Tal vez va verde no necesariamente significa que usted no puede tener ninguna diversión. La evidencia de este hecho puede volver a ser visto como el rendimiento y ajuste las comunidades a seguir investigando en etanol para un mayor rendimiento de una inversión relativamente baja de dinero en efectivo.

El etanol, que es un combustible de alcohol destilado del maíz común aquí en los Estados Unidos, mezclada con 15 por ciento de gasolina lleva un índice de octano de alrededor de 105, frente a los 90 grados de la bomba de gasolina más de libre disposición. Este hecho significa que los motores, cuando se sintoniza correctamente y sobre todo cuando inducción forzada utilizando, puede hacer más caballos de fuerza con E85 que el gas de la bomba – y, a veces casi tanto como la gasolina pura raza.

Tuning Cobb afirma ser la primera compañía en equipar un Nissan GT-R para su uso con combustible E85, y se muestra un gráfico que indica Dyno niveles muy altos de rendimiento está disponible cuando Godzilla está sintonizado correctamente a los combustibles de etanol. ¿Qué potencia? Actualmente en midpipe catless Cobb, cat-back de escape del prototipo, la ingesta de valores, doble Walbro 255 bombas de combustible y 800cc Deatschwerks inyectores de combustible, el GT-R está colocando 574 caballos y 585 libras-pie de torsión. Después de algunos jugueteando adicionales, Cobb espera que 600 caballos de fuerza a las ruedas.

Suena genial, ¿verdad? Bueno, espera a los bebido alcohol caballos de hambre durante un minuto. Etanol, sobre todo cuando, derivado del maíz, no es necesariamente el pináculo del automovilismo verde, y modificaciones (incluyendo los inyectores de combustible de alto flujo en el caso de la GT-R ) y necesarios para el funcionamiento de un motor con alta concentración de alcohol combustible. Sin embargo, algo nos dice que la promesa de caballos baratos y fáciles mantendrá etanol en el centro de atención luz verde para el futuro previsible.

[Fuente: Cobb Tuning]

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