Aston Martin DB9 para obtener Caparo frenos
Ha sido un tiempo desde que hemos escuchado nada sobre el Caparo T1 Supercar. Una de las aplicaciones más extremas de la "F1 para el camino" tema, el proyecto se inició con independencia bajo el nombre Freestream antes de ser adquirida por el fabricante de componentes Caparo como una demostración de rodadura de lo último en tecnología automotriz. Parte de esa tecnología es ahora encontrar su camino en otro coche deportivo británico: el Aston Martin DB9.
Los informes indican ahora que Aston Martin será la mejora de los frenos en su coche deportivo V12 con las unidades desarrolladas para el T1 Caparo. En el lugar de los discos de 355mm delante la actualidad se emplean una serie de discos de 378mm, se apoderó de cuatro calibres olla cada mecanizado de una sólida pieza de fundición de aluminio. Los nuevos tapones, desarrollado por el hombre de 18 equipo de Caparo AP de frenado, promesa de entregar un 24% de reducción en desvanecerse al tiempo que se reducen las temperaturas pico de 18% a cambio de 30% menos de fuerza de pedal necesario. Interesante que Aston Martin decidió subcontratar una nueva serie de frenos para el DB9 en lugar de aprobar el carbono-cerámica unidades de la parte superior de la línea de DBS.
Hemos añadido algunas nuevas imágenes de alta resolución de la DB9 y Caparo T1 a las galerías a continuación. Check 'em out:
Galería: Aston Martin DB9
Galería: Caparo T1
[Fuente: PistonHeads]
