Embargo de fuga: 2010 Mercedes-Benz E63 AMG, el retorno del martillo!
COMUNICADO DE PRENSA: Con 518 CV y AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades de transmisión de deportes de El E63 AMG – una nueva generación sedán deportivo entrega dinámica de conducción superior Affalterbach – AMG-es patear la conducción fuera de la temporada 2009 con una nueva súper estrella: poco después del lanzamiento de la nueva dirección de E-Class, la AMG de alto rendimiento marca de coches de Mercedes-Benz presenta la nueva E63 AMG 2010. Esta dinámica sedán deportivo impresiona con un rendimiento excepcional, emocionante y características de manejo avanzado de la tecnología transferida de su hermano, el SL63 AMG Roadster de alto rendimiento. El E63 AMG hace su debut en EE.UU. las ventas de noviembre de 2009. El nuevo E63 AMG se distingue del estándar de Mercedes-Benz E-Class de automóviles con un nuevo desarrollo deportivo AMG PASEO DE CONTROL suspensión con control electrónico de amortiguación, suspensión delantera revisada y único diseño exterior e interior. Al mismo tiempo, Mercedes-AMG ha logrado una reducción significativa en el consumo de combustible de casi un doce por ciento para el nuevo E63 AMG, gracias a la aplicación precisa de varias mejoras en la eficiencia de combustible. Con su combinación única de los sistemas de asistencia al conductor pionero, el E63 AMG consolida aún más la marca de la posición de liderazgo en el ámbito de la seguridad automotriz. La AMG 6.3 litros V8 motor en el nuevo E63 AMG desarrolla una potencia de 518 CV y un 465 lbs-pie de torsión, la adecuación de las figuras para el SL63 AMG. El Roadster de alto rendimiento también ha trasladado su AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades de transmisión de los deportes para el nuevo modelo. Esto sustituye a la transmisión convencional de convertidor de torsión a través de la utilización de un multi-disco húmedo puesta en marcha de embrague. En relación con los cuatro modos de conducción individual, combinado de ingresos y cambios PRINCIPIO DE CARRERAS función, el resultado, la conexión directa a la entrega de potencia extremadamente emocionales y de alto rendimiento experiencia de conducción. El AMG MCT unidad es única en este segmento, y proporciona cifras dramática: el E63 AMG acelera de punto muerto a 60 mph en sólo 4,4 segundos, con una velocidad máxima de 155 mph (limitada electrónicamente). El rápido revoluciones, el motor de aspiración natural con un desplazamiento de 6.208 cc impresiona por su agilidad de respuesta, la fuerza muscular y la entrega de alto redline. El AMG V8 de sonido es un emocionante socio para kilómetro tras kilómetro, mientras que el buen funcionamiento del motor garantiza renombre Mercedes confort de larga distancia. Un nuevo diseño del sistema de refrigeración de agua garantiza la máxima resistencia incluso en los enormes efectos dinámicos de la pista. El consumo de combustible reducido en un doce por ciento A pesar de casi 11 CV adicionales de salida frente al anterior modelo, el E63 AMG presenta varios avances destinados a mejorar la eficiencia del combustible, incluidos los controles sobre la demanda de entrega de combustible y la gestión de alternador con la recuperación de la potencia del motor durante el rebasamiento. En el motor también se reduce la fricción de la AMG exclusivo de doble arco de alambre proceso de revestimiento por pulverización utilizados para el revestimiento de paredes de los cilindros. El AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades de transmisión de los deportes también hace una contribución decisiva a la economía de combustible: un multi-disco de embrague húmedo funcionando en un baño de aceite sustituye a la anterior del convertidor de torsión. Esta unidad responde muy rápidamente, de manera directa y sin pérdidas de la típica de un convertidor de par de transmisión gracias a su baja inercia de rotación. La transmisión está equipada con cuatro modos de conducción: “C” (control de eficiencia), “S” (Sport), “+ S” (Sport Plus) y “M” (Manual), que se puede seleccionar mediante un interruptor giratorio electrónico en el AMG unidad. Supresión parcial de cada uno de los cilindros por la interrupción del encendido y durante la inyección a plena carga gearshifts contribuye a veces considerablemente más rápido cambio. En el modo M AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades de transmisión de deportes gearshifts permite que se realizan en 100 milisegundos. En el aún más eficientes en consumo de combustible de conducción Eficiencia modo controlado, la transmisión de los cambios con las marchas deliberada suavidad, y la transmisión de la unidad de control está programado para llevar a cabo a principios upshifts regímenes del motor para mantener lo más bajo posible. Al mismo tiempo, la AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades de transmisión de los deportes se reunieron los requisitos más exigentes, donde la dinámica de conducción se refiere: rápido y preciso de múltiples downshifts garantizar la agilidad de primera clase en relación con los ingresos se pongan en venta automática y función PRINCIPIO DE CARRERAS: esto permite el E63 AMG conductor de la palabra el máximo potencial de la aceleración automática. Sistema de control electrónico de amortiguación y un nuevo eje delantero deportivo o más orientada a la comodidad? El conductor del nuevo Mercedes-Benz E63 AMG no está obligado a aceptar ningún compromiso en este sentido. El AMG PASEO DE CONTROL deportes suspensión capas igual de bien con la dinámica de las curvas de la pista y más confortable, tranquila conducción. Alto rendimiento y típico Mercedes de larga distancia confort van de la mano como una extraordinaria síntesis en el E63 AMG. Esto es posible gracias a la nueva AMG PASEO DE CONTROL deportes suspensión. Mientras que las nuevas estructuras de acero se utilizan primavera sobre el eje delantero, la suspensión trasera de características específicas de AMG amortiguadores de aire. La ventaja de esta solución, que es exclusivo de AMG, que es la primera primavera de garantizar estructuras más sensibles a las respuestas, mientras que la parte trasera de aire con sus estructuras a nivel del sistema de control automático de mantener el vehículo a una altura constante, independientemente de la carga. Un nuevo sistema de amortiguación electrónicamente controlado automáticamente varía según las características de amortiguación a la situación de la conducción, reduciendo el ángulo de vuelco del cuerpo. El resultado es instantáneo de ajuste para ofrecer el mejor confort posible, junto con la mayor agilidad posible. Además, el conductor puede elegir entre los tres modos de suspensión Confort, Sport y Sport Plus en el toque de un botón. El E63 AMG también está equipado con un nuevo desarrollo, único eje delantero con una de 2,2 pulgadas (56 milímetros) más amplia pista, una barra estabilizadora tubular, el control de las nuevas armas, nuevos cojinetes de la rueda, nuevo diseño y la geometría cinemática buje y la rueda nueva ubicación para más negativos combadura – proporcionando más agarre al tomar turnos en la velocidad. El AMG-específicas cinemática también asegura significativamente más precisión. Se trata de un diseño altamente sofisticado eje cuyo principio ya ha demostrado su valor en el C63 AMG. El eje trasero también se ha más negativo combadura, elastokinematics optimizada y un nuevo SUBFRAME de montaje para una mayor estabilidad en los límites físicos. De nuevo desarrollo y dirección cada etapa 3-ESP ® Para más directa de respuesta, la velocidad sensible sistema de piñón y cremallera de dirección también es un nuevo desarrollo. La relación de dirección de 14: 1 es de 22 por ciento más directa (más rápido) que en los modelos de producción estándar, mientras que una columna de dirección más rígida, más reconfigurado la cartografía de la característica velocidad-sensibles servo asistencia garantizar una mejor precisión de