Federales para liberar nuevo techo de regs fuerza en julio
Si bien la resistencia de arrastre está mejorando, actual techo del vehículo fuerza reglamentos datan de casi 35 años. Con esto en mente, el Congreso va a tomar un examen minucioso a los reguladores federales que trabajan en la mejora de las normas a principios del próximo mes antes de presentar un reglamento definitivo a finales de julio. Las normas actuales requieren un vehículo en 6000 libras de soportar una fuerza de 1,5 veces el peso del vehículo sin golpear y aplastar la cabeza de un cinturón de tamaño promedio adulto de sexo masculino. En agosto de 2005, la NHTSA (NHTSA) propone que el endurecimiento estándar a 2,5 veces el peso del vehículo (y añadiendo que debería abarcar a todos los vehículos de menos de 10.000 libras). Seguridad defensores, sin embargo, han argumentado que la norma debe ser de 3 a 3,5 veces el peso del vehículo.
Según la NHTSA, el aumento de aplastar la resistencia a 3 veces el peso de vehículos automóviles costaría al menos $ 1,1 millones más que para satisfacer el estándar de 2,5. Fabricantes de automóviles han mostrado resistencia a las propuestas. Ellos han pedido más tiempo para cumplir con las normas endurecido, y que algunos vehículos (como el Jeep Wrangler) estará exento. También han señalado que el aumento del techo de fuerza mayor peso medio – contraproducente en sus continuos esfuerzos para cumplir estrictas normas de economía de combustible.
[Fuente: The Detroit News, fotos de Volvo]