Ford el lanzamiento de nueve motores y seis transmisiones a finales de 2010
2010 se perfila como un año extremadamente ocupado para Ford ‘s de ingeniería del sistema de propulsión y los equipos de fabricación. A finales de este año, la gente en Dearborn se han puesto en marcha nueve motores y seis transmisiones que son todos nuevos o sustancialmente rediseñados. Varias de estas combinaciones ya se han puesto de manifiesto en el último mes y más se dará a conocer mañana en Detroit Auto Show.
En la mañana del viernes, Barb Samardzich, vicepresidente de ingeniería de sistema de propulsión, corrió a la lista en un pre-Mostrar previsualización. Hace tres años, Ford conjunto sobre el proceso de reestructuración de su cartel completo del sistema de propulsión, y entre 2008 y 2013, un total de 60 combinaciones de tren motriz se han introducido a nivel mundial, con la mitad de los que vienen a finales de este año. Nosotros ya sabíamos sobre el nuevo 1.6-litros y cuatro y el seis velocidades de doble embrague Powershift automática para la fiesta. El Mustang es conseguir nuevos motores V6 y V8 que poner encima de la producción significativamente, mientras que la reducción del consumo de combustible.
Samardzich confirmó el viernes que el motor V6 de 3.5 litros EcoBoost aterrizará en la F-150 a finales de este año. La lista presentada también incluye la ya anunciada de 2.0-litros y cuatro EcoBoost y una nueva de seis velocidades de transmisión automática para aplicaciones transversales.
Como informamos el día de hoy, mientras que nadie sale específicos indicando que los vehículos que entran en estas, hubo sonrisas y el habitual “no preparados para anunciar nada” cuando se planteó el monocasco nuevo Explorer. Cuando el concepto Explorer América debutó en el show de Detroit 2008, se habló de 2.0 litros y 3.5 litros, motores EcoBoost, y parece que es exactamente lo que van a recibir.
COMUNICADO DE PRENSA
FORD PRESENTA SIN PRECEDENTES nueve nuevos motores, seis nuevos LAS TRANSMISIONES EN AMÉRICA DEL NORTE EN 2010
- Ford introducirá nueve nuevos o motores mejorados y seis nuevas transmisiones en América del Norte este año como parte de un esfuerzo de cinco años para revisar toda su cartera de tren de potencia mundial, que asciende a 60 nuevos trenes de potencia
- De Ford totalmente nuevo normalmente aspirado de 2.0 litros del motor de inyección directa se potencia el Focus 2012 en América del Norte
- Ford aportará el estado de combustible de la tecnología de ahorro de arte, incluyendo la sincronización variable de levas doble independiente (Ti-VCT), la inyección directa, de seis velocidades y la transmisión de doble embrague de sus vehículos más pequeños y más asequibles
- Ford mejora de la flota de la economía de combustible de ancho y emisiones de CO2 más que cualquier otro fabricante de automóviles en los últimos cinco años
DETROIT, 8 de enero, 2010 – Ford Motor Company introducirá nueve nuevos o motores mejorados y seis nuevas transmisiones en América del Norte en 2010 como parte de un esfuerzo de cinco años para revisar toda su cartera de tren de potencia mundial.
La ofensiva se inició en 2008 y continúa hasta el 2013 e incluye 60 motores nuevos o significativamente mejorado, transmisiones y transejes a nivel mundial durante el período de cinco años.
Uno de los avanzados y eficientes sistemas de propulsión de combustible de América del Norte es el 2012 Ford Focus totalmente nuevo normalmente aspirado de 2.0 litros motor de inyección directa de combustible, el primero de su tipo en un vehículo Ford en América del Norte.
“Ford está cumpliendo nuestro compromiso de reducción de las emisiones, mejorar la economía de combustible y entregar los trenes de potencia más alta calidad en la industria”, dijo Barb Samardzich, vicepresidente de Ford, Powertrain Engineering. “Estamos haciendo esto ocurra con una de las mejoras del sistema de propulsión más ambicioso jamás llevado a cabo por Ford. A finales de 2010, casi todos de Ford ‘s motores de América del Norte se han actualizado o sustituido desde 2008.”
De América del Norte lanza
En 2010, Ford pondrá en marcha nuevos motores y transmisiones en Fiesta, Mustang, Super Duty F-150. Estos nuevos sistemas de propulsión se espera que impulsan cada vehículo a lo mejor en su segmento en la economía de combustible.
