Chrysler anuncia 179 millones dólares de inversión en la planta de Dundee para construir los motores de Fiat Multiair
En un no muy impactante anuncio, Chrysler ha anunciado planes para invertir 179 millones dólares para convertir su planta de motores en Dundee, Michigan, desde la construcción de la llamada World Engine de Fiat ‘s de 1.4 litros totalmente robotizado integrado del motor. Ya en septiembre, Chrysler compró a sus ex socios Hyundai y Mitsubishi para que pueda utilizar las instalaciones de Dundee para construir el nuevo Multiair eléctricas.
Tanto Chrysler y Fiat son susceptibles de utilizar centrales eléctricas construidas en la instalación, con la primera solicitud que el Fiat 500, que es diminutivo programado para la producción norteamericana a finales de 2010. Fiat ‘s tecnología Multiair se dice que aumentar la potencia hasta en un diez por ciento al tiempo que ofrece una reducción similar en el consumo de combustible y las emisiones. Más tarde, una unidad con turbocompresor se construirá en la planta que ofrecerá V6 nivel de potencia usando 25 por ciento menos de combustible. Multiair tecnología finalmente se añadirá al resto de la alineación de motores de Chrysler, incluyendo el nuevo V6 Pentastar.
Chrysler promete que la planta de Dundee agregará 573 nuevos puestos de trabajo a la economía local 155 de ellos directamente en la planta de Dundee para un solo cambio de la producción de motores. Eso fue suficiente para ganar una serie de incentivos por parte del estado de Michigan y los créditos fiscales de la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan y la Villa de Dundee, que podrían ascender a 4,6 millones dólares en los próximos diez años. Para más información, haga clic en el pasado la ruptura de los comunicados de prensa en duelo de Chrysler.
[Fuente: Chrysler]
COMUNICADO DE PRENSA
El Grupo Chrysler LLC invertirá $ 179 millones en trabajos de Michigan, combustible para motores eficientes de América del Norte
* Compañía está cumpliendo la promesa de la Fiat-Chrysler alianza estratégica, dice Marchionne, CEO del grupo Chrysler
* Un paso importante para crecer y diversificar la economía del Estado, dice el gobernador de Michigan Granholm
Auburn Hills, Michigan, 17 de diciembre 2009 – Grupo Chrysler LLC invertirá 179 millones dólares para poner en marcha la producción de una tecnología avanzada, eficiente motor diesel para el mercado de América del Norte, que se construirá en la empresa Global Engine Manufacturing Alliance (GEMA) planta en Michigan.
La inversión permitirá crear hasta 573 nuevos puestos de trabajo de la industria a nivel mundial, incluido un máximo de 155 puestos de trabajo nuevos de Chrysler Group.
La planta GEMA, ubicado en Dundee, Michigan, producirá los 1,4 litros y 16 válvulas, completamente integrado del motor robotizado (FIRE) para su uso en Chrysler creciente flota del Grupo de vehículos eficientes en combustible. El fuego es una colaboración entre el Grupo Chrysler y los grupos Fiat y del sistema de propulsión incluirá Fiat ‘s innovadoras tecnologías avanzadas para reducir las emisiones de los motores y mejorar la economía de combustible.
“Este es un paso más importante hacia adelante que demuestra nuestra intención de cumplir la promesa de la alianza Fiat-Chrysler estratégica y el contenido de la hoja de ruta que nos establecidos en noviembre”, dijo Sergio Marchionne, el Grupo Chrysler LLC Chief Executive Officer.
“Este proyecto demuestra una vez más que Michigan tiene el clima de negocios competitivo, la infraestructura y mano de obra con talento para competir en el mercado global”, dijo la Gobernadora Jennifer M. Granholm.
“Nos sentimos complacidos y entusiasmados con la I-4, la carga del motor Fire en GEMA. El UAW se compromete a trabajar con la Compañía para continuar haciendo todo lo posible para que este lanzamiento del nuevo motor sea un éxito.” , dijo el General Holiefield, Vice President y Director de la UAW, Chrysler Departamento.