gobierno y la mejora de la carretera contacto. La fase 3-ESP ® familiares del SL63 AMG y C63 AMG permite a cada una de las opciones para ser seleccionados – con claros beneficios en términos de placer de conducción combinado con el mismo alto nivel de manejo de la seguridad. El ESP ® clave en la AMG unidad permite al conductor elegir entre “ESP ON”, “ESP Sport” y “ESP OFF” – con el modo activo actualmente se muestra en la pantalla central del conjunto de instrumentos AMG. Desaceleración perfecto rendimiento, incluso durante la conducción está garantizada por la AMG de alto rendimiento con sistema de frenado de 14,2 pulgadas, internamente ventilados y discos de freno perforados todo tipo. Especialmente resistentes, a prueba de automovilismo compuestos (dos piezas) se utiliza la tecnología de construcción en el eje delantero. Pendientes mango está garantizada por el 18-pulgadas AMG luz llantas de aleación con un ancho de 9 y 9,5 pulgadas y tamaños de neumáticos mixtos de 255/40 R 18 en la parte delantera y 285/35 R 18 en la parte trasera. Decididamente dinámica interior y exterior El diseño dinámico, a propósito de la E63 AMG está plenamente en consonancia con el vehículo de la impresionante tecnología. El frontal se caracteriza por el aspecto de 17 milímetros más amplio con las defensas “6.3 AMG” letras, el nuevo AMG frente delantal con grandes aberturas de aire de admisión y de la AMG específicos luces de conducción diurna en tecnología LED. En relación con la opcional faros bi-xenón con iluminación activa curva, el E63 AMG está equipado con los faros principales tintado. La sorprendente presencia visual es aún mayor por el lado AMG faldas y delantal trasero AMG con un difusor negro insertar. Como un sello distintivo de la marca, el sistema de escape deportivo AMG con dos de nuevo diseño, cromado de doble tubos de escape. El nuevo interior del E63 AMG es una excitante mezcla de materiales de alta calidad funcional y deportividad. Características exclusivas incluyen regulable eléctricamente AMG asientos deportivos con mayor soporte lateral y el volante deportivo AMG en un período de cuatro habla AMG con cambio de diseño de remos. Como una nueva característica exclusiva del E63 AMG, la AMG tiene un selector de palanca de tacto lógica. Directamente adyacente a la misma en la consola central es la AMG unidad, que proporciona los ajustes para la transmisión de deportes MCT, el ESP funciones, la suspensión y la configuración de los modos de conducción AMG. Equipamiento estándar también incluye alto grado de tapicería de cuero en tres colores diferentes, el conjunto de instrumentos AMG con un AMG menú principal, puerta de entrada sills AMG con letras y un grupo de pedales deportivos – tanto en acero inoxidable. Aún más la individualidad con hechos a la medida AMG extras Los clientes pueden seleccionar el paquete opcional AMG de rendimiento, que incluye las siguientes: • Ligero, forjado de 19 pulgadas AMG, llantas de aleación ligera de tamaño con neumáticos 255/35 R 19 en la parte delantera y 285/30 R 19 en la parte trasera • Rendimiento AMG con suspensión rígida primavera tarifas • AMG eje trasero con bloqueo de diferencial de bloqueo del 40 por ciento de acción • volante AMG de rendimiento en un diseño de tres radios • Velocidad máxima aumentó a 186 mph de seguridad activa y pasiva a un nuevo nivel El E63 AMG tradicionalmente reúne las más altas expectativas con respecto a la seguridad activa y pasiva. Características estándar incluyen el nuevo sistema de detección de somnolencia ATENCIÓN ASSIST, el único sistema preventivo de protección de los ocupantes PRE-SAFE ®, ayuda del freno PLUS, once bolsas de aire y crash-NECK-PRO responder reposacabezas. Facultativo de seguridad puede llevar el vehículo a un nivel sin precedentes en esta clase con Lane Ayudar a mantener y el punto ciego Ayudar a los sistemas, el PRE-SAFE ® brake con una función de frenado de emergencia automática, adaptable y Alto Manga Ayudar Ayudar nocturna PLUS.
Pages: 1 2