En el Autoblog Garage: Harley-Davidson Night Rod Especial
Haga click sobre la imagen para obtener más alta resolución disparos de la Noche Rod SpecialHarley-Davidson y el segmento de cruceros en general está siendo forzado en la conciencia de que esas motos son a menudo considerados juguetes de sus propietarios. Claro, hay un montón de morir duro HD-fanáticos que montar sus bicicletas a miles de kilómetros al año y lejano asistir a mítines reunir con otros entusiastas que comparten su pasión. Muchos propietarios, sin embargo, dedicar más tiempo a su cromo pulido que fuera a caballo. Tales guerreros de fin de semana constituyen una gran porción del mercado de crucero, y los propietarios se ven obligados a mantener sus actuales paseos un poco más tiempo de lo normal debido a la desaceleración económica en los EE.UU. – un país que fácilmente representan la mayor parte de crucero sales.Harley-Davidson y el resto de la industria podría ver este cambio viene desde hace mucho tiempo, y la V-Rod fue la apertura de su defensa a esta cuestión se avecina … y es una buena por la mayoría de las cuentas. El Motor Company, sin embargo, no se ha contenido al descanso en el original V-Rod como la única alternativa a su clásica línea de aire refrigerado V-twin powered bicicletas. Afortunadamente, tenemos las máquinas, como el Night Rod Especial para dar una bienvenida a la desviación de la rodadura de nostalgia piezas que componen la mayoría de los HD’s. ¿La Noche Especial Rod experiencia de montar a la altura de la promesa hecha por su aspecto amenazante? Siga leyendo para encontrar out.Gallery: En el Autoblog Garage: Harley-Davidson Night Rod Especial
Todas las fotos de derecho de autor Jeremy Korzeniewski / Weblogs Inc.click cualquier imagen para ampliarla
Después de ser bajado algo menos de una pulgada de la norma V-Rod de configuración de chasis, el Night Rod Especial poderosamente beneficios de la plena apagón tratamiento, con la noche-al igual que el tono que cubre casi toda la bicicleta, incluida la 1250cc líquido refrigerado Revolución motor. Ese motor sin duda demuestra que la colaboración entre HD y Porsche fue tan exitoso como podría ser. Puñetazos a cabo a lo largo de 125 caballos de fuerza con el 86 pies-libras de brazo de torsión se extiende, hay pocas bicicletas que la transición de semáforo a semáforo tan rápidamente como la Noche Rod Especial.
Debido a la bajada y la postura de 240mm de ancho neumático trasero, que en línea recta había un mejor desempeño de compensar la falta de limpieza de las curvas a los propietarios de la máquina. Un buen empuje en los bares está obligado a inclinarse sobre la moto en cualquier punto de vista real, pero una vez allí, es sumamente estable y mantiene su línea muy bien. Con toda honestidad, sin embargo, las curvas de liquidación es superflua su mayoría con esta moto, porque está visto lo que es la ciudad más cercana.
Tenemos un montón de miradas, mientras que viajar en el VRSCDX, muchos de ellos procedentes de los más jóvenes Harley multitud que espera atraer con esta moto. De hecho, uno de 22 años de la rubia primeras palabras al ver la máquina fueron, “Wow, que moto es fantástica.” Esas palabras deben ser música para los oídos de los HD equipo de marketing, porque eso es exactamente este el objetivo bicicleta.
Cuando por primera vez se enteró de que la Rod Noche Especial fue equipado con una zapatilla de embrague, no entiendo la necesidad. Nadie es probable que se flinging esta máquina en particular en torno a una carrera de pista después de todo. Después de andar por la ciudad, sin embargo, encontramos que la zapatilla para permitir cambios muy fácil, incluso a relativamente altas RPM, con lo que el total de transmisión parecen muy resbaladizas. El embrague era un asunto bastante fácil para tirar y, sin duda una importante mejora con respecto a los últimos esfuerzos de Milwaukee. La abundancia de par motor hace un cambio de facultativo asunto la mayor parte del tiempo de todas maneras, pero está seguro de corredores para apreciar el buen sentir cuando tirando de distancia de una parada. El único problema que encontramos de la drivetrain es el hecho de que el embrague no realmente empezar a participar hasta más de la mitad de la palanca del viaje se ha utilizado. Después de unos desgarradora luz verde platea, nos acostumbramos a ella.
