lA Vista previa: 204 hp batería de litio MINI E revelado!
[Fuente: MINI] Una nueva experiencia – placer de conducir sin emisiones: EL MINI E 10/18/2008 Woodcliff Lake, NJ – 18 de octubre de 2008 … El Grupo BMW será el primer fabricante premium de automóviles para desplegar una flota de unos 500 todos los vehículos eléctricos para uso privado en el tráfico diario. El MINI E será alimentado por una de 150 kW (204 CV), motor eléctrico alimentado por un alto rendimiento de litio recargable de iones de litio batería, la transferencia de su poder a las ruedas delanteras a través de una sola etapa helicoidal caja de cambios casi sin un sonido y totalmente libre de las emisiones. Especialmente diseñado para el uso del automóvil, la batería de tecnología tendrá una gama de más de 240 kilómetros, o 150 millas. El MINI E inicialmente se pondrán a disposición de seleccionar las empresas privadas y los clientes como parte de un proyecto piloto en los EE.UU. los estados de California, Nueva York y Nueva Jersey. La posibilidad de ofrecer el MINI E en Europa y se está examinando actualmente. El MINI E dará su estreno mundial en el Los Angeles Auto Show el 19 de noviembre y 20, 2008.The MINI E del tren eléctrico produce un pico de par de 220 Newton metros, la entrega sin fisuras de aceleración a 100 km / h (62 mph) en 8,5 segundos. Velocidad máxima es limitada electrónicamente a 152 km / h (95 mph). Con un sistema de suspensión sintonizado a la altura de su distribución del peso, el MINI E deportivo de la marca característica agilidad y pendientes handling.By presentar el MINI E, el BMW Group es de relieve la determinación con la que se trabaja para reducir el consumo de energía y las emisiones del tráfico rodado. El BMW Group es sobre la base de su singular experiencia tecnológica en el ámbito de la unidad de sistemas para desarrollar un concepto de vehículo de emisiones cero que permita, sin renunciar al placer de conducción. Poner unos 500 coches en el camino de la vida diaria bajo condiciones de tráfico permitirá ganar ampliamente aplicable manos en la experiencia. La evaluación de estos resultados se generan valioso know-how, que se tendrán en cuenta en la ingeniería de producción masiva vehicles.The BMW Group tiene como objetivo iniciar la producción en serie de todos los vehículos eléctricos en el mediano plazo como parte de su estrategia de Número Uno. El desarrollo de conceptos innovadores para la movilidad en las grandes aglomeraciones urbanas de la ciudad en el ámbito de aplicación de la "i proyecto" tiene un empuje similar, ya que su objetivo también incluye la utilización de un todo de energía eléctrica train.The unidad de almacenamiento de energía: de vanguardia de iones de litio la tecnología de iones diseñados específicamente para su uso en la MINI.Based sobre la actual MINI, el automóvil estará disponible inicialmente como un dos plazas. El espacio que ocupan hasta copia de por los pasajeros de los asientos en el modelo de serie se ha reservado para la batería de iones de litio. Cuando en uso en el cero de las emisiones de MINI, la batería unidad combina alto rendimiento con amplia capacidad de almacenamiento y una pequeña huella con ratios de poder que no tienen rival en este campo de aplicación hasta la fecha. El litio-ion unidad de almacenamiento tendrá una capacidad máxima de 35 kilovatios hora (kWh) y transmitir energía a la eléctrica como motor de corriente directa en un 380 voltios nominales. La pila recargable se compone de 5.088 células agrupadas en 48 módulos. Estos módulos están empaquetados en tres elementos batería compacta que se organizó en el interior de la MINI E. La unidad de almacenamiento de energía de los componentes básicos se basan en el principio tecnológico que ha demostrado en la práctica en el suministro de energía para los teléfonos móviles y ordenadores portátiles. El MINI E de la batería de iones de litio puede ser conectado en todas las tomas de corriente estándar. Su tiempo de carga depende en gran medida de la tensión y amperaje de la electricidad que fluye a través de la red. En los EE.UU., los usuarios pueden recargar una batería que no ha sido completamente drenado dentro de un período muy corto de tiempo usando una caja que se entregan con todos los MINI E. La caja de montaje se instalará en el garaje del cliente, permitir mayor amperaje, y, por tanto, prever extremadamente corto tiempo de carga. Wallboxes plenamente