Ginebra 2009: ix-Hyundai ONIC concepto es mucho más atractiva que su nombre

 Ginebra 2009: ix-Hyundai ONIC concepto es mucho más atractiva que su nombre

Haz clic aquí para ver la galería de alta resolución de la ONIC-hyundai ix concepto Nosotros no estás seguro de lo que la comercialización genio vino para arriba con el apodo de Hyundai ‘s ix-ONIC nuevo concepto de crossover, pero es una especie de vergüenza, porque el nombre suena más trabajado como un purificador de aire que el vehículo es atractivo para atttached. Cuestionables decisiones de marketing aparte, la ix-ONIC, que previsualizar el próximo cruce de Tucson, es un ganador. Estéticamente, tiene algunos elementos derivados ligeramente (la cara tiene una cierta calidad de Mazda sobre él), pero es una buena apariencia del vehículo que sale más grande y más musculoso que su longitud de 173-pulgadas sugiere. En otras palabras, que tiene presencia.
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El exterior también cuenta con algunos toques innovadores, incluyendo los faros con frío – si un poco contribuido – en movimiento elementos internos (ver el vídeo después del salto), y también como un coral y asimétrica parrilla de malla muy fuerte upswept invernadero que muestra una limpia , menos duro filo interior. Dicho esto, podríamos hacer sin la pesada mano de cromo ruedas que se ven como si fueran cribbed de los chicos a lo largo de la costa oeste Customs.Interestingly, con el ix-ONIC, los diseñadores de Hyundai están ahora en acta diciendo que están trabajando para definir un “hexagonal” frente gráfico, ya que la empresa de las empresas se enfrentan a nuevos universal (ver el vídeo). ¿Cómo encaja la proclamación de este último con nuevas ofertas como el Génesis Sedán y Coupé o el Equus es algo de una pregunta abierta (tal vez esto es sólo en diseños para el mercado europeo), pero como van las firmas estética, podemos ver esta idea de trabajo a hyundai ‘s ventaja, ya que la empresa de la oferta de momento no tiene realmente un elemento de diseño familiares a atarlos together.The ix-ONIC – se pronuncia “ik-sonnik” – hace uso de Hyundai’ s nuevo 1.6 litros turbo de GDI cuatro cilindros, que las rutas de sus 168 caballos de fuerza a través de una de seis velocidades de doble embrague de la transmisión (un poco de tecnología que no recuerdo ver antes de Hyundai), y la ha drivetrain ventanilla iniciar tecnología para ayudar a que un rendimiento encomiable bajo 149 gramos por kilómetro de C02. Hyundai con ‘s anterior la admisión de que la empresa se moverá hacia todos los motores de inyección directa, podemos esperar que este motor que viene a América en el próximo Tucson, aunque quizá no de inmediato. Haga clic en el de alta resolución por debajo de las galerías y asegúrese de consultar los hyundai ‘s de vídeo y el comunicado de prensa después de la jump.Gallery: Ginebra 2009: ix-hyundai ONIC concepto

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Galería: Hyundai ix ONIC-concepto

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