Ginebra 2010: Ruf RGT-8 es una con motor V8, 550-hp 911
Durante la última década, el FRU ha creado dos versiones del Porsche 911 lleva el apodo RGT. El primero fue un 385-hp, 3.6 litros de 996 y el segundo era un 445-hp 997. Ahora, el fabricante supercar (no llamar ‘em un sintonizador) ha creado su tercera edición, la RGT-8, y es obra de ingeniería más impresionantes de la empresa hasta la fecha.
Ubicado en la parte posterior de Stuttgart, los mejores, el FRU ha logrado exprimir en un 4.5 litros V8 con 550 caballos de fuerza puesta en su línea roja de 8500 rpm y 367 libras-pie de torsión a 5,400 rpm. El 180-grado, V8 flatcrank parece diseñado a medida por el FRU y viene completa con bielas de titanio, un sistema seco de lubricación por cárter y los jefes esférica. Y no sólo permite atender tanto de los EE.UU. y las normas europeas de emisión, el intercambio de informes, todo es 80 libras más ligero que el de 3.8 litros y seis boxeador al que sustituye.
Un interior personalizado, jaula antivuelco integrada, ruedas de 19 pulgadas FRU (envuelto en Michelin Pilot Sport Copas) y los frenos cerámicos de carbono (entre una multitud de otros mods) completan el paquete. Aunque el FRU no está citando cifras de rendimiento o de poner una etiqueta en la RGT-8, sin embargo, hemos recibido noticia de que la producción está programada para comenzar en 2011 y los pedidos están siendo reservado. Vamos a comprar un billete de lotería en Lausana en estos momentos.
Galería: Ginebra 2010: RUF RGT-8
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