Harley Earl el propio «63 Corvette stingray convertible en la subasta
[Fuente: mecum] PRENSA RELEASELot S100 1963 Chevrolet Corvette ConvertibleThe personales de coches de GM diseñador Harley Earl Bloomington Oro corbeta AuctionJune 26 – 27, los aficionados 2009While corbeta popularmente saber Zora Arkus Duntov como el padrino de la corbeta, el hombre responsable de su concepción, la cuya idea se convirtió en el hombre de América del coche deportivo, es en realidad el gran Harley Earl. Elevados por Alfred Sloan en 1928 para dirigir la incipiente MM Arte y Color de la sección después de diseñar el nuevo LaSalle, Earl se convirtió en el decano de Detroit estilistas, fijando el estándar para el diseño de automóviles en los Estados Unidos. Cuando Earl supervisó la pantalla de su Buick Le Sabre mostrar el coche en Watkins Glen razas en 1951, su experiencia en carreras de la escena dejó una profunda impresión, y resolver el diseño de un nuevo coche deportivo para el mercado americano. Él dio a conocer su concepto al público en 1953 y, tras un comienzo lento, la corbeta fue mejorado constantemente hasta que finalmente consolidó su actuación con la imagen de América public.Earl de GM se había retirado en 1958, pero permaneció como un consultor, y en 1963 la Corporación lo honró con el don de una corbeta personalizada Sting Ray. No fue una creación del todo singular, sin embargo, ya que asemejan la corbeta mostrar coche diseñado para ese año del Chicago Auto Show.While earl nunca celebrada el coche a una por mucho tiempo, disfrutó de la corbeta suficiente para que le mantenga dos años y la pareja se convirtió en una vista en torno a su Palm Beach, Florida, a casa. earl, cuyo nombre el trofeo gracias concedidas cada año a la Daytona 500 ganador, condujo el coche en un desfile de vuelta, cuando fue honrado como el Grand Marshall en Daytona en 1965. Poco después se lo vendió a un veterano jubilado del Ejército de Maryland, cuyo viaje con el coche de vuelta a California y fue objeto de un periódico local historia. Su rastro fue propiedad temporalmente lost.The earl corbeta resurgió en 1973 cuando, su identidad desconocida, fue adquirida por 1.500 dólares de la venta de una quiebra por un grupo de corredores aficionados que tenían la intención de ejecutarlo como un carro de arrastre. Después de la inspección, se decidió que podría ser de especial importancia y no hizo nada al coche durante siete años. En 1980 se llevó el coche a la famosa corbeta s en Carlisle cumplir y ponerlo a la venta. Si bien no se la toma, que atrajo una gran atención, y resultó especialmente intrigante a la escuela media y la corbeta entusiasta profesor Joe Clark.While tenía un número de serie 1963, el coche está equipado con varios componentes de la vendimia 1965-y una serie de temas que nunca fueron corbeta piezas de producción, como la extraña salida de escape laterales que surgió desde detrás de la parte delantera wheelwells. El interior ha sido modificado, obviamente, con los instrumentos instalados en la guantera del panel, la penetración del piso placas de metal y asientos de cuero personalizados paneles y puerta. Los propietarios tenían una foto de la especial 1963 Chicago Auto Show Sting Ray equipados con un sistema de escape, aparentemente idénticos, y mientras no se alega que éste era el mismo coche, no habían descartado la possibility.Clark ’s padre había sido un ejecutivo de GM y tal vez el conocimiento y la experiencia de esa relación algo tocado en Joe la conciencia, porque él se encontró a sí mismo no puede olvidar que corbeta desconcertante que había visto en Carlisle. Hubo muchos detalles que se sugiere más de un corsario de la personalización; está convencido de que era de alguna manera una fábrica de GM special.Joe no tenían forma de inspeccionar el coche de nuevo, como no había recibido información de contacto de sus propietarios en Carlisle, pero un encuentro casual en el 1981 Cypress Gardens NCRS entusiasta con Ken Heckert Joe llevó a la introducción a los propietarios, quienes estuvieron de acuerdo en dejar de Clark y un pequeño grupo de asesores de dar el coche otra vez más. Clark y su equipo de acuerdo en que el coche fue construido