Traffic Lights acuerdo con el estado de la técnica de iluminación LED de usar el 90 por ciento menos de electricidad, ofrecen una vida útil mucho más larga y son más duraderas que las incandescentes. Tomando ventaja de los beneficios innumerables ciudades de todo el país han estado reemplazando el filamento de las bombillas tradicionales basados en los semáforos con LED s durante años. Lamentablemente, la baja vatios LED unidades quema mucho más fría que su contraparte blanca caliente-lo que es capaz de derretir la nieve del tiempo de tráfico accesorios expuestos.

“Nunca he tenido que aguantar esto en el pasado”, dijo Duane Kassens, un conductor de Indiana que fue involucrado en un accidente contribuido a un muñeco de nieve semáforo obstruidas. “El oficial de policía me dijo que las nuevas luces no se derrite la nieve. ¿Cómo es eso seguro?” Evidentemente, no lo es.

Municipios de todo el país están tomando medidas diferentes para mantener sus señales brillaba en el rostro de la Madre Naturaleza. La tripulación en St. Paul, Minnesota, utiliza aire comprimido para mantener sus luces limpias. En Green Bay, Wisconsin, cepillo de trabajadores de la ciudad la nieve de la mano en un proceso de trabajo intensivo. Hasta que llegue una solución, es mejor tomar el consejo de Dave Hansen, un ingeniero de tráfico con el Departamento de Green Bay de Obras Públicas. El tratamiento de una señal de bloqueo, como si el poder está fuera. “Si hay alguna pregunta, a errar por el lado de la precaución”, dice Hansen.

[Fuente: AOL Autos | Imagen: Oswego Police]

Coches a la venta Etiquetas: congelar, FabDesignPorschePanamera, Farola, hielo, LedBulbs, LedLighting, LedTechnology, LedTrafficLights, luces de carretera, Luces de la Calle , nieve, RoadInfrastructure, RoadLights, StructurallyDeficientBridges, TrafficSignal, Benetton-Ford B194, Blub, Damjan Stankovic, la luz de la calle, LED, LUCES

This entry was posted on Thursday, December 17th, 2009 at 18:24 and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.