Coche más rápido de la producción del último aero- el “mundo de SSC”
Hay poco punto en la discusión con SSC (Shelby Supercars) cuando describen su último aero- como uno de los vehículos más extremos en el camino hoy. After all, it really is. Teniendo la corona como no sólo el coche más de gran alcance de la producción del mundo, pero también recientemente adquiriendo “el coche más rápido de la producción del mundo”, esto es un vehículo increíble, jactándose 4 la figura estadística de la energía y del esfuerzo de torsión y las velocidades superiores de 255 mph fresco. Y podría ser el suyo a propio, permiso de los bolsillos.
El funcionamiento se exprime fuera de un motor V-alineado de ocho cilíndros de gemelo-turbo, generando mil, cientos y ochenta tres caballos de fuerza (leídos el otra vez, que es 1083 caballos de fuerza). Bate incluso a sus rivales supercar más costosos en las manos de la energía abajo y permite fácilmente que el último aero- demande el título más de gran alcance del vehículo de la producción del “mundo”. Además de la energía cruda ridículo-alta, de mil y noventa y cuatro (1094) libra-pies un esfuerzo de torsión es también encendido golpecito, juntado con el aero- cuerpo ligero, aerodinámico y “los mejores sistemas de tramitación disponibles”.
Probado por los funcionarios de los expedientes de mundo de Guiness en Washington, el vehículo tuvo que conducir un curso predeterminado, dar vuelta alrededor y volver dentro de la hora en la dirección opuesta. Con las grabaciones de la velocidad en ambos funcionamientos, cualquier discrepancia en curso o las condiciones se plancha hacia fuera. El último aero- primer funcionamiento remató 257.11 mph, con vuelve el funcionamiento que alcanzaba 254.55 mph. Entrar en los libros de registro será la figura hecha un promedio de 255.83 mph. Nabs el título “del coche más rápido de la producción” de 253.2 mph Veyron de Bugatti.
Lanzamiento de prensa
Última aero- carga de SSC hacia “expediente del coche más rápido de la producción del mundo”
RICHLAND DEL OESTE, WA (08/01/2007) Shelby SuperCars (SSC), fabricante del coche más de gran alcance de la producción del mundo, el último aero-, anunciado hoy que la velocidad que prueba para coche el “más rápido” de la producción del mundo del título será concluida para el final de agosto. La prueba de la velocidad se está conduciendo en el estado casero de la compañía de Washington y está siendo validada por los expedientes de mundo de Guinness.
Hay un procedimiento estándar contorneado por los expedientes de mundo de Guinness para validar un expediente de la velocidad de la tierra. The vehicle must drive the predetermined course, turn around, and drive back the opposite way within one hour. Éste es negar cualquier discrepancia allí puede estar en el curso o las condiciones. Las velocidades superiores de cada uno funcionada entonces se hacen un promedio para obtener la velocidad oficial. Este método se ha utilizado por décadas mientras que la prueba patrón para el expediente de la velocidad de la tierra procura.
Dewetron, una compañía conocida para la prueba de funcionamiento del misil, el tren, el espacio aéreo, y las capacidades automotoras quieren supervisan y miden exactamente la velocidad del último aero- a título de indicación funcionamiento. El equipo de Dewetron es tan exacto que los expedientes de mundo de Guinness aprobaron sus sistemas como reemplazo para las trampas estándares del laser del 1,000m. Dewetron utiliza 4-12 satélites y numeroso onboard los sensores para seguir la velocidad de un vehículo.
La carencia del acceso a un capaz de tierra que probaba Nosotros-basada de acomodar la última aero- velocidad superior presentó SSC con un desafío masivo. Después de fregar el país por meses, SSC encontró la solución en su estado casero de Washington cuando él fue concedido la oportunidad de cerrar las carreteras públicas para probar. Encontrar los caminos apropiados elegibles para el encierro demostró ser un proceso aburrido mientras que exploraron los equipos de SSC los sitios de primera mano. Después de que un sitio potencial fuera identificado, la compañía necesitaría solicitar un permiso del encierro del camino. El policía que empleaba, un equipo para servir la sección cerrada, y asegurar el seguro para las sesiones de alta velocidad de la prueba eran justos algunas de las empresas necesarias para ser concedido el encierro raro de caminos públicos.
Desde la primera sesión de la prueba, SSC ha concluido con éxito varios redondos de la seguridad de alta velocidad y de la durabilidad que probaban para cada montaje del último aero-. Durante estas sesiones, SSC podía verificar todas las especificaciones de la ingeniería así como los datos aerodinámicos fijados en el túnel de viento de Langley de la NASA. A través de las sesiones de la prueba, la velocidad superior medida del último aero- continuada a la subida, alcanzando una velocidad de 241.4 mph en una posición de la válvula reguladora de el solamente 71% durante la prueba más última de la durabilidad de la transmisión. Después de repasar todos los datos de prueba, Jerod Shelby y el equipo de la ingeniería de SSC se sienten cómodos en la maximización de las capacidades del 1183 últimos aero- de los caballos de fuerza.
Para más información sobre SSC y la visita próxima de la sesión de la prueba su nuevo Web site en www.shelbysupercars.com o los coches del contacto de Las Vegas, el distribuidor exclusivo de los E.E.U.U. para los vehículos de SSC (www.MotorCarsLV.com).
