que cualquiera de sus competidores. Lo que es más, esta SUV establece otro punto de referencia en su categoría con un bajo coeficiente de fricción de 0,33.

Con su elegancia y deportivo ingeniosamente esculpidas formas, el diseño de los Q5 es perfectamente acorde con el carácter de Audi como marca. El frontal está dominado por fines expresivos faros a ambos lados de la gran parrilla de un solo cuadro, a petición, pueden ser equipados con lámparas bi-xenón y LED de las luces de circulación diurna. Visto desde el lateral, las ruedas grandes y el aumento de los bordes son especialmente destacadas características.

Coronado por una barandilla, el elegante inclinación del techo destaca la delgada, coupe-como estilo. En la parte trasera, el portón trasero envolvente - hecha de aluminio al igual que la campana - identifica claramente esta SUV como un familiar de su hermano mayor, el Audi Q7. Las luces traseras están disponibles en llamativos LED de la tecnología también.

Audi ofrece tres diferentes opciones para recortar el exterior de la Q5 - negro (estándar), de color contrastante o completo acabado de pintura en el color del coche. Dos cuerpo paquetes están disponibles también. El paquete exterior S line confieren un aspecto decididamente deportivo SUV con el desempeño, mientras que la alternativa fuera de la hoja de estilo con el paquete de protección en la parte inferior delantera y trasera y ruedas de 19 pulgadas ofrece este SUV un sólido estilo.

Larga distancia entre ejes, espacioso interior

A 2,81 metros (9,22 pies), la distancia entre ejes es la más larga en su segmento - la creación de un espacioso interior a bordo del Audi Q5. El vehículo cómodamente acomoda a cinco personas en los asientos de diseño ergonómico flexible que se puede arreglar. El respaldo de los asientos traseros son de ángulo ajustable y, sobre todo, fácil de doblar por la activación de la remota liberación en el compartimiento de equipajes. Este compartimiento, que ofrece acceso a una segunda zona de almacenamiento bajo el suelo, y luego se amplía de 540 a 1560 litros (19,07 a 55,09 pies cúbicos) de volumen. Extras opcionales incluyen un kit de montaje de ferrocarril para el equipaje, una red de partición y un maletero de línea.

El Audi Q5 es un multi-talento para el deporte, tiempo libre y las actividades familiares. Como opción, Audi ofrece el “banco de asiento trasero y más”, que se desliza 100 milímetros (3,94 pulgadas) a lo largo de una carga a través de la instalación. El asiento del pasajero delantero puede ser equipado con un respaldo abatible para el transporte de objetos largos como tablas de surf. Numerosos compartimentos de almacenamiento práctica, los titulares de beber, y los titulares de botella a bordo de tomas de corriente se suministran de fábrica. Previa solicitud, incluso Audi ofrece un clima controlado beber titular para mantener las bebidas calientes o frías. El paquete opcional de almacenamiento inteligente características otro detalle también - un archivo adjunto en el punto de pasajeros-footwell lado a los que diversos accesorios de almacenamiento se puede unir.

Top de la línea de equipos de seguridad, es una cuestión de curso para los coches Audi. En los asientos delanteros, el cinturón y limitadores de fuerza, airbags trabajar juntos en una nueva y, sobre todo, de forma inteligente. Gran parte del cuerpo de la Audi Q5 se haga de alta y ultra-alta resistencia de acero componentes ensamblados con la máxima precisión. Reducen el peso y al mismo tiempo la mejora de choque de seguridad, así como la rigidez y los patrones de vibración.

El Audi Q5 emplea elementos de diseño típico de la marca en el interior, pero añade sus propias variaciones único - el conductor orientado a la cabina de pilotaje es superior, por ejemplo, en consonancia con la posición sentada erguida. La ergonomía es ejemplar, que cuenta con la artesanía sin que uno espera de Audi - un poco tratar de los sentidos en lo que se ven y se sienten. La clara interior adquiere aún más carisma con materiales nobles como el aluminio, maderas exclusivas, el cromo, cuero y Alcántara, así como una amplia selección de los paquetes opcionales de diseño.

El Audi Q5 se suministra de serie con un freno de estacionamiento electromecánico, con un chip clave, un sistema de control climático y de una pantalla de visualización en el conjunto de instrumentos que representan, entre otras cosas, recomendó el equipo ideal para la conducción eficiente en la situación dada. Un gran, central monitor es parte del equipamiento estándar también. Cuando un sistema de navegación a bordo, se añade, muchos de los controles se desplaza al panel de MMI en la consola central. Esta es la próxima generación de la mejor sistema operativo en el mercado - con gráficos aún más intuitiva y el control a través de los grandes rotativos pulsador.

Fuertes y eficientes - los motores

El Audi Q5 está rodando fuera de la línea de producción en tres variantes del motor - un motor de gasolina y dos TDI unidades. Todos los motores son de inyección directa con turbocompresor modelos - caracterizado por pendientes de ejecución, altos potencia propulsora y cultivadas en funcionamiento al mismo tiempo que ofrecen impresionantes eficiencia de los combustibles.

El 2,0 TFSI ha sido totalmente rediseñado. El motor de cuatro cilindros que une a tres características de alta tecnología - turboalimentación, la gasolina de inyección directa de la tecnología y la innovación de Audi valvelift sistema de control variable de la válvula de elevación.

El alto par de 350 Nm (258,15 lb-ft) está disponible a 1500 rpm y se mantiene constante hasta 4200 rpm, con un máximo de rendimiento de 155 kW (211 CV). El Audi Q5 2,0 TFSI sprints de 0 a 100 km / h (62,14 mph) en 7,2 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 222 km / h (137,94 / h). En promedio, el vehículo consume sólo 8,5 litros de combustible por cada 100 km (27,67 mpg).

Sobre la base de cuatro cilindros y dos litros de desplazamiento y, el 2,0 TDI exquisita refinado gracias a la nueva comunes-ferrocarril sistema de inyección de combustible, al igual que el motor de gasolina, que tiene dos ejes de equilibrio. Con 350 Nm (258,15 lb-ft) (entre 1750 y 2500 rpm), este motor diesel ofrece fuerte potencia propulsora en un destacado 125 kW (170 CV). El consumo medio de sólo 6,7 litros por cada 100 km (35,11 mpg) es la prueba del éxito de Audi estrategia de eficiencia. Los dos litros TDI del Audi Q5 catapultas de 0 a 100 km / h (62,14 mph) en 9,5 segundos, alcanzar un máximo de una velocidad máxima de 204 km / h (126,76 / h).

El motor más potente en el line-up es el 3,0 TDI. Este motor diesel V6 ofrece un grato 176 kW (240 CV), con 500 Nm (368,78 libras-pie) de par motor disponible entre 1500 y 3000 rpm. Con pendientes del flujo de potencia de sonido y cultivado, toma el Audi Q5 de 0 a 100 km / h (62,14 mph) en 6,5 segundos, acelerando a una velocidad máxima de 225 km / h (139,81 / h). En promedio, los tres litros motor consume 7,7 litros de combustible por cada 100 km (30,55 mpg).

Siete velocidades - el nuevo S tronic

El 2,0 TDI transferencias de su poder a un manual de seis velocidades de transmisión. Audi ha desarrollado una tecnología innovadora en tanto el 3,0 y el 2,0 TDI TFSI - el S tronic, un nuevo doble-embrague de la transmisión de siete velocidades. Este componente de alta tecnología puede ejecutar mandos de cambios de velocidades en tan sólo una fracción de segundo al tiempo que ofrece una excepcional comodidad y alta eficiencia. Los conductores pueden dejar que la velocidad de siete S tronic cambio automáticamente o seleccionar marchas manualmente, cuando se desea con el rockero interruptores en el volante.

Al igual que en el nuevo Audi A4, pronunciada el mejor sedán medianos por la prensa comercial, la posición de las unidades en el tren de arrastre ha sido alterado en el Audi Q5 - el diferencial se encuentra en frente del embrague, directamente detrás del motor. Esta solución, que permitió mover el eje delantero, mucho más adelante, crea una larga distancia entre ejes y una óptima distribución de la carga por eje. Son precisamente estas características de la que el Audi Q5 deriva su única fuertes - buena estabilidad direccional, de alto confort y dinámica impresionante.

El pionero de todas las ruedas motrices, Audi Audi Q5 se basa la norma permanente quattro con todas las ruedas motrices - la única solución lógica para una dinámica SUV. En condiciones normales de funcionamiento, la transferencia caso distribuye el poder a los ejes delantero y trasero en una proporción 40:60 para un posterior centrado en el estilo que aumenta el placer de conducción. Siempre que sea necesario el quattro driveline pueden entregar hasta el 65 por ciento de la energía que el eje delantero y un máximo de 85 por ciento para el eje trasero.

El tren de rodaje en el Audi Q5 destaca además de su carácter deportivo. El vínculo de cinco trapezoidal eje delantero y eje trasero-link se hacen principalmente de aluminio, la caja de dirección por debajo de la dirección de impulso dirige directamente a las ruedas. Los grandes frenos de asegurar una alta retraso. El vehículo viene con 17 pulgadas forjado ligero en el tamaño de las ruedas 235/65. Audi ofrece incluso más grandes ruedas de hasta 20 pulgadas de diámetro a petición.

