Alemania no está contento con el abandono de GM venta de Opel
Se trataba de un agotador proceso de 7 meses que, finalmente, aventado por un grupo de pretendientes de Opel, filial europea de General Motors, el fabricante canadiense de piezas de Magna y de Rusia banco Sberbank. El acuerdo estaba listo para pasar, pero GM sacó el tapón de ayer a la hora 11, alegando que debido a la mejora de los mercados de Europa y su propia mejor de lo esperado base financiera, el fabricante de automóviles se puede hacer más en favor de Opel y los empleados de cualquiera de los compradores de su propuesta. No es así dice que los funcionarios del gobierno en Alemania, a quienes se llorar en sus jarras y maldiciendo el día que nací, Fritz Henderson (estamos adivinando). Por supuesto, no hay dinero en juego, pero GM se ha comprometido a pagar los € 1.5 billion préstamo puente que recibió del gobierno alemán para mantener a flote Opel durante el proceso de venta. Se ha reportado que sólo prestado € 1.1 mil millones y ya ha reembolsado 200 millones de €, por lo que Alemania es que aún se adeuda alrededor de € 900 millones. Aparte del dinero, se refiere a los funcionarios alemanes y los empleados de Opel en el país que no habrá más recortes de empleos y la planta cierres de GM que habría sido si la empresa había sido vendida a Magna. Como tal, algunos de los sindicatos en Alemania que habían acordado concesiones para atraer a la propiedad de Magna han comprometido a no extender esas mismas concesiones a GM. Fuera de Alemania, sin embargo, los trabajadores de GM Europa se informa, contento con la decisión de mantener Opel en la familia de veces. Su júbilo se deriva del temor de que Alemania se había conseguido en la negociación de la venta de Opel a Magna, otros países como el Reino Unido, España y Bélgica se llevan la peor parte de la reestructuración en lugar de Alemania. De esta manera, GM tiene más probabilidades de uniformemente distribuida en los costes de reestructuración, incluyendo la pérdida de empleos, sin que una región que se está en condiciones de ejercer demasiada influencia. [Fuente: The Detroit News, Automotive News - sub. req'd | Foto por Torsten Silz / AFP / Getty]