GM emisiones más detalles sobre los próximos Duramax 4.5L turbo-diesel V8
La batalla de los diesel-powered medio de toneladas-está a punto de comenzar, y hoy General Motors reveló más detalles sobre su empresa: la Duramax 4.5L turbo-diesel V8. Gracias a un estrecho ángulo V-bloque, el 4.5L turbo diesel caben en el mismo espacio como el General de bloque pequeño V8, que no nos dan esperanza para aplicaciones adicionales más allá de su media tonelada camiones. Las grandes SUVs son sin duda va a obtener el motor como una opción larga, pero quizá GM puede encontrar un automóvil de turismo o dos hacia abajo la línea que se beneficiarían de las toneladas de par motor de esta producción. GM dice que el 4.5L turbo-diesel producirá 310 caballos de fuerza y 520 libras-pies de torsión, mientras que chocar la eficiencia del combustible en un 25%. Con el fin de ayudarle a cumplir Bin 5 y LEV 2 las normas de emisiones, así como del 50-jurídica estatal, el motor de una característica particular filtro diesel de NOx y después de la separación del sistema de tratamiento que utiliza la urea para eliminar esos molestos nitrógeno a base de partículas. Otro golpe de ingeniería para el 4.5L turbo-diesel es que GM ha reducido sus partes gracias a contar con un diseño integrado que incluye culata de aluminio colectores de escape y un integrante de levas cubrir colector de admisión. Podrá comprar el nuevo gasóleo en el año modelo 2010 Chevy Silverados y GMC Sierra de media tonelada de pastillas, sin duda, para una prima considerable sobre sus gas-powered homólogos. [Fuente: GM] prensa RELEASEGM preparando V-8 diesel para el año modelo 2010 de América del Norte camiones ligeros
PONTIAC, Mich - General Motors Corp ’s nuevo y revolucionario 4.5L V-8 Duramax turbo-diesel, lo que hace su debut en el Chevrolet Silverado y GMC Sierra camiones ligeros en el año modelo 2010, es compacto, potente y de eficiencia de los combustibles . El motor también es más ligero, una consideración importante en el competitivo mercado de los camiones ligeros, ya que fue diseñado con más de 70 nuevos parts.The menos de doble sobrecarga de levas, cuatro válvulas, V-8 motor diesel cuenta con una serie de enfoques de diseño innovador que han permitido a su tamaño compacto y de masas, incluida la integral de aluminio culata colectores de escape, integrante de levas cubrir la ingesta de colectores y un estrecho ángulo V-bloque. El nuevo V-8 de tamaño compacto le permite encajar en el mismo espacio de un pequeño bloque de V-8 motor de gasolina y GM ofrece la flexibilidad necesaria para introducir en una amplia variedad de vehículos para satisfacer el mercado demand.The nuevo 4.5L V - 8 diesel se espera que produzca más de 310 caballos de fuerza (231 kW) y 520 libras-pie de torque (705 Nm), al tiempo que ofrece un 25 por ciento de combustible del motor de mejora de la eficiencia comparables frente a los motores de gasolina. “Esta prima motor diesel se espera que produzca la potencia, par motor y el refinamiento que nuestros clientes esperan “, dijo Tom Stephens, vicepresidente ejecutivo de GM Powertrain Mundial y el Programa Mundial de la calidad nuevos V-8 diesel GM será el primer motor a utilizar una reducción catalítica selectiva (SCR) de NOx-después de tratamiento con un sistema de filtro de partículas diesel para ayudar a lograr Tier 2 Bin 5 y LEV 2 emisiones, lo que lo hace compatible en todos los 50 estados. SCR fue elegida por su probada capacidad de reducción de NOx y durabilidad, alta eficiencia y al mismo tiempo óptimo de funcionamiento en los modos de combustión de diesel, lo que lo hace muy atractivo este sistema para alcanzar un alto combustible economy.The beneficios para el medio ambiente del nuevo motor incluyen un 13 por ciento de reducción de CO2 las emisiones y por lo menos un 90 por ciento de reducción en las partículas y NOx en comparación con muchos vehículos diesel today.Technical highlightsRobust e innovador, el nuevo diesel 4.5L V-8 de detalles técnicos incluyen ligero de aluminio con culatas integrado manifolding; una variable de la veleta con turbocompresor intermedia, un hierro grafito compactado (CGI) en botella de un bloque más fuerte y ligero motor de base (en comparación con el de menor fuerza de aluminio o más pesado fundición gris), y una fractura de división principal con la tapa del sistema. GM ha solicitado patentes en una serie de estas características y espera haber varias patentes concedidas antes de que el motor launches.Compared a la producción típica de los motores diesel, GM el nuevo 4.5L V-8 turbo-diesel innovadora invierte el flujo de aire y gases de escape entran en y salir de las culatas. Air entra en el motor a través de los puertos en la parte superior de cada culata. Gases de escape con salida hacia el centro entre el culatas y directamente en un turbocompresor. “Mediante el uso integral culata colectores de escape, integrante de levas cubrir la ingesta de colectores y de un estrecho cilindro bloque, diseñadores salvó el espacio y el reducido peso del motor. Y dado que el motor hace más eficiente utilización de calor, ahorro de combustible y el rendimiento se incrementan, y el ruido y las emisiones se han reducido “, dijo Gary Arvan, ingeniero jefe para el 4.5L V-8 diesel.An controlados electrónicamente, de 29.000 psi (2000 bar) común de ferrocarril del sistema de combustible también se utiliza en el motor. Tiene la capacidad de inyección de combustible en cinco ocasiones por combustión caso, reducir el ruido y las emisiones al mismo tiempo que mejora la economía de combustible. “Este nuevo V-8 diesel cumple con los requisitos más exigentes de emisiones en América del Norte, y también ofrece un rendimiento sin esfuerzo sienten debido a su alto par en toda la gama de velocidades “, dijo Charlie Freese, director ejecutivo de GM Powertrain Diesel Ingeniería. “También es significativamente más silencioso que muchos otros diesel en la carretera el día de hoy, con el ruido y las vibraciones rendimiento acercarse a la gasolina V-8.” GM global del diesel offeringsGM (Opel, Saab, Vauxhall y GMDAT) ofrece actualmente 16 variantes de motores diesel en 45 vehículos líneas en todo el mundo. GM vende más de un millón de motores diesel al año, con productos que ofrecen una gama de opciones, desde el 1.3L de cuatro cilindros del motor diesel se encuentra en el Opel Agila y Corsa, para el 6.6L V-8 Duramax diesel se ofrecen en tamaño completo furgonetas, pesados y camionetas medianas deber camiones en la States.GM Unidos presentó el Duramax diesel 6.6L V-8 en América del Norte en el año modelo 2001. Desde entonces, el entusiasmo por el cliente que ha ayudado a GM’s pesados de recogida de cuota de mercado saltar casi diez veces en los siete años, la Duramax ha sido offered.General Motors Corp (NYSE: GM), la más grande del mundo fabricante de automóviles, ha sido la industria global anual líder de ventas de 76 años. Fundada en 1908, GM hoy emplea alrededor de 266000 personas en todo el mundo. Con sede mundial en Detroit, GM fabrica sus coches y camiones en 33 países. En 2007, casi 9,4 millones de GM automóviles y camiones fueron vendidos a nivel mundial bajo las siguientes marcas: Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Holden, HUMMER, Opel, Pontiac, Saab, Saturn y Vauxhall. GM OnStar la filial es el líder de la industria en seguridad de los vehículos, la seguridad y los servicios de información. Más información sobre GM se puede encontrar en www.gm.com.
