Ginebra 2010: Hispano Suiza debuta el … Hispano Suiza
Hispano-Suiza – hacer clic encima de alta resolución galería de imágenes
Antes de la Segunda Guerra Mundial había varias carpas de alta gama de lujo europeas que lamentablemente no sobrevivió mucho tiempo más allá de la Gran Depresión. Una de estas marcas fueron Hispano-Suiza, y el mundo del automóvil fue peor como consecuencia de ello. Descubra la V12-Hispason motor-Suizas construido en la década de 1930, si usted es un no-creyente. Pero ¿adivinen qué? Como hemos mencionado anteriormente, Hispano Suiza está de vuelta, sólo que ha caído el guión de su nombre y el V12 en favor de un V10 de Audi.
Eso es, un V10 de Audi, que en realidad es un V10 de Lamborghini, Lambo y es propiedad de Volkswagen. Pero se olvidan de todo eso. El nuevo Hispano Suiza (no hay nombre del modelo) es esencialmente un rebodied aluminio, magnesio y fibra de carbono Audi R8 V10 5.2 FSI, sólo han conectado dos eléctricos, compresores en el múltiple de admisión. Como resultado, el poder es a través del techo, a la mejora de 525 CV el R8 V10 es de 225 caballos para un total de 750 caballos de fuerza. Como habrás adivinado, el rendimiento es también hacia arriba, con 60 mph sucediendo en 3.3 segundos (desde el 4,5 en el R8) y una velocidad máxima de 211 millas por hora (196 mph en el Audi), impulsando el nuevo 3505-lb Hispano Suiza de lleno en el territorio de hypercar.
La empresa nacer Hispano Suiza planes de construir entre 20 y 25 de sus coches nuevos al año. Nuestra tomar? Buena suerte. La estadística no hemos mencionado aún es que van a ser la venta de estos cachorros de un lugar fresco 700.000. Eso es alrededor de $ 950.000 al tipo de cambio actual. Francamente, eso es una cantidad ridícula de dinero por un vehículo que simplemente no hace mucho para nosotros. Por esa etiqueta de precio alto, uno pensaría que por lo menos podrían dar al coche un nombre de los pobres.
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