BMW M1 Procar raza celebra 30 aniversario de la M1
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A los asistentes a la Gran Premio de Alemania el pasado fin de semana también fueron sometidos a un tratamiento de una reactivación de la M1 Procar serie que originalmente navegó en apoyo del calendario de F1 en 1979 y 1980. La serie original que figuran los cinco conductores de F1 más rápido el viernes en la práctica período de sesiones, además de otros 15 vehículos y hasta con los conductores procedentes detrás del volante. El M1 Procars, que fueron presentados en las dos carreras el sábado y el domingo, fueron dirigidos por algunos de los más famosos nombres en el automovilismo incluidos tres veces campeón de F1 Niki Lauda que tomó la iniciativa temprano y la mantuvo hasta el final. Siga el salto para leer sobre los conductores "post-carrera de reacciones o salir antes de la gran galería de imágenes de alta resolución de la carrera a continuación.
Galería: BMW M1 Procar serie reactivación en Hockenheim
[Fuente: BMW]
COMUNICADO DE PRENSA:
Hockenheim (DE), 19 de julio de 2008. Después de 30 años, el BMW M1 Procar Series hizo su regreso al circuito el día de hoy, sábado, con una multitud de grandes nombres y un montón de diversión. Diez celebridades-tripulados ejemplos de los cerca de 500 hp con motor de mediados de los corredores emitido el primero de dos carreras en mostrar el Hockenheimring, como parte del programa de apoyo del alemán de Fórmula Uno Grand Prix.
En palabras de tres veces Campeón del Mundo Niki Lauda: "Fue tal hoot. Fuimos les permite conducir la manera en que queríamos, no tienen que frenar el ritmo. En realidad, deberíamos haber sido persiguiendo a Jochen Neerpasch la M1 Art Car, pero no lo hizo bajar a un buen comienzo. Y eso me dio una clara correr por delante. voy a tener que reconsiderar seriamente si realmente mi carrera ha terminado! Fue muy divertido. "
"Siempre he querido carrera contra Niki Lauda", dijo un grinning BMW Sauber F1 Team piloto de pruebas Christian Klien, que fue también al volante de uno de los modelos legendarios. El austriaco, nacido en algún momento después de la M1 Procar, fue sorprendido por el calibre de estos clásicos: "Es increíble la manipulación de estos coches ya había en los años 80. Incluso hoy en día se sienten bastante avanzada. Y como para el sonido, es de este mundo. Usted está sentado justo delante del motor, y a 10000 revoluciones es impresionante. Usted realmente tener una idea del coche del enorme poder. No puedo esperar para la próxima carrera! "
La segunda carrera de show se celebrará el domingo poco antes del inicio del Gran Premio.
RTL comentarista Christian Danner fue scuffling con Lauda en la parte delantera del campo - "Pero al final he aplazado para el Campeón del Mundo", bromeó el ex-piloto de Fórmula Uno, "en parte porque se está distraído por mi co-conductor Tim Mälzer , Que no dejar de hablar de cocina. "
Indiscutiblemente el más valioso de coche en la pista, el Art Car diseñado por Andy Warhol fue impulsado por Jochen Neerpasch, uno de los granddaddies de los más espectaculares de un solo hacen la competencia en la historia de las carreras de coches. Neerpasch, que encabezados por BMW Motorsport GmbH en el momento, soñado hasta el Procar Series junto con Bernie Ecclestone y Max Mosley para dentro de la característica relativamente relajada F1 formato en el momento. La reactivación marca el 30 º aniversario de la M1, según el primer vehículo que se cree con independencia de la antigua BMW Motorsport GmbH.
En 1979 y 1980, la serie Procar prosperado, por un lado, a la mera apelación del auto, sino también dando a los conductores jóvenes la oportunidad de fosa sus habilidades contra la parte superior de Fórmula Uno de los conductores al día. Los cinco más rápido en F1 del Viernes de cada práctica se concedió un asiento en la cabina de un M1, las obras de automóviles que son objeto de la dirección técnica de Ron Dennis. A otros 15 coches fueron tripulados por jóvenes ansiosos de carreras de talentos. "Es motivo de enorme orgullo que se le permitiera carrera contra el establecido estrellas", recuerda Marc Surer, que también participó en la Procar mostrar raza, junto con veteranos de Dieter Quester, Harald Grohs y Su Alteza Real el Príncipe Leopoldo de Baviera.
A pesar de un problema con el embrague al principio, Jochen Neerpasch relished la experiencia: "Es maravilloso que todos llegaron a despegar. También se publicará un libro para conmemorar el 30 º aniversario. Esto significa que he estado sumida en tres décadas de motor de carreras últimamente, que también fue una experiencia interesante para mí personalmente. Es mucho lo que sucedió durante ese tiempo. "
Neerpasch del co-conductor en la M1 Warhol no era otro que Frank Stella. Los 72 años de edad, artista resumió el evento: "El BMW M1 Procar Revival aquí en Hockenheim fue increíblemente buena diversión. Es un honor para mí ser capaz de conducir a este maravilloso y único Andy Warhol BMW M1 Procar. El coche , La multitud, todo el ambiente - que realmente fue fantástica experiencia. En comparación con hace 30 años, las carreras de motor de hoy no ha cambiado significativamente, pero todo alrededor es totalmente diferente. Deporte y el arte tienen una clave algo en común: en la final todo se reduce a la satisfacción. Mi filosofía es: siempre de dar su mejor. A veces me sorprende lo que resulta, en otros momentos estoy decepcionado. Fuera de aquí la pista es muy difícil no estar entusiasmados. " Stella sí mismo también un Arte de coches - un BMW 3,0 CSL que compitió en el 1976 Le Mans maratón.
