GM responde a más falta hablar de transmisión de Camaro en entusiasta foro
Anteriormente, en julio, lo primero que te dijo acerca de un problema motriz grave que fue apareciendo en Chevrolet nuevo para 2010, Camar o. En el eje específico, la producción de s estaban fallando en el V8 modelos de transmisión manual de SS, una enfermedad que generalmente vinculados a los lanzamientos duro o el uso del sistema de control del vehículo de lanzamiento. El problema finalmente desembocaron en General Motors llevar a cabo algunas reparaciones en garantía y brevemente la expedición de una bodega de fábrica de las SS, mientras que el problema se solucione, y en lo que sabíamos, eso fue todo.
Esa fue la última vez que escuchamos de la cuestión hasta AB Billie lector nos informó que las conversaciones acerca del incumplimiento por el eje de salida se volvieron a calentar más en los foros de discusión propietario de o5.com Camar – tanto que propia GM John Fitzpatrick, el gerente de marketing de rendimiento de los automóviles Chevrolet, intervino con una declaración en nombre de la empresa automotriz, cuyo texto se puede leer después de la pausa.
Básicamente, Fitzpatrick dice que después de un examen de la cuestión, GM confía en que las tasas de fracaso “en condiciones normales de conducción son muy bajos … incluso en las condiciones de conducción más extrema, la probabilidad de fallo no cambia significativamente. En cualquier caso, Fitzpatrick asegura que GM continuará respaldar sus five-year/100, 000 millas cobertura de la garantía.
En su mayor parte, parece que los comentarios de Fitzpatrick han mitigado las partes interesadas sobre Camar o5 (no hay duda, todavía a alguna gente descontentos), pero si no otra cosa, es bueno ver otro ejemplo de un fabricante de automóviles se metió en la batalla de Internet directamente abordar los problemas de los clientes.
Galería de fotos: One Night Stand: 2010 Chevrolet o Camar
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