Acura NSX: Funcionamiento Eterno y Estilo
El Acura NSX el supercoche ejemplifica la precisión el funcionamiento trabajado que miente(está) en el corazón de cada vehículo Acura. Desarrollado de los años de experiencia que corre, el NSX pone la prueba patrón para la tecnología Acura, combinando el funcionamiento de categoría mundial y la estilización con la calidad de marcha excepcional y el refinamiento.
El Acura NSX ofrece dos distinto, el mediados del barco montó powertrains. El primero es un peso ligero, el todo-aluminio 3.2 litros, DOHC, el motor v-6 de 24 válvulas, de 90 grados acoplado con un de 6 velocidades, la transmisión de manual de proporción cercana que produce 290 caballo de fuerza y 224 pies de libra de momento de rotación. El segundo es 3.0 litros DOHC, el motor v-6 de 24 válvulas con una transmisión Secuencial SportShift automática de 4 velocidades que genera 252 caballo de fuerza y 210 lb.-pies. de momento de rotación.
Tanto Acura NSX motores es equipado con VTEC patentado de Acura (el Cronometraje de Válvula Variable como Levanta el Control Electrónico), un Sistema de Inducción de Volumen Variable, dirige la ignición y una Inyección automatizada Programada De combustible (PGM-FI) el sistema promovido en el Fórmula Una carrera. El motor NSX también destaca bielas de titanio, que son más fuertes y con más ligereza que bielas comparables de acero.
Para complementar estos powertrains innovador, Acura NSX bastidores destaca una construcción de cuerpo de unidad todo-de aluminio que es el 40 por ciento con más ligereza, aún tiene la rigidez de una estructura de acero. Las dobles-wishbone armas(brazos) de control de aleación de aluminio de rasgos de suspensión independientes de 4 ruedas y los portadores de cubo que reducen al mínimo insaltaron el peso y proporcionar el manejo óptimo. La suspensión también destaca submarcos de aluminio para la suspensión delantera y de reverso para más lejos reducir el peso. Forjado(falsificado) - ruedas de aleación de aluminio reducen insaltó el peso mientras neumáticos de alto rendimiento súper - 215/40 R17 en el frente y 255/40 R17 en el reverso - proporcionan la tracción máxima y el manejo.
El sistema que frena del NSX destaca el diámetro grande, discos ventilados de cuatro ruedas y un Sistema de antibloqueo de frenado avanzado de 4 canales (ABS) para el frenado confidente. Un Sistema de control de Tracción sofisticado (TCS) ayuda a limitar la vuelta de rueda y realza el control.
Acura 2005 NSX destaca un panel de azotea desprendible para la conducción al aire libre. Un cuerpo esculpido, formado de cuña y el diseño de pabellón avanzado claramente comunican la personalidad de alto rendimiento del coche. Rasgos adicionales incluyen un cuerpo el spoiler trasero integrado y la superficie sustentadora, impulsan espejos de vista lateral manejados y linternas de rayo de proyector de Descarga de Intensidad alta de Xenón. El NSX viene a siete colores exteriores, a los cuales pueden ordenar(pedir) con una correspondencia o el color complementario interior.
Dentro, el interior cosido a mano, ajustado por cuero del NSX es diseñado para evocar la imagen de una carlinga de luchador de motor, proporcionando la visibilidad excelente, fácil para leer la instrumentación y de apoyo, el poder asientos manejados. Hacia 2005, el NSX recibe un panel de metro diseñado rodean, una nueva perilla shifter y un sistema de entrada keyless. Como con todo Acura modela, el NSX viene con una lista larga de equipo estándar y comodidad y rasgos de conveniencia incluyendo un Sistema de control de Clima Automático, ventanas de poder y cerraduras de la puerta, el control de crucero y un sistema de fuerza disuasoria de robo con immobilizer electrónico. Hacia 2005, el premio Acura/Bose el Sistema de Música ha sido realzado con un cambiador de CD montado por tronco de 6 discos.
| Datos específicos |
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Precio Bajo: 2005 Acura NSX 3.2 MT de 6 velocidades - 89,000 dólares (última actualización: 2/20/2007)
