Exclusiva: ¿Qué sigue de Alfa Romeo y Abarth
Siga leyendo para averiguar lo que viene.
Para empezar, hemos debatido el próximo modelo que baja la tubería de Alfa Romeo. El mito, que nos conduce al día siguiente, sustituye a la de tres puertas del envejecimiento 147 hatchback, con una mayor asignación de fechas en 149 por encima del mito con cinco puertas. Si bien los informes anteriores había llegado a la conclusión de que los 149 que compartir su plataforma con el Fiat Bravo, nuestros anfitriones confirmó más tarde los informes que los 149 que se sientan en su propia plataforma única.
Aunque Alfa está considerando la posibilidad de un nuevo y pequeño modelo convertible, que no vienen como un mito araña, sino que va a obtener su propia denominación y que la carrocería diferente de los modelos existentes.
Tras la liberación de los 149, lo que pudimos ver ya en octubre en París el espectáculo, Alfa está trabajando en un nuevo sedán insignia de sustituir el suspendido 166. Si bien los informes anteriores punta de una variedad de fuentes para los 169 prevé la parte trasera de la unidad plataforma - de Maserati a Jaguar - nuestros anfitriones no pudo verificar si los 169 que pedir prestado sus cimientos. Sin embargo, lo hicimos discutir la posibilidad de un crossover para Alfa Romeo, lo que sugiere que el fabricante de automóviles italiano está considerando todavía la idea original de antemano por el concepto Kamal 2003. Los competidores potenciales incluyen el BMW X6 y la Infiniti FX, lo que sugiere que Alfa podría tomar una ruta diferente decididamente que hizo Porsche con el Cayenne. Sin embargo, la empresa del departamento de marketing se da cuenta de que, con el italiano de automóviles para conocer más deportivos y sub-pactos que para el deporte-utes, el vehículo tendría que propugnan un carácter exclusivamente italiano y apretado proporciones para distinguirse en el mercado. La confirmación nos estaban esperando, sin embargo, preocupa el futuro de la
8C Competizione: nuestros anfitriones confirmó que una carrera de 100 ligero GTAs se están preparando para la empresa Centenario, mientras que la noción de un Ferrari con sede en California sucesor fue hasta chalked pura especulación.
Con Abarth bajo la dirección común de Alfa CEO de Luca de Meo, también tuvieron la oportunidad de debatir el futuro de la nueva marca Fiat rendimiento. Los rumores han continuado aumentando en un modelo único para Abarth - inclinado a ser un pequeño y ligero roadster - para distinguirse de su empresa matriz. Sin embargo, a pesar de la confirmación anterior Abarth portavoces, se nos dijo que seguiría siendo Abarth de dos modelos (500 y Grande Punto) marca para los próximos años, como mínimo,