El confort es un poco de dolor en el punto con el Especial Noche Rod … literalmente. La estirada de salida, pies y brazos-posición a las fuerzas de la ciclista a imitar una almeja que ha sido groseramente yanked de su lugar de descanso. Cómodo no lo es, sino que imita la apariencia de que la costumbre de muchas bicicletas en el mercado, por lo que es probablemente un buen punto de venta. La sede resultó sin complicaciones, es decir, que funcionó muy bien. (Si usted no notará una motocicleta asiento, eso es probablemente una buena cosa.) Largos viajes en bicicleta este debe considerarse con mucho cuidado, sin embargo, como se trata de un largo alcance a los bajos arrojado arrastrar bares y adelante los controles, y el viento – resistencia amenaza con volar su paracaídas en forma libre derecho de la espalda a extra-legales velocidades.
Una vez plantada firmemente en la cabina del piloto, sin embargo, la opinión es terriblemente fuera bastante. Viajes cortos ponen de manifiesto otro problema: el calor. Acostumbrarse a su pierna derecha está tostado y escuchar el ventilador de refrigeración patada en cuando atascado en el tráfico. Nuestra prueba de bicicleta fue pintado negro brillante en contraste con una banda naranja en funcionamiento la duración de la máquina. Como se mencionó anteriormente, es bastante la atención el. Una de fácil lectura calibrar el grupo se sienta encima de las barras, no en el tanque como con muchas de las bicicletas de crucero género, por lo que es mucho más en línea con los ojos cuando igualitarios que tenemos por delante. El sonido de la bicicleta es tan radical, un desvío de la norma Harley como su apariencia. Hemos disfrutado de un agradable paseo con un Road King titular y una vez escuchado nunca la Noche Rod Especial sobre su forebear. Dependiendo de qué lado de la “fuerte tuberías salvar vidas” argumento de su posición, las existencias de tuberías podrían ser las primeras cosas que para obtener la papelera. Eso sería un error en la medida de lo que estamos interesados, como la población duals muy agradable ver colgando fuera de la parte derecha de la bicicleta.
Considerable es la palabra que viene a la mente el momento de la bicicleta su primer walkaround, con todas las partes de la máquina muy pesada y Beefy en apariencia. De hecho, todos estos bits y piezas son en realidad demasiado pesada, que usted puede estar seguro de que se sienten cada vez que se levante la máquina fuera de su sidestand. Esa postura siempre se siente listo para dejar la bici satisfacer la acera cuando se desplegó inicialmente. A pesar de que siempre, nunca dejó de preocuparse.
Montar la Noche Especial Rod es lo que se trata, sin embargo, la bicicleta y nunca decepciona. A pesar de los $ 16,695 pidiendo precio puede parecer un poco abrupta a primera vista, la competencia es igual de caro, haciendo la V-Rod línea parece casi una ganga en comparación con el resto de las ofertas de HD. La revolución del motor es una verdadera joya, y el Especial Noche Rod es la mejor envoltura que Harley ha puesto en él hasta la fecha. Si bien las versiones deportivo de la ‘línea Rod existen y son mejores opciones para las curvas de felicidad-es la población, creemos que la Especial es la de conseguir ser visto si es de suma preocupación … y para muchos futuros propietarios, is.Gallery: En el Autoblog Garage: Harley-Davidson Night Rod Especial
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September 22nd, 2008 06:10
WITH OUT WORDS… WONDERFULL