Diseño de interiores: **
Como se ha visto aquí en la EX-L trim es possitvly elegante. El problema es, el color gris de plástico y cornicopia de buttions entrar en conflicto con el buen cuero. Demasiada que usted toca es barato de plástico, mientras que en lo que usted busca es awkwardly unintuitive. El Sat / Nav reside pantalla de varias pulgadas detrás de un trozo de plástico prensil y no se puede consultar en cualquier momento el sol está por encima del horizonte. La alta línea de cintura hace para grandes puntos ciegos.

Aceleración :****
El 268bhp V6 hace 0-60 en 5,7 segundos. Eso es ridículamente rápido de una práctica, de tamaño medio coche. Hace 15 años esto hubiera outrun más Porsches. Nosotros sólo deseamos que no tratar de iluminar las ruedas delanteras con tal ferocidad cada vez que su pie derecho empieza a sentirse pesado.

Frenado: ***
Todo lo que usted necesitará siempre, a condición de que no necesita un ideal de freno / acelerador relación de talón y toeing.

Ride :****
Insignificantes en que usted no lo note, ya que va sobre la competencia es de empleo, la absorción de todos, pero las peores carreteras de Nueva York podría lanzar en él.

Manejo: **
El mayor problema. Floaty e impreciso en la velocidad, la experiencia está dominado por subviraje si más despacio. Aún así, lo más fácil es que te lleve a donde vamos con seguridad y rapidez, no sólo esperar a disfrutar de la experiencia.

Caja de cambios: ***
Como insignificantes como una manual de seis velocidades podría ser. Pero, no es automática, y eso es algo. La primera marcha es ridículamente corto, la mayor parte del tiempo, en segundo lugar está bien para tirar de distancia.

Audio :****
EX-L recorte trae consigo cada audio función de lo que pueda desear, en un sin complicaciones y muy buttony manera que sea.

Juguetes: ***
Si pudiéramos adjudicación estrellas de la serie de botones en el tablero, en el Acuerdo de la que se extienden a través de la página. Cuando usted puede ver, la Sat / Nav funciona bien, el centro montado dial hilado a través de los menús con facilidad.

Valor: *
La nuestra fue specced hasta $ 31.145 con la entrega. Vamos a tener nuestro $ 30k-ish V6 coupes en forma 350Z por favor.

General: ***
No se puede cuestionar la competencia del Acuerdo en todo lo que se propone lograr, pero se puede dudar de su motivación.

Todos los V6 de velocidad tonto hace es hacernos largo para un sencillo, sin adornos, práctico sedán o coupe con sólida ingeniería, el buen manejo, un tamaño razonablemente buena interior y la calidad de construcción. Un Honda Accord si se quiere. Oh, espera …