La astilla de madera todos los Supercar es real, no ficticia gigante Ninja rata
El coche se basa en un tubo de sección rígida de la suspensión y componentes de potencia montados a la misma. Está construido con una mezcla de partes scrounged de un Corvette C4 y cambio de componentes fabricados de madera. El proceso de construcción de las piezas de madera parece ser la creación de un molde de la pieza, y luego capas de laminado de chapa en una especie de estructura tridimensional de madera contrachapada. Ahora, madera contrachapada, como ustedes saben carpinteros, es un espectáculo natural de materiales de construcción. Porque es construido con la madera de grano perpendicular a los puntos de vista, es dimensionalmente estable, rígido, y si se hacen como de agua como un castor de la entrega fecal-agujero, sigue siendo muy fuerte al mismo tiempo conservar un alto grado de flexibilidad.
Después de seguir el progreso del equipo en su blog y fotos, estamos bastante impresionado no sólo con la calidad del trabajo, pero las proezas de ingeniería de los diseños. La única preocupación que tenemos es la colocación de la dirección rack, el bastidor y termina la fuerza de compresión de la madera tensores. Desde donde nos sentamos - detrás de nuestro cómodo escritorio muchas millas de distancia - la suspensión, parece que va a producir en masa positiva bumpsteer (la vara termina como parece que va a caer fuera del avión con la A-brazo de montaje de puntos y cruzar el plano de la parte superior un - brazo), pero quizás hay un truco que no estás viendo.
El motor es fascinación encarnado. Estos locos están empezando con un Northstar V8 y corriendo hacia atrás que, convirtiendo los gases de escape y de admisión en todo lados. La ingesta se debajo de los bancos de cilindro, alimentado por dos raíces superchargers individual a través de intercoolers y, a continuación, hasta en la cámaras de combustión. El escape sigue a través de la parte superior del motor a través de una costumbre de todos colector de escape y luego por la espalda. Nadie va a acusar a estos chicos de pensar a pequeña escala.
Al terminar, estamos bastante seguro que será un atractivo Arce-y-Oak-máquina, y puede incluso trabajar - siempre y cuando puedan mantener los menores de campana temperaturas bajo control. Sería terrible para que se solucione en todo este trabajo y luego tienen que ir todos los Audi R8 en ellos. Esperamos ver terminado este bebé - tal vez incluso nos pondremos en tener una unidad hacia abajo y jugar en el aserrín. [JoeHarmonDesign]