especialmente por GM y que, después de un mes de negociaciones, los propietarios acordaron vender a Joe.The automóvil presentó varios misterios, algunos fascinantes, algunos inquietantes. Los encabezados introdujeron en la zona de la batería, que había sido trasladado tras el asiento del pasajero. Hubo un amplio uso de los emblemas de fundición de latón y otros detalles, incluyendo la consola de corte. Fue equipado de fábrica con aire acondicionado y una de cuatro velocidades de transmisión manual, y aunque sin duda un modelo de 1963, su acabado cromado, los emblemas exteriores, interiores y mandos de control de cuatro ruedas frenos de disco son todas partes de 1965, así como la campana. Y desde los códigos indicados original rojo-sobre-el esquema de color rojo, su costumbre de cuero azul interior y pintura metalizada azul noche mientras se problematic.One Joe fue el desmantelamiento de los coches con Ken Heckert, descubrió un número escrito a mano el código dentro de una puerta recorte del panel: SO10323. Este código, junto con numerosos indicios recogidos de diferentes personas a través de anuncios en periódicos corbeta, convencido de Joe a participar de la fábrica en su búsqueda de respuestas acerca de este misterio corbeta. Acompañado por su socio en el proyecto, especialista en la restauración de Oro de Bob Clark visitó la Personal de diseño de GM, el resultado más importante de las cuales fue la que confirmó el auto como una costumbre muy construida como un regalo a Harley Earl. Comenzó la vida como una inyección de combustible equipados Roja convertibles de cuatro velocidades que puedan encontrar servicios como una piscina o coche de prueba mula. Tienda designado Orden (SO) 10323, fue construida después de la Chicago Mostrar coche se terminó. Indicó que los registros especiales guantera instrumentos montados originalmente previsto para el automóvil de Chicago, pero no estaban listos en el tiempo, por lo que se instalaron en el earl coche. Los dos fueron de otra manera casi idéntica: junto con el distintivo vanisado sidepipes por primera vez en la Shinoda Tiburón concepto de diseño de coches, tanto a medio ofrecido costumbre de cuero azul con interiores blancos asiento tapizado, puerta de acero inoxidable y la penetración del piso y las inserciones de felpa moqueta. El original de combustible inyectado smallblock fue sustituida por una unidad de 327/300 caballos de fuerza, que, con la adición y el aire acondicionado, un automóvil producido más apropiado para el uso diario en la Florida climate.GM Diseño Personal fueron no sólo en el establecimiento de la historia del automóvil , sino que también hizo contribuciones importantes a su restauración. La falta de matrícula SO original ha sido sustituido por una réplica correcto, al igual que el “Diseño de General Motors” guardabarros delantero insignias. GM suministrado las especificaciones que permitan Knoch Al replicar el interior la tapicería, y el azul metálico de acabado exterior con Blanco también coincide con el histórico record.A Bloomington pilar de la Colección de Oro Especial, la corbeta de Harley Earl es una de su tipo fábrica con un especial pedigrí histórico singular, para estar seguros, pero también es mucho más que esto: se repite la historia de cómo la corbeta ’s magia puede reunir a aficionados de todo el país y en el tiempo para resolver incluso los más inescrutables puzzles la historia de este gran marque.Technical Especificaciones-327 pulgadas cúbicas, 300 caballos de fuerza del motor, 1963 de fecha-4-Velocidad de transmisión-1965-estilo de las 4 ruedas frenos de disco-1965-estilo de frenos de doble circuito de potencia de despegue de Knock-ruedas-de acero inoxidable lado de salida de gases de escape de aire acondicionado, ventanas de energía-un-único de su tipo de instrumentación con diseño plano 1965-67 corbeta-Especial calibres, incluyendo: altímetro, acelerómetro, dentro y fuera de la temperatura, la temperatura del aceite y la presión de vacío de acero inoxidable-la penetración del piso inserciones-personalizado asientos de cuero-un-único de su tipo de puerta, paneles de baterías de reubicación
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