El nuevo SUV de Audi rendimiento sportily es preciso, espontáneo, seguro y cómodo al mismo tiempo. Su programa electrónico de estabilización (ESP), ha sido re-diseñada y mejorada con funciones innovadoras que no se dispone de la competencia. Un sensor “le dice” si el ESP un techo bastidor se ha montado, causando el Audi Q5 del centro de gravedad desplazado a ser mayor en consonancia con el techo de carga de hasta 100 kilogramos (220,46 libras). Si un rack de techo está presente, el ESP se compromete antes en el límite de la manipulación. Sin un techo de carga, el conductor es libre de aprovechar todo el potencial dinámico del Audi Q5.

El Audi Q5 es adecuado para todos los fines y las superficies de conducción. Con capacidad de remolque de hasta 2,0 toneladas, este potente vehículo ofrece un rendimiento excelente en el terreno difícil también. El estándar del sistema de control de la colina de ascendencia hace que sea segura para navegar por empinadas inclina por la regulación de la velocidad cuando se conduce preseleccionados a menos de 30 km / h (18,64 mph). El ESP y sus sub-función, el ABS, tienen gamas especiales para conducción de vehículos a campo. El ESP se centra en lograr la máxima tracción en la conducción de vehículos a campo; el ABS reconoce automáticamente la consistencia de la superficie de conducción ideal y selecciona la estrategia de arena, grava o piedras sueltas.

Los números hablan por sí mismos: El Audi Q5 la capacidad de escalar de 31 grados de inclinación es excepcional. El sobreendeudamiento ángulo es de 25 grados gracias a la corta frente sobreendeudamiento. El ángulo de rampa, determinada por la distancia entre ejes, es 17,5 grados. Al suelo es un impresionante 20 centímetros (7,87 pulgadas), vadear con una profundidad de hasta 50 centímetros (19,69 pulgadas) cuando se conduce a través del agua.

Audi unidad selecciona - para obtener más placer de conducir

Un gran paquete de altas tecnologías hace que el Audi Q5 experiencia de conducción incluso más apasionante. El sistema opcional de control de la unidad Audi guías seleccionar el funcionamiento de los distintos componentes de la tecnología y está disponible en varias variantes de actualización. Al toque de un botón, el controlador determina si el sistema debe funcionar de forma cómoda, un particular o un bien equilibrado modo deportivo. El sistema operativo MMI ofrece un cuarto modo, que puede ser programado individualmente.

Audi seleccionar la unidad está disponible con dos componentes innovadores. Uno es un controlador electrónico de los amortiguadores, la otra es de dirección dinámica de Audi. Equipado con una superposición aparejos, que varía continuamente la relación entre la dirección y el poder de dirección en función de la velocidad impulsada - lo que significa menos esfuerzo de dirección es necesaria cuando el estacionamiento, y la empresa de dirección con una baja sensibilidad a altas velocidades. En el manejo de límites, la dinámica de dirección estabiliza el Audi Q5, en relación con la ESP a través de instantáneas de dirección intervenciones.

El nuevo SUV de Audi rendimiento está rodando fuera de la línea de producción con una generosa gama de equipo estándar incluye un sistema de audio con ocho altavoces. Un sistema modular de gran contemporáneo de los componentes está disponible para las opciones multimedia - el más alto nivel de actualización cuenta con un teléfono Bluetooth, un DVD, un sintonizador de TV, un sistema de control inteligente discurso, la interfaz de un iPod y un top de la línea de sistema de sonido Especialistas de la danesa Bang & Olufsen. El excelente sistema de navegación cuenta con un monitor de alta resolución para los nuevos, la representación tridimensional de los mapas. El disco duro de la que el sistema lee también puede guardar archivos de música en formato MP3.

Los sistemas de asistencia: Recta de la clase de lujo

Previa solicitud, el Audi Q5 viene con un espectro de alta tecnología, los sistemas de a bordo tomado directamente de la prima de la clase para hacer una conducción más relajada y superlativo experiencia. Estos incluyen el sistema de aparcamiento Audi avanzados con cámara rearview, Audi ayudar carril (carril de salida del sistema de alerta) y Audi ayudar lado, que advierte de los peligros al cambiar de carril. Control de crucero adaptable mantiene una distancia constante entre el rendimiento y el vehículo SUV en frente.

Adicional de extras de alta tecnología para el Audi Q5 avanzadas incluyen la clave de acceso sin llave en el vehículo, un sistema de supervisión de presión de los neumáticos, el gran techo panorámico de cristal con inclinación función adicional, la zona de triple sistema de control de clima, el sol persianas de la parte trasera Ventanas, el sistema dinámico de las curvas de luz conocido como Audi luz adaptativa, un portón eléctrico y un remolque de enganche giratorias. El alto asistente haz cambia automáticamente entre el alto y bajo vigas. A instancia de parte, los asientos delanteros se pueden ajustar eléctricamente, calefacción y ventilación - Audi ofrece a los extras de lujo de la clase en su nueva SUV rendimiento aquí.

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This entry was posted on Saturday, April 19th, 2008 at 8:40 pm and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.