El anuncio de hoy sigue a una minuciosa revisión a la selección del sitio de la empresa y las acciones de la Corporación de Desarrollo Económico de Michigan y la Villa de Dundee en apoyo del proyecto.
La producción del motor de 1,4 litros en GEMA se iniciará en el cuarto trimestre de 2010. La primera aplicación del motor será en la de América del Norte-construido Fiat 500 que entrará en producción en 2011.
Chrysler Group tiene dos plantas en el complejo de GEMA, ubicado en 5800 Norte de Ann Arbor Road, justo saliendo de Dundee. Además de la planta Sur, que se producirá el Fuego, la Planta Norte, inaugurado en octubre de 2005, produce el motor de gas Mundial, Powertrain Chrysler naturalmente aspirados, familia de cuatro cilindros.
El Grupo Chrysler LLC Fiat presenta ‘s 1.4-litros, en línea de 4 cilindros, totalmente integrado con el motor robotizado Multiair Tecnología para Powertrain Cartel
Auburn Hills, Michigan, 17 de diciembre 2009 – Grupo Chrysler LLC se estrenará Fiat ‘s de 1.4 litros y cuatro cilindros del motor Robitized Totalmente Integrado (FIRE) con Multiair en el Fiat 500 a partir de 2010. El motor, muy apropiado para una aplicación de coche pequeño, ofrece 100 caballos de fuerza (75 kW) a 6.750 rpm y 95 lb-pie (129 N m) de par motor a 4.250 rpm. Una versión turbo también estará disponible en las aplicaciones futuras. El 1.4 litros características FUEGO Fiat ‘s Multiair tecnología, lo que reduce significativamente las emisiones al tiempo que mejora la economía de combustible y la entrega de potencia.
El 1,4-FIRE litros tiene cuatro válvulas por cilindro e incorpora el estado de la tecnología de punta para completamente variable de válvulas de accionamiento (FVVA), también conocido como Multiair. Multiair es una sofisticada tecnología que proporciona un incremento en el poder hasta el 10 por ciento y una reducción en el consumo de combustible y las emisiones hasta un 10 por ciento en comparación con otros motores similares. Una versión turbo del motor también está previsto y producirá una mejora de la economía de combustible hasta un 25 por ciento en comparación con un motor V-6 con un poder equivalente.
El sistema consta de Multiair electro-hidráulica de actuadores de válvulas variable con aceite convencional, que se interpone entre el árbol de levas y de cada válvula. Una válvula de solenoide se activa cada rotación de 360 grados del árbol de levas, que regula la cantidad de aceite dirigida al actuador o de un embalse. La elevación de la válvula es una función de la cantidad de aceite dirigida al actuador, que van desde la elevación completa para completar el cierre de la válvula. Cada válvula de solenoide también pueden retrasar la aplicación del actuador de antemano, dando lugar a la apertura de la válvula de cierre de la válvula tarde o temprano.
Multiair es exclusivo para Chrysler Group en América del Norte y se basa en una serie de patentes Fiat Powertrain relacionados con el hardware, las estrategias de combustión y de los controles que permiten el control completo de la grúa y el calendario de las válvulas del motor.
En la década de 1970, la robótica en las plantas de montaje no era común. El término “FUEGO” comenzó a existir cuando Fiat integrado el uso de la robótica en el proceso de producción de plantas de fabricación. Aunque la Asamblea mecanizada es habitual hoy en día, la marca de fuego se ha mantenido con Fiat ‘s alineación de la cadena cinemática.
El 1.4-litros con FUEGO Multiair es el primer motor de producción en masa de incorporar esta tecnología para controlar las válvulas de admisión. Componentes dedicados se han desarrollado para dar cabida a cuatro “ladrillos” (una para cada cilindro), que los componentes del paquete correspondiente. Multiair tecnología se puede adaptar a diferentes tipos de motores, incluidas las de control de NOx para motores diesel mejorado, y está prevista para el Chrysler de cuatro cilindros Powertrain Mundial de motor de gas y el nuevo Pentastar V-6.