LA 2009: Spyker C8 Spyder Alerón demuestra que el diablo está en los detalles
Donde incluso empezar? Oh, cierto – de que el interior! Rolls Con la posible excepción de un par de coches en Gran Bretaña ISH (BMW-propiedad-Royce Phantom, Volkswagen de propiedad de Bentley Mulsanne, Tata de propiedad de Jaguar XJ), sin interior ni siquiera se acerca. Y, francamente, ser honesto, las luxo-barcazas sólo palidecen en comparación con el blinged cabo esplendor del viejo mundo de una cabina de piloto de Spyker. Y el alerón UPS C8 Spyder que a priori ya caros. Y conseguir esto – todos C8 ‘s ahora se construyen en Coventry, Inglaterra, máquinas de afeitar sobre 9.000 dólares frente a los precios pidiendo, que está en algún lugar al sur de 200.000 dólares, dependiendo de las opciones de chucherías.
Normalmente, los coches fotografiar en exhibiciones de automóviles se siente como una forma extraña, exótica de la tortura, al menos para nosotros los tipos de escritor. Las luces brillantes, el bumrush, las posturas incómodas (intenta rastrear en sus manos y rodillas, entre un CEO rodillas posando para recibir una inyección de una rueda) – no es divertido. Sin embargo, al fotografiar este coche, que fueron superadas con una ráfaga de (digamos) endorfinas. Podríamos imaginarnos a nosotros mismos la liquidación de la costa de California, caricias que forrado en cuero palanca de cambios de aluminio para cientos de brisa, las millas de ensueño. Y conseguir esto – es un sistema automático … y no me importa!
Para los adictos a número que usted elija a toda prisa a mirar más allá de las tripas increíble, la caída superior C8 está propulsado por un 4.2 litros V8 de Audi bueno para 400 hp y 354 lb-pie de torsión. Ese importe medio de sentido común se dirige a las ruedas traseras a través de un 6-slushbox velocidad. Velocidad máxima es de 187 kilómetros por hora y 0-60 que ocurre en 4,5 segundos. Spyker afirma que la fuerza de su auto está en el marco (más grueso que un Ferrari F430, eso dicen) y ellos cortando el techo tiene un impacto limitado estructurales negativos. ¿Quieres más detalles de alta tecnología? Vea nuestro puesto de Monterey.
Volvamos al interior del país. Si usted está en los coches de lujo (Hola mamá!) Sin duda ha oído hablar de cuero especial procedente de “aire libre” vacas criados sin alambre de púas a fin de garantizar el cuero es impecable. Así conseguir esto, el cuero en el Spyder alerón viene de una curtiembre neerlandés que trabaja con vacas libres gama clima frío. ¿Por qué hace frío? N las picaduras de mosquitos. No, de verdad. Y usted puede conseguir que el interior de ninguna de las catorce colores, la mayoría de los cuales son (con suerte) por igual ojo abrasador. Por último, cualquier otra persona, como en el amor con la cubierta de lona, montado en maletín de cuero acolchado, como somos?
