En primer lugar Drive: 2009 Ford Escapes, más de casi todo
Haga clic en el 2009 Ford Escape de alta resolución galleryThe 2008 rediseño de la Ford Escape y Mercury Mariner no era la limpieza de hoja de rediseño Ford quiere hacer creer. De hecho, sólo las partes visibles a simple vista eran “todos los nuevos”. Aparte del cuerpo y el interior, los bits de trabajo que hacen la insignia de la ingeniería dúo ir casi en su totalidad fueron prorrogados de los modelos 2007. Afortunadamente para Ford, que la supervisión no parece dañar las ventas, que aumentaron en alrededor de diez por ciento más de sus predecesores en un mercado que está abajo en general. Para 2009, todo el hardware bajo la piel ha sido sustituido o renovado significativamente. Y eso es un buen thing.The viejo 2.3 litros de cuatro olla ha sido sustituido por un 2.5 litros unidad, mientras que el clásico de 3.0 litros Duratec V6 obtiene un punto importante del sistema. Ambos motores de recibir un impulso sustancial en el poder y una nueva de seis velocidades caja de cambios que lo transmita a las ruedas. El conductor del entorno de trabajo también se convierte en un lugar más agradable gracias a las mejoras estructurales para el cuerpo y Ford la próxima generación de sistema de navegación con Sirius Viajes Link. Tenemos la oportunidad de jugar con todas las variantes Escape 2009 en una mañana lluviosa de primavera, así que después de leer en el salto para nuestro impressions.Gallery: En primer lugar Drive: Ford Escape 2009
Fotos Copyright © 2008 Sam Abuelsamid / Weblogs, Inc
El año pasado, la Ford Escape había de todo el cuerpo y la cirugía estética para el año 2009, el fichero es un trasplante de corazón y el doble de cadera y rodilla de reemplazo. Tanto de los motores de combustión interna a partir de ahora se benefician del acelerador controlado electrónicamente (ETC) y la variable momento de la ingesta de levas (i-VCT). Además, el nuevo V6 se culatas y árboles de levas para mejorar la respiración y un chichón en la compresión a 10.3:1. Eso es suficiente para impulsar la producción de 200 caballos de fuerza hasta 240, con par ahora hasta 223 libras-feet.The nuevo 2.5 litros cuatro Banger se beneficia de un cilindro más grande y mejor agujero para respirar gracias a la revisión de colectores en ambos lados. La base del motor de la producción crece de 153 caballos de fuerza y 152 libras-pie a 171 hp y 171 libras-pie, con más músculo que permite el pacto CUV para llegar a 60 mph 1,7 segundos más rápido que la versión 2008.
Los cuatro cilindros está disponible con un período de cinco velocidades de transmisión manual, aunque ninguno de esos estaban disponibles durante nuestra primera unidad. La mayoría de las fugas, sin embargo, se venden con la rueda dentada automático Swapper,’09 y para los antiguos cuatro velocidades cuadro ha sido sustituido por el nuevo 6F35 unidad extra con dos coeficientes. Se analizó la nueva de seis velocidades de transmisión de la semana pasada, pero esta fue nuestra primera oportunidad de probarlo en la carretera. Ford nos han proporcionado nuevas Escapes equipados con dos de cuatro y seis cilindros de los motores con la de seis velocidades automática, junto con unos 2008 modelos para la comparación. Cuanto más cerca espaciados en las relaciones de transmisión de la nueva transmisión ayudarán NVH en el Escape de la reducción de la rev caída durante turnos. Los cambios de marcha son también asombrosamente suave. Tanto hacia arriba y hacia abajo los cambios fueron casi seamless.The estructura de la Escape se ha mejorado al trasladar a más acero de alta resistencia en áreas como la A-pilares y cruz miembros. Cuanto más rígido cuerpo significa menos ruido se transmite a través de vibraciones en la estructura y de la carretera, también una gran mejora con respecto a los modelos 2008.
Por primera vez, el Escape recibe una parte trasera anti-roll bar, y combinado con la re-sintonía muelles y amortiguadores, así como los nuevos neumáticos, el manejo de la CUV se siente mucho más integrado. En algunas carreteras twisty al oeste de Pinkney, el MI Escape consideró sorprendente que sólo con buena subviraje moderado y bien controlados cuerpo rollo.
Los únicos cambios visuales para la Escape 2009 son un compromiso más profundo, más amplio frente de aire presa y spats delante de las ruedas traseras en los vehículos sin estribos. El aire presa se dice que aportar una mejora 2/3mpg a 70 mph. En general, la potencia mejorado la aerodinámica y el rendimiento de una mejora mpg en ciudad y tanto el kilometraje de carreteras para los dos motores. Dentro de el único cambio real es el nuevo sistema de navegación que incluye Sirius Viajes Link y un disco duro de 10 GB jukebox. La versión híbrida, que llegamos a jugar con extensamente, también recibe el nuevo 2.5 litros, pero es todavía emparejado con el mismo sistema híbrido. La existencia de controles han sido re-calibrados para hacer más suaves, lo cual puede leer más acerca de AutoblogGreen. Galería: En primer lugar Drive: Ford Escape 2009
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