Ginebra 2009: Aston Martin Lagonda revive a efecto cuestionable
Haz clic aquí para ver una galería de alta resolución de la lagonda Concepto Comebacks son una raqueta dura, así que cuando Aston Martin anunció planes para reactivar la lagonda placa, templado que nuestros grandes esperanzas con una buena cantidad de escepticismo. Tal vez eso es bueno. Estas primeras imágenes de la lagonda causado un suspiro colectivo de la tripulación de Chevrolet en Ginebra, tal vez en gran medida porque se trata de un cruce – algo que realmente no se espera (y algo que no se suelen asociar con cualquiera de lagonda o Aston ). lagonda La ‘marca el regreso s 100 º aniversario de la marca, conocida por la catedral de sedanes de lujo y gran tourers. Aston deseaba una toma de corriente para ampliar más allá de los coches deportivos y GTs (pagar ninguna atención a la rápida en la esquina), y el lagonda ‘s diseñadores tomó ese mandato y corrió con ella – algunos podrían decir, en un farol de cara la pared. En esencia, el concepto lagonda es un enfoque de vanguardia con el cruce que hemos llegado a conocer en miles de variaciones aparentemente. La parrilla delantera y swage líneas son un claro guiño a las modernas Astons, pero cerca de su nariz vertical, faros estirados y bulbo de atrás los intentos de transmitir una mezcla de lujo y la masculinidad. El extremo posterior nos parece muy Bentley, pero teniendo en cuenta la lagonda ‘s público, que podría no ser una cosa mala. Las cuatro ruedas de 22 pulgadas son impulsados por un motor V12 de desplazamiento no divulgada y de la producción, y prevé el Aston lagonda como un crucero de larga distancia que ofrece a sus ocupantes un abundante, funcionales y ricos en tecnología environment.Aston Dr. Martin CEO Ulirch Bez quiere ver el Lagona venden en más de 100 países (frente a las 32 AM se ofrecen en la actualidad), con un enfoque en los mercados emergentes en el Oriente Medio, América del Sur, China, India y Rusia. Si bien no tenemos ningún problema previendo la lagonda rodando por las calles de Moscú, no estamos seguros de que su recepción será el calor en Europa y América del Norte. Pero, de nuevo, no hay mucho juego en este espacio, y esa es la naturaleza de comebacks.UPDATE: Acabamos de regresar de Aston el show de pie, y, en persona, el concepto realmente lagonda tiene una serie de cosas a su favor. No hay negar que es un gran, sacudidas del vehículo – en particular en el contexto de los Aston Martins achingly hermoso que la rodean, y no es útil que el estrecho espacio sirvió para mostrar más a hacer hincapié en su tamaño, pero el concepto aún tiene mérito y mira decididamente favorables a la producción. El comandante delantera con su enorme parrilla no es una cosa de belleza, pero tiene buena presencia y algunos detalles de los encuentros en torno a la luz, y ayuda a enviar un “Mover a la izquierda, el capitán de la industria a través de” mensaje como visto a través del British espejos retrovisores. La parte trasera es más interesante, con un buzón oficial del techo y la ventana trasera de la empresa afirma que mantiene un vínculo con el pasado de estilo art lagonda En ese espíritu, el bullicio de devolución de cadera parece que casi podría brotar Dickey una sede o casa de un vapor tronco. El interior es la cosa más impresionante acerca de este vehículo, con perchas de lujo para dos ocupantes en la parte trasera realizada en cuero blanco – un color contrastante al del conductor trimestres, lo que se hace en cuero marrón oscuro, un intento de reforzar visualmente la separación de maestro de siervo, por así decirlo. Los paneles de puerta son particularmente agradables, sencillas, de líneas robustas y accesorios. En conjunto, la lagonda sería difícil llamar “ingenioso”, y en su conjunto, el exterior se ve ligeramente derivado. Sin embargo, habida cuenta de los mercados emergentes que la empresa está llevando a cabo con este concepto -, así como el vacío en este espacio de un vehículo ultra-premium de esta bodystyle y difícil de capacidad aproximada – podemos ver a este grupo de trabajo … si la recuperación de los mercados mundiales. – Chris Paukert Galería: Ginebra 2009: Concepto de Aston Martin lagonda
