Genva 2010: Koenigsegg Agera es el superdeportivo sueco evolucionado
Hable acerca de una manera estupenda para lanzar el 2010 Geneva Motor Show. Y sí, tenemos la intención de el juego de palabras. Todos sabemos y el amor del Koenigsegg CCX, pero se está haciendo un poco largo en el diente, al menos en lo que supercoches ir. Introducido en el mundo en general en (sorpresa) 2006 Geneva Motor Show, el cohete sueca ha seducido a los aficionados durante los últimos cinco años. Pero eso era entonces-y en el caso de biofuled, 1.100 caballos de fuerza monstruo CCX R, entonces fue hace unos meses-el Agera es ahora.
Diseñado para mantenerse por delante de la curva de Hypercar, la Agera se puede considerar como una evolución de la CCX. Si el Koenigsegg anterior había algún defecto, que era su slabby, sólo un poco … no se ve. Los cambios Agera que, con mucho más esculpido, casi pellizca parte delantera. Nos resulta mucho más atractivo que el CCX, pero como siempre, juzga por ti mismo. Pone de relieve diseño incluyen las ruedas que generan un vórtice con el fin de mejorar el aire caliente fuera de la succión de los frenos. También tienes las luces traseras anillos ovales, la parte dona el sentido de que el aire caliente se escapa el compartimiento del motor a través de agujeros en las luces traseras. Pretty cool, ¿no?
Por supuesto, lo que realmente importa es lo que yace bajo la Agera ‘s de la piel de fibra de carbono. Es el mismo 4.7 litros construido en la casa de los Koenigsegg CCX V8, pero con un toque. A diferencia de los de doble turbocompresores se encuentran en el CCX, el Agera ‘s motor es de dos turbos. El poder es típicamente loco, con 910 CV a 7.250 rpm. Aunque la historia real puede ser la fuerza de torsión inducido. ¿Estás sentado? 738 libras-pie de las cosas que está disponible desde 2.680 rpm a 6.170 rpm, con un pico de torsión de 811 lbs-pie. Además, debemos señalar que la Agera pesa 2,832 libras.
El (fabricante reivindicada) los números son igual de vueltas la cabeza. De cero a cien kilómetros por hora tarda 3,1 segundos, 0-124 mph sucede en 13,7 segundos y la velocidad máxima es de algún lugar al norte de 245 kilómetros por hora. La velocidad máxima podría ser (un poco) por debajo de los R CCX (se supone que la bestia puede ir más rápido de 250 km / h), pero echa un vistazo a la hoja de explotación. Koenigsegg afirma que la Agera puede tirar de 1,6 g. Santo sueca molibdeno, hombre.
Galería: Ginebra 2010: Koenigsegg Agera
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