Añadir Luminosidad: signos BMW empresa conjunta para promover la investigación de fibra de carbono
Ahora que el acero y el aluminio están compitiendo para la facturación superior como el metal de elección en el automóvil de la tierra, fibra de carbono es a menudo considerado el siguiente paso lógico hacia la reducción del peso enorme de los coches actuales y camiones – especialmente para un alto rendimiento y de vehículos más ecológicos. El problema, sin embargo, es que el material todavía es muy caro y difícil de trabajar para la producción en masa. En un esfuerzo por obtener una ventaja sobre la competencia, BMW acaba de anunciar que se ha emparejado con el grupo de SGL para producir fibra de carbono y semi-acabados textiles, productos para “la construcción de vehículos para instalar … [de plástico reforzado con fibra de carbono] a gran escala en un vehículo de serie a un coste competitivo”. Aunque el material ya se utiliza en pequeñas maquetas, como el BMW M6, BMW dice que su coche Megacity próximo será el primer modelo a emplear CFRP en “proporción significativa”. La inversión inicial de 90 millones de euros verá dos empresas separadas formadas — uno en América del Norte y uno en Alemania – y el objetivo de BMW es administrar todo el proceso de creación de la fibra de carbono s usando la energía hidroeléctrica limpia para ellos en las telas de tejido en Alemania y, finalmente, el reciclado de los materiales para garantizar la sostenibilidad del medio ambiente. Pulse el salto para más información del comunicado de prensa oficial. [Fuente: BMW] Comunicado de prensa de BMW Group establece empresa mixta con SGL Grupo de Cooperación para la fabricación y transformación de fibras de carbono para los nuevos conceptos de vehículos Munich / Wiesbaden. BMW Group y el grupo SGL han acordado la creación de una joint venture para la producción de fibras de carbono y textiles productos semi-acabados (CFRP) para su uso en la fabricación de vehículos. El volumen de inversión total es de 90 millones de € en la primera fase de desarrollo, las dos empresas manifestaron el jueves. La empresa conjunta será operado a través de dos empresas, una con sede en América del Norte (SGL fibra de carbono s Automotive LLC), y el otro en Alemania (SGL Automotriz Fibers GmbH & Co KG). El BMW Group posee el 49% de las acciones, y el grupo SGL 51%. Los dos grupos estarán representadas por igual en la gestión de las dos empresas, las grandes decisiones de las empresas debe hacerse por unanimidad por ambas partes. La empresa conjunta inicialmente creará unos 180 nuevos puestos de trabajo en América del Norte y Alemania. Su establecimiento está sujeto a la aprobación de las autoridades del cártel. “Esta empresa conjunta es diseñado para ser un clásico de ganar-ganar. Estamos adquiriendo pionera futuras tecnologías y materias primas que necesitamos para nuestro Megacity de vehículos en condiciones competitivas. El grupo SGL entrando en el negocio del automóvil con nosotros como un socio fuerte “, Consejo de Administración de BMW AG, Norbert Reithofer Presidente subrayó en Munich. “Con nuestros conceptos dentro del proyecto i, estamos abriendo nuevos caminos a la hora de la arquitectura del vehículo, el diseño ligero y la utilización de materiales”, continuó Reithofer. Robert Koehler, director general del grupo de SGL, declaró: “Esta empresa conjunta con el BMW Grupo es un hito para el uso de fibras de carbono a escala industrial en la industria automovilística. Por primera vez, las fibras de carbono están asumiendo un papel importante en la serie de fabricación del vehículo. Esto confirma nuestra estrategia y muestra que la tecnología de fibra de carbono se está convirtiendo cada vez más importante en el proceso de sustitución de materiales para material más ligero. Este material ayudará a reducir las emisiones de CO2 y salvar nuestros recursos naturales “. El diseño ligero ha sido uno de los elementos fundamentales de BMW Group durante décadas – después de todo, la reducción de peso es un factor importante en la reducción de consumo de combustible. En el uso de fibra de alta tecnología de plástico reforzado con carbono (CFRP), la compañía también es capaz de recurrir a sus muchos años de experiencia. CFRP no sólo desempeña un papel importante en los deportes de motor, el material también se utiliza en los vehículos de serie, como en el techo del BMW M6. En el vehículo de Megacity, que se pondrá en marcha en virtud de una sub-marca BMW en el primer semestre de la próxima década, la de alta resistencia y sin embargo el material ultra-luz hacen que una proporción significativa de los materiales utilizados. La combinación de fibras de CFRP avanzado desarrollado por el grupo SGL y la experiencia de BMW Group en la fabricación industrial de componentes de CFRP está haciendo posible, por primera vez, para instalar CFRP a gran escala en un vehículo de serie a un coste competitivo. Con la empresa en participación, el Grupo BMW está subrayando su posición como el fabricante de vehículos más sostenibles. Esta afirmación se refleja en toda la cadena de creación de valor, desde la compra de componentes para el reciclaje. La producción de CFRP en una manera que proteja los recursos es una prioridad alta. El requisito de alta energía para la producción de fibras de carbono que debe cumplirse por completo por la energía hidroeléctrica del medio ambiente. Esta es una de las condiciones previas para la planta de producción de fibras de carbono en América del Norte. La materia prima es procesada en un tejido de fibra de carbono en la segunda ubicación en Alemania. De piezas y componentes a continuación, se hará de esta luz-tejido de peso duradera en el Grupo BMW.