G-Power basa doble sobrealimentados M6 huracán drop-top
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Nos sentimos muy impresionados con el G-M5 de la Potencia huracán. Después de todo, es de doble sobrealimentados V10 producido casi un 50% más potencia que las existencias y tenía una velocidad máxima de 211 km / h, que G-Power alega ser más rápido que cualquier otra calle jurídico Bimmer. Con el BMW M6 envasado de la misma 5.0 litros V10, es sólo una cuestión de tiempo antes de haber recibido el mismo trato. He aquí el G-Power M6 huracán! Si bien los dos sopladores se fijan para impulsar la baja, sólo el 6 psi en comparación con el M5 de 10 psi, el M6 sigue produciendo un saludable 635 bhp @ 7300 rpm y 469 libras-pie de torsión @ 6300 rpm. Esto es bueno para un sprint 4,5 segundos a 60 mph y una velocidad máxima de casi 200 mph. No olvidar un aspecto que los asuntos, G-Power también proporciona un nuevo delantero y trasero fascia, rockero paneles, fibra de carbono y difusor trasero a lo largo de 21 pulgadas ruedas que dejar espacio para una de 15 pulgadas del sistema de frenos con antelación. M6 los propietarios puedan dejar su coche en G-alemán de la Potencia sede o puede ordenar un coche totalmente montado a partir de un mero 183000 euros. Los detalles completos se pueden encontrar en el comunicado de prensa tras el salto.
Galería: G-M6 potencia de huracanes
[Fuente: G-Power]
COMUNICADO DE PRENSA:
Uno de los más rápido del mundo y más poderosas convertibles se haga de G-POWER. El 335-km / h G-POWER M6 HURACÁN se basa en las últimas BMW M6. En el centro del alto rendimiento es un convertible de cinco litros con motor V10 G-POWER BI-Kompressor sistema que entrega 635 CV / 467 kW.
Para lograr el deseado aumento en la potencia de 128 CV / 94 kW para el rápido motor revving que normalmente produce 507 hp / 373 kW, G-POWER ha desarrollado una alta tecnología de sistema de sobrepresión. El sistema utiliza un cinturón impulsada por ASA T1-12 compresor para cada banco de cilindro. Contrariamente a los cargadores mecánicos convencionales que los residuos una gran parte de la energía adicional a ser impulsado por ellos mismos, la ASA compresor tiene una eficiencia de hasta un 80 por ciento. El ASA es también el cargador pequeño, lo que permite G-POWER a instalar dos de ellos en los estrictos confines de la bahía del motor M6. Con un volumen máximo de aire de hasta 1200 kg por hora por el banco de cilindros compresores están diseñados para una mayor potencia de salida que limita la presión de 0,4 bares que figuran en el M6 HURACÁN convertibles. En comparación: El G-POWER M5 V10 HURACÁN basado en el BMW M5 con una presión de 0,7 bares está produciendo 730 hp y tiene el récord de más rápido la calle jurídico BMW con una velocidad máxima de 360 km / h.
La pre-carga de aire comprimido se enfría en un muy eficiente de doble flujo de agua-aire intercooler sistema que está montado encima del motor. Esta medida optimiza el rendimiento de potencia, respuesta del acelerador y también asegura que el motor térmico de la salud. Especialmente desarrollado para el motor de la cartografía electrónica y caja de cambios SMG controles coordinar la perfecta interacción de todos los nuevos componentes.
El sobrealimentados M6 V10 del motor produce su potencia de salida máxima de 635 CV / 467 kW a 7300. La alta tasa de eficiencia de las dos ASA superchargers, girar a cada uno de hasta 100000 rpm y más, los resultados en un par diagrama que se levanta temprano y en 3600 rpm ya supera la producción del motor de torsión máxima de 520 Nm, emitido a 6100 rpm. El nuevo máximo de 635 Nm se alcanza a 6.300 rpm. Esta característica es especial, aparte de la excelente fiabilidad y larga vida cualidades, la razón por la cual las características ALPINA ASA superchargers en sus modelos B5, B6 y B7, también.
Aceleración rendimiento se beneficia de la característica de funcionamiento perfecto en consecuencia. Con un sprint tiempo de descanso hasta 100 km / h de 4,6 segundos y a 200 km / h en 11,9 segundos, la 2-ton convertibles acelera como un auténtico automóvil deportivo. Los 300 km / h barrera es destrozada después de 34,5 segundos de parada. Contrariamente a la producción de automóviles del G-POWER DE HURACANES no se limita electrónicamente a una velocidad máxima de 250 km / h, pero a 320 km / h. Los factores determinantes son, por tanto, el peso, los neumáticos y el más importante la capota del convertible M6.
El enorme rendimiento lugares exigencias extremas en la aerodinámica, neumáticos, frenos y suspensión.
El G-POWER frente delantal, a petición también disponibles a partir de la luz sobre todo de fibra de carbono, sustituye a la parte de producción en su totalidad. Sus grandes orificios de entrada de aire al máximo el suministro de aire de refrigeración para todos los radiadores y los frenos delanteros. Al mismo tiempo, el alerón reduce a levantar el eje delantero a altas velocidades. El G-POWER rockero paneles el buen flujo de aire entre la rueda y casas de dar el M6 a más largo, más bajo y delgado apariencia. Ascensor en el eje trasero se reduce por la fibra de carbono-difusor trasero para el G-POWER trasera delantal.
Incluso mejor dinámica de conducción y se ve más exclusivos son el sello del G-POWER Silverstone 21 pulgadas de luz llantas de aleación que llene el espacio debajo de la rueda perfectamente. La caída de centro llantas han brillante-grafito revestido centros, mientras que el borde exterior pozos y radios son pulidos. Ellos se montan en tamaños de 9,5 J x 21 con 255/30 ZR tamaño de 21 llantas en frente y tamaño de 10,5 J x 21 con ruedas de tamaño 295/25 ZR 21 en las llantas del eje trasero. Dunlop socio tecnológico proporciona la perfecta de alta velocidad neumáticos.
Las grandes ruedas de dejar espacio para el G-POWER de alto rendimiento con sistema de freno de ocho calibradores de pistones fijos y 380 x 34 milímetros discos de freno en el eje delantero. El M6 manipulación puede hacerse incluso deportivo mediante la instalación de la altura regulable G-POWER bobina de más de suspensión RS con nueve ajustes seleccionables para cada rebote y obligado.
El G-POWER M6 HURACÁN convertible está disponible como un coche plenamente convertidos a partir de 183000 Euros. Todo M6 - sedán y wagon - también pueden ser actualizados con el G-POWER doble sistema de compresor junto con numerosos temas de la amplia G-POWER línea de accesorios de tuning. Para los conductores M6 cupé es sólo la versión 730 CV del G-POWER BI-Kompressor sistema disponible, también.