recargar las pilas después de un simple de dos y medio por hours.Driven electricidad: fiable, asequible y libre de emissions.A plena recarga señala un máximo de 28 kilovatios-hora de electricidad de la red. Sobre la base de la gama del automóvil, un kilovatio-hora se traduce en 5,4 millas. Además del beneficio de cero emisiones de conducción, el MINI E por lo tanto, ofrece importantes ventajas económicas en un vehículo impulsado por un convencional motor de combustión interna como well.The pesados batería ofrece su poder a un motor eléctrico, que transforma en emocionante agilidad. Montado transversalmente en el marco del MINI E del capó, la unidad de tren desencadena todo su empuje a partir de un statu quo de muertos. Esto proporciona para el automóvil de la fascinante capacidad de lanzamiento. El MINI E de la intensa experiencia de conducción se ve aumentada por su dinámica de desaceleración potencial, que es también directamente junto a el pedal del acelerador. Tan pronto como el conductor suelta el pedal del gas, el motor eléctrico actúa como generador. Esto se traduce en fuerza de frenado, y el poder recuperarse de la energía cinética se alimenta a la batería. Esta interacción se asegura muy cómodo unidades – especialmente en el medio con velocidad constante, pero marginal, variación. En tráfico de la ciudad, alrededor del 75 por ciento de todos los desaceleración que se puede hacer sin los frenos. Hacer un uso de esta característica de recuperación de energía se extiende el coche de la gama de hasta 20 percent.Signature MINI agilidad en un nuevo guise.Weighing en 1465 en kilogramos (3,230 lbs), el MINI E incluso tiene una distribución del peso. Pequeñas modificaciones introducidas en la suspensión de garantizar la seguridad en la manipulación en todo momento. El Control Dinámico de Estabilidad (DSC) del sistema se ha adaptado a este modelo específico de la rueda loads.The MINI E del sistema de frenos viene con un nuevo desarrollo eléctrico underpressure bomba. Potencia Eléctrica Sus dirección asistida (EPS) es la misma que la utilizada en los productos de Minis. Tanto freno y de dirección reaccionar a las condiciones de conducción y, por tanto, extremadamente eficiente. Incluso el aire acondicionado del compresor eléctrico sólo funciona si se desea o necessary.Design: MINI inconfundible, sin duda new.At primera vista, la E MINI es, evidentemente, una iteración de la marca. Sin embargo, su diseño, que es el plan para el cero de las emisiones de dos plazas, ha sido complementado por una serie de señales visuales que apuntan a su revolucionario concepto de unidad. Todas las unidades producidas para el proyecto piloto tendrá la misma pintura y tener un número de serie de su frente fenders.The MINI E carrocerías de los deportes una exclusiva combinación de metálico oscuro de plata en todos los grupos, pero el techo, que es chapado en plata pura. Lo que distingue a los cero emisiones MINI es un logotipo especialmente diseñado en el intercambio amarillo, que representan un estilizado enchufe en la forma de una "E" establecido contra el telón de fondo de plata. Se ha aplicado al techo, en las pequeñas dimensiones de la parte delantera y trasera, en la tapa el cargador del puerto, el salpicadero tapizado, y – en combinación con el logo MINI – a la jamba de la puerta, en forma ligeramente modificada. El color de los bordes del techo, carcasas de espejos, señales de estilo interior y costuras asiento coincidirá con el logotipo del tono amarillo como well.Moreover, la central y evaluar el indicador de nivel de batería detrás de la rueda de la MINI E, que sustituye a la del MINI rev contrarrestar, característica letras de color amarillo oscuro contra un fondo gris. El nivel de la batería se muestra en cifras porcentuales. La central incluye un indicador LED que indica el consumo de energía en rojo y el poder de recuperación en green.MINI E clientes será parte de un pionero mission.A 500-unidad, la limitada producción de la serie MINI E será fabricado hasta el final de 2008. El proyecto por lo tanto, alcanzar un orden de magnitud que supera claramente el tamaño de la actualidad serie de ensayos comparables. Poner el MINI E en la carretera a diario será un pionero hazaña a la que tanto los conductores e ingenieros de las primeras emisiones cero-MINI contribuirá como un team.MINI E clientes se unirán a las fuerzas de BMW con el Grupo de expertos para ayudar en la proