Caterham R500 ¿Ejecutar el 0-60 en 2,88 segundos
EL NUEVO CATERHAM R500 – HARDER, MEJOR, MÁS RÁPIDO, MÁS SÓLIDAS
* 520bhp por tonelada
* De 0 a 60 mph en 2,88 segundos
* 2,0 litros del motor Ford Duratec sintonizado para producir 263bhp
* Todos los nuevos-incluyendo el tablero de instrumentos electrónicos sin llave de encendido
* Opcional actualización de la caja de cambios secuencial y de control de lanzamientoPara aquellos realmente graves sobre su conducción, el famoso supercoche-R500 matar esté de nuevo con la llegada de el nuevo Caterham Seven Superlight R500.
El último modelo del fabricante británico de automóviles deportivos de la toma minimalista, ligera Siete filosofía a un nuevo nivel con más poder, la manipulación y la mayor para los que se aventuran en la pista de lanzamiento de la opción de control y de la ingeniería Caterham Automovilismo de la caja de cambios secuencial.
Pesando solo 506kg y la producción de 263bhp, R500 es la más potente de la carrera de la producción de los Siete sintonizado aún.
El buque insignia de la Serie 3 chasis modelo explosiones de 520bhp por tonelada y es capaz de propulsar propia de 0 a 60 mph en 2,88 segundos, la entrega de una pura adrenalina para fijar los cometidos propios suficientes para correa en la carrera de Kevlar asientos.
El original R500 fue legendaria, con el antiguo Rover serie K-powered máquina de los resultados logrados por la reescritura de 0 a 60 mph y 0-100-0 mph veces. Esta nueva variante ha sido equipado para reemplazar su predecesor por abrazar lo último en técnicas de ingeniería ligera y de la tecnología.
Esconde bajo el capó se ha aclarado la aleación de todos los 2,0 litros del motor Ford Duratec. Fed por sus órganos de rodillos barril acelerador, el normalmente aspirado, cuatro cilindros molino es sintonizado por Caterham Powertrain (CPT) para soltar un monstruo; 263bhp con un heaving 177 lbs-pie de torque de transmisión a las ruedas traseras. La incesante aceleración se transmite a través de cada relación, ya sea por la norma de la caja de cambios de 6 velocidades o la opcional Caterham Automovilismo de la ingeniería de transmisión secuencial.
Para ayudar a reinar en el rendimiento son tan extremas carrera desarrollada Avon CR500 neumáticos y la suspensión de configuración que incluye el ahorro de peso aero wishbones y amortiguadores totalmente ajustable. Llevar las cosas ferozmente a la suspensión son de cuatro calibradores de pistones de sujeción de discos ventilados en la parte delantera y ligero de doble pistón trasera calibradores.
Las mejoras del funcionamiento de la R500 dirigidas directamente a la pista días de mercado incluyen una transmisión secuencial, control de lanzamiento, una gulping de carbono y de inducción Airbox Springs Eibach y amortiguadores Caterham derivados de la carrera de la serie C400.
La R500 no es sólo acerca de las estadísticas de rendimiento, aunque grande; refinamientos y siete primeros característica en todo y ayudar a distinguirlo de su stablemates.
En cierto espíritu Colin Chapman, los ingenieros trataron de añadir ligereza al chasis con el fin de mejorar el rendimiento general.
Para arrojar una masiva 9kg de la featherlight chasis ya utilizados por la R400, Caterham izquierda no perno unscrewed – más de carbono y Kevlar característica que antes, más delgado cuerpo se han utilizado paneles de la derecha a través de la luz trasera de aluminio viviendas.
Discretas modificaciones en el diseño del estilo exterior prorrogados del buque insignia de la RSE modelos ofrecen forma y función – el carbono winglets creciente fuerza descendente y el gato de la lengua ayuda a la parrilla de enfriamiento y la aerodinámica. Un arranque de la cubierta de cuero de carbono y claras luces traseras también son nuevos.
Ubicado dentro de la revisión del chasis está sin llave de encendido, un dispositivo de liberación rápida, Momo volante con indicador integrado de interruptores y un tablero de instrumentos innovadores ras equipadas con conexión, ACES cambio secuencial artes luces y un nuevo Pila pantalla de texto con desplazamiento. El guión de carbono es también un detallado acabado con placa grabada para mostrar cada número del coche.
A la venta de inmediato, la fábrica construida Superlight R500 comienza en £ 36995,
Para más información visite www.caterham.co.uk o llame al 01883 333700 (Sur) o 01455 841616 (Midlands).
Caterham Superlight R500 especificación técnica
El motor de 2.0 litros Caterham Powertrain (CPT) Ford Duratec
Max Power 263bhp @ 8500rpm
Max lbsft Torque 177 @ 7200 rpm
De 0 a 60 mph (reclamada) 2,88 segundos
Top Speed 150 mph
Distancia entre ejes 2225mm
Longitud total 3100mm
Anchura total 1575mm
Altura 800mm
Al suelo 80mm
Bordillo Peso 506kg (516kg caja de cambios secuencial)Equipamiento
* 2.0 litros Duratec de Ford Motorsport Caterham
* 6 Velocidad Caterham Caja de cambios
* Diferencial de deslizamiento limitado
* Suspensión Superlight (ancho de vía delantero y trasero Dion vínculos con Watts)
* Carbono guión, cono de la nariz, parte trasera y frontal ciclo alas
* ACES cambio de luces
* Ventiladas frente discos de frenos con 4 olla calibradores
* 13 "Antracita habla de ocho ruedas de aleación con neumáticos Avon CR500
* Carbono intercambiables deflector de viento
* 4 punto Road Arneses
* Quick-Rueda de liberación Momo Directivo integrado con indicador de interruptores
* Carbono Kevlar escañosFacultativo Otras opciones
* Caja de cambios secuencial – 2950
* Lanzamiento de Control – £ 350
* Inducción de carbono Airbox – £ 450
* Suspensión paquete que Eibach y amortiguadores Springs derivados de la serie C400 raza – 1250