Fiesta de Ti-VCT motor de 1,6 litros y la transmisión de doble embrague PowerShift entregará un estimado de 40 mpg en carretera, superando tanto Honda Fit y Toyota Yaris.
Ti nuevo Mustang-VCT 305-caballos de fuerza, 3.7 litros V-6 proporciona la clase y rendimiento líderes en la economía de combustible Mustang expectativas de los compradores. El Mustang 2011 V-6 con seis velocidades automático ofrecerá al menos 30 millas por galón en la carretera. No hay otras V-6 Powered cupé deportivo en el mundo ofrece este nivel de rendimiento y economía de combustible, independientemente del precio.
Mustang GT recibe un nuevo 5,0 litros V-8 que manivelas un total de 412 caballos de fuerza y 390 ft.-lb. de par motor sin embargo, ofrece al menos 25 millas por galón en la carretera – mejor que cualquier competidor.
Ambas versiones del Mustang obtener todo nuevo combustible ahorro de manual y automática de seis velocidades.
La primavera también marca la llegada de un nuevo todo-ford-diseñada y construida Super Duty motor diesel de camiones. La potencia de 6,7 litros golpe ® V-8 turbo diesel de potencia se espera que conduzca a la clase de tracción en la economía de combustible, tracción, potencia y par motor.
Con sus avanzados sistemas de emisiones, el nuevo motor de 6,7 litros diesel también se ejecutará más limpio que el modelo anterior. La Super Duty 2011 también recibe un nuevo motor de 6,2 litros de gasolina.
A pesar de que se concentran en mejorar el rendimiento del sistema de propulsión, los ingenieros de Ford continuará reduciendo el peso del motor y la transmisión. Por ejemplo, el nuevo Super Duty diesel y transmisión junto are185 libras más ligero que el tren de potencia de salida.
Con su novela de características tales como una unidad de “en vivo” Power Take Off (PTO) y TorqShift accidentada transmisión de seis velocidades automático, Super Duty seguirá siendo el caballo de batalla más capaces del segmento.
Ford: las innovaciones del sistema de propulsión de conducción en el mercado de
Otros sistemas de propulsión Ford viene en el 2010 incluyen un EcoBoost de 3,5 litros V-6 para el F-150. EcoBoost de 3,5 litros twin-turbo motor ofrece la orientación y el rendimiento de la sensación de un V-8, con la eficiencia de combustible de un V-6. EcoBoost actuales modelos equipados están entregando a una mejora del 20 por ciento en la economía de combustible y una reducción del 15 por ciento en las emisiones de CO2 en comparación con los motores de mayor desplazamiento.
En 2013, los planes de Ford a ofrecer motores EcoBoost en el 90 por ciento de su línea de productos con un volumen anual de vehículos con EcoBoost de 1,3 millones a nivel mundial.
Hacia el final del año, un nuevo motor 2.0 Ti-VCT de cuatro cilindros para la próxima generación de Focus marcará la primera introducción de un motor de aspiración normal de inyección directa a la alineación del sistema de propulsión. El nuevo motor será lanzada en el 2012 el Focus en América del Norte.
Ford: la economía de Estados Unidos de combustible líder
Ningún fabricante de automóviles ha publicado una flota mayor ganancia de ancho en la economía de combustible en los últimos cinco años. Según la Agencia de Protección Ambiental, s Ford ‘coche combinada y la economía de combustible de camiones ha aumentado casi un 20 por ciento desde 2004 – casi el doble del competidor más próximo.
Además, Ford ‘s de emisiones de CO2 del tubo de escape están disminuyendo. Ford’ s 2009 la flota media de ancho se ha reducido aproximadamente un 9 por ciento desde 2008.
“Estamos enfocados en soluciones de tecnología sostenible, que no puede ser usado por cientos o miles de coches, pero para millones de automóviles, porque así es como Ford realmente hacer una diferencia”, dijo Samardzich.
Prevista para el 2010 son:
Motores
Transmisiones
1.6-litros Fiesta I-4
FWD automática de 6 velocidades
De 2.0 litros DI Focus I-4
6-velocidades PowerShift Fiesta
2.0-litros EcoBoost I-4
6-velocidades PowerShift Focus
3.5-F-150 EcoBoost litros V-6
Mustang manual de 6 velocidades
3.7-litros Mustang V-6
Mustang automática de 6 velocidades
5.0-litros V-8 de Mustang
Automática de 6 velocidades TorqShift Super Duty
5.4-litros Shelby GT 500 V-8
6.2-litros Super Duty (gas)
6.7-litros Super Duty Power Stroke