Faldas y saboteadores: Sharp recibe con mayor D3 Cadillac CTS
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Empuje viene a empujón, el Cadillac CTS es una de las más aguda de aspecto deportivo automóviles en el mercado. Pero eso no significa que el margen de mejora es que faltan … subjetivo, sin embargo, que puede ser. D3 Cadillac definitivamente lo ve de esa manera, y con ese fin ha salido con un completo kit aero para el crujiente Caddy.
D3 del kit pone un fuerte énfasis en el descendente, un montaje frontal del separador, alerón de techo, spoiler cubierta y difusor a ser extra seguro de que la CTS se queda plantado en el boulevard. El kit también incluye una nueva interfaz con aberturas más grandes para mantener el motor y frenos delanteros fresco, además de faldas lado, una brillante nueva parrilla y, por supuesto, grandes ol ‘llantas para colmo todos los frutos. A ‘Vette-powered CTS-V no es, pero el kit D3 mejora la CTS “líneas y mejora el flujo de aire para aquellos que buscan una mayor Caddy que los abajo en el club. Echa un vistazo a la información en el comunicado de prensa después de el salto y las imágenes en la galería por debajo de todos los ángulos. Hemos pedido ya los modelos en los disparos a pasar por lo que podía ver el coche mejor, pero no son budging.
[Fuente: D3 Cadillac graves a través de Ruedas]
COMUNICADO DE PRENSA:
2008 Cadillac CTS - D3 rendimiento paquete exterior
D3 Cadillac, el líder de sintonía en Cadillac, introduce el nuevo Cadillac CTS 2008 Performance Package Exterior. El exterior mejoras no son sólo un estilo exquisitamente diseñado claves se integran a la perfección, son funcionales como así. La parrilla delantera tiene una joya como corte en el alambre de acero inoxidable de malla que significa que el rendimiento y la clase. El aumento de las aberturas en la parte delantera para permitir una mayor superficie para inducir la refrigeración adecuada para el compartimiento del motor. Esto es importante cuando empiece a apretar más el rendimiento de este motor, en forma de calor es un subproducto de hacer más poder. No sólo fueron la fábrica de conductos de frenos mantenido, pero la fascia delantera también introduce el doble de refrigeración mediante la adición de un nuevo freno conducto pick ups en cada lado. Observe el ángulo labio hacia el borde inferior de la fascia delantera. Este ángulo de borde ha sido diseñado para medir y sólo la cantidad correcta de fuerza hacia abajo, sin crear demasiada resistencia. El lado faldas ofrecer una imagen mucho más completa y ayudar a buscar la transferencia de estilo de la parte delantera del vehículo a la parte trasera sin perder el tema del diseño. La tapa de la cubierta trasera y spoiler trasero de techo spoiler ayudar a introducir por la fuerza a gran velocidad mientras se mantiene estable el aire viene de la parte trasera del vehículo. El difusor inferior trasera ayuda a mantener el aire uniforme en el que pasa la parte inferior del vehículo. Si bien en la velocidad del aire se mantiene en movimiento uniforme en lugar de curling se situaban detrás del vehículo, a menudo la promoción de extremo posterior elevación a altas velocidades.
Más información está disponible en D3 Investigación y Diseño (http://www.d3cadillac.com)
