Hofele Diseño introduce Audi mashup A5/R8 a efecto polémica
Y por “polémico”, que significa “repugnante”. Mira, el R8 tiene las hojas de lado porque es un automóvil del motor, pero Audi sentían que todavía necesitan un lugar para un juego de palos de golf, lo que alarga el camarote de los clubes puede guardarse detrás de los asientos. El sentido de que el cuerpo tiene un montón de longitud extra en el centro. En lugar de ir todos los BMW y empezar a torturar a la mierda del metal, que golpeó en algunas piezas y lo llamó un día, dando lugar a una mirada que un poco de amor y otros detestan.
Ahora, el A5 / S5 es un coche extraordinariamente hermosa. Desde todos los ángulos, el diseño minimalista, aparentemente pone mejor y mejor. Especialmente cuando ejecuta sus ojos a lo largo de su ascenso y descenso línea central que va desde el parachoques delantero delante de las puertas sólo para terminar en la lámpara de cola. Casi tono perfecto. En verdad, uno de los mejores diseños de esta década. Alemán sintonizador Hofele diseño aparentemente tenía más que una simple misión: cómo destruirlo!
Los resultados son evidentes. Todas aquellas personas que están gimiendo y quejándose de que sus 3.2S Audi A5 no se parece en nada a R8 V10 Ahora puede poner fin a sus protestas. Todos los dos de ellos. También, y sabemos que no es necesario afirmar, pero aquí va: ¿por qué pasar por la molestia de mutar su coche a la enésima potencia, pero luego dejar en la “A5″ y “3.2″ placas?
La mayoría de la gente que sabe Audi s (es decir, la misma gente que podría tener una remota posibilidad de ser impresionado por esto) estarían de acuerdo en que el A5 y el 3,2 para el motor se encuentra peor de la automotriz combinación de la transmisión, el estancamiento de revoluciones de 3.2 litros V6 que ya se ha de baja del nuevo A4 y el Numbskull de seis velocidades Tiptronic cuadro que le gusta estar en la sexta marcha en 39 kilómetros por hora. Así, además de primas, aspecto inarmónico de falso el kit de carrocería (Niza tubos quad falso) ¿por qué molestarse? Sobre todo porque la tarjeta de identificación en la parte trasera dice A5 y el de la parrilla, dice S5. Esa es una pregunta retórica, porque todos sabemos que no hay respuesta / punto. Una cosa más: el R8 Spyder ni siquiera tiene las hojas laterales. Y la comba en la rueda trasera en mal estado.
Galería de fotos: Hofele A5 R8
[Fuente: Hofele Diseño]