G-Power tiene como objetivo rivales M con sobrealimentados Z4
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La división M es una elección natural para cualquier persona que quiere un BMW de alto rendimiento, pero que no ha dejado de G-Potencia de la oferta de ir rápido Bimmer partes para que los propietarios quieren una patada extra en los pantalones. Su última oferta es el EVO III supercharger paquete para el Z4 3.0i caballos de fuerza que impulsa el estándar de 231 a la friolera de 375. Es lo suficientemente bueno para ejecutar con el Z4 M Roadster, el G-Power Z4 puede llegar a 60 mph en menos de cinco segundos y encabeza a cabo en 186 mph. Otras actualizaciones están disponibles, incluidos los paneles de la carrocería aerodinámica, de 20 pulgadas ruedas, regulable coilovers, de 15 pulgadas frenos, y un cuádruple sistema de escape. Más información sobre esta M-combatiente en el comunicado de prensa tras el salto.
Galería: G-Power G4 EVO III 3.0i
[Fuente: G-Power]
COMUNICADO DE PRENSA:
A 300 km / h de velocidad máxima, 0-100 km / h en apenas 4,9 segundos, 375 CV y un motor de torsión máxima de 420 Nm: Estas son las características del último G-desarrollo de la energía para el BMW Z4 3.0i.
Además del aumento de la potencia de 144 CV para el 6 - el cilindro del motor, que normalmente produce 231 hp, el G-POWER ofrece un completo programa de ajuste para el roadster de Baviera que se traduce en: kit aerodinámico cuerpo, la luz de llantas de aleación, suspensión modificaciones, de alto rendimiento del sistema de frenos y componentes exclusivos interior.
G-POWER superchargers sistema ofrece una mayor potencia de salida mirando hacia atrás a 25 años de experiencia en tuning de automóviles BMW. El nuevo G-POWER EVO III supercharger sistema es una evolución, sobre la base de la bien conocida para los sistemas Z4 2,2 a 3,0 l de seis cilindros de los motores del BMW Z4. Su núcleo es un ASA T1-12 supercharger de todos los nuevos "negro-line" que ofrece la edición de cerámica rodamientos de bolas para un aumento del límite de rpm el cargador. En consecuencia se eleva el impulso a una mayor selección de 0,6 bar rel. , Que es enfriado por un gran aire-aire intercooler y controlado por un doble sistema de derivación de caudal. Para mantener la temperatura del petróleo en el nivel del G-POWER EVO III sistema está equipado con un termostato controlado enfriador de aceite, que impide la ASA supercharger de sobrecalentamiento. En el lado de escape del G-POWER EVO III sistema cuenta con un sistema de escape completo, con las carreras de las cabeceras y los catalizadores. Esta medida optimiza el rendimiento de potencia, respuesta del acelerador y también asegura que el motor térmico de la salud. Especialmente desarrollado para el motor de la cartografía electrónica de coordinar la perfecta interacción de todos los nuevos componentes.
Los resultados del G-POWER tratamiento son impresionantes: Con 375 CV a 6,450 rpm y 420 Nm de par a 4,650 rpm el estándar de 231 hp fuerte BMW Z4 3.0i se convierte en un verdadero eli "M" inator. Con un sprint tiempo de descanso hasta 100 km / h de 4,9 segundos y a 200 km / h en 15,1 segundos, el G-POWER G4 es en el nivel con el BMW Z4M y, por último, outruns con una velocidad máxima de 300 km / H. La conversión del modelo de motor para el G-POWER EVO III configuración es 18850,00 euros incluyendo la instalación, que sólo se puede hacer en nuestras oficinas centrales' taller Autenzell en Baviera.
El enorme rendimiento lugares exigencias extremas en la aerodinámica, neumáticos, frenos y suspensión. El G-POWER frente delantal sustituye la parte de producción en su totalidad. Sus grandes orificios de entrada de aire al máximo el suministro de aire de refrigeración para el alto rendimiento de aire a aire intercooler. Al mismo tiempo, el alerón reduce a levantar el eje delantero a altas velocidades. El G-POWER rockero paneles el buen flujo de aire entre la rueda y casas de dar el Z4 a más largo, más bajo y delgado apariencia. Ascensor en el eje trasero se reduce por el G-POWER trasera delantal, que las características necesarias para la apertura de la tubería de 4 G-POWER trasera silenciador.
El G-POWER Silverstone de 20 pulgadas de luz llantas de aleación que llene el espacio debajo de la rueda perfectamente, subrayar el nuevo aspecto distintivo del G-POWER BMW Z4 equipadas, están montados en los tamaños de 9,0 J x 20 con 245/30 tamaño ZR 20 en llantas delanteras y tamaño de 10,0 J x 20 con ruedas de tamaño 285/25 ZR 20 en las llantas del eje trasero.
Las grandes ruedas de dejar espacio para el G-POWER de alto rendimiento con sistema de freno de ocho calibradores de pistones fijos y 380 x 34 milímetros discos de freno en el eje delantero. El Z4 manipulación puede hacerse incluso deportivo mediante la instalación de la altura regulable G-POWER bobina de más de suspensión RS con nueve ajustes seleccionables para cada rebote y obligado.
El G-POWER EVO III supercharger sistema está disponible para todos los BMW Z4 3.0i con transmisión manual, junto con los numerosos temas de la amplia G-POWER línea de accesorios de tuning.
