Informe: Horacia actualizaciones de los planes de Pagani Zonda y C9
Horacio Pagani y el Pagani Zonda
Él es oriundo de Santa Fe, fabrica vehículos inspirado por un argentino, en su fábrica en Italia, con motores de un fabricante alemana. Su nombre es Horacio Pagani, y su Pagani Zonda es uno de los supercoches más revolucionaria de la era moderna. Comenzando con el C12 en 1999, el Zonda ha evolucionado de un 400-caballos de fuerza exótico a un 739-caballos de fuerza estrella de la pista en la forma de la Zonda R Clubsport. La última edición Zonda Cinque y Cinque Roadster impulsará cifras de producción de Zonda cerca de 120 unidades antes de que se reduciría gradualmente al final del año. El coche que reemplazará ha sido apodado el C9 y aunque hemos visto fotos espía de mulas de prueba solo y junto a una serie SL65 Negro, no hemos oído hablar mucho de los demás detalles – hasta ahora. Siga el salto para escuchar lo que Horacio tenía que decir.
[Fuente: Argentina Auto Blog]
Durante un intercambio de correo electrónico con Argentina Auto Blog, Horacio derramado los frijoles en donde la compañía está encabezada con una mirada retrospectiva a donde he estado. La producción del Zonda terminará en septiembre, pero la versión R y uno especial-offs, como el Zonda PS podría continuar por otros tres años en algunos mercados. Considerando que el desarrollo de Zonda fue la evolución, el C9 que lo sustituya debe ser revolucionario. Horacio dice que el Zonda fue básicamente el mismo coche de principio a fin.
“Es simple, con un chasis muy ligero y robusto, confort único para un coche de este tipo y la aerodinámica que ofrecen estabilidad y seguridad”, mientras que el C9 que se lanzará a finales de 2010 es “un coche nuevo del concepto , la distribución del peso, los materiales y la dinámica: tiene 3.770 piezas nuevas. ”
Pagani dice que el nuevo coche fue diseñado para “transmitir la sensación de un avión en el despegue”. Será accionado por un motor nuevo que fue desarrollado exclusivamente para pagani por Mercedes-Benz AMG. Debajo de la cubierta trasera será una de 6.0 litros bi-turbo V12 produce 700 caballos de potencia y 1.000 Nm (737 libras-pie) de torque. Eso suena mucho como el motor en el Mercedes-Benz SL65 Negro, pero vamos a darles el beneficio de la duda. El c9 contará con un chasis de carbono, titanio, como el Cinque, forjados Avional suspensión de aleación de aluminio, especialmente desarrollado los neumáticos de Pirelli, la electrónica Bosch y, lo más importante para los estadounidenses, las emisiones que deberían permitir que se vende en todas partes, incluyendo California. También debe incorporar la aerodinámica activa, que son tan avanzados, Pagani se negó incluso a abordar el tema.
Pagani espera cuadruplicar la producción en su nueva fábrica, la construcción de alrededor de 40 automóviles para su mercado en todo el mundo. Eso incluye a Europa, los EE.UU., China, Japón y el Oriente Medio. El precio, de acuerdo con el artículo, se espera que sea alrededor de 900.000 euros más impuestos, pero el precio final no será anunciado hasta que el c9 debut. Estamos esperando a que aparezcan en el Salón de París este otoño, pero ciertamente no sería molesto para verlo antes – en nuestro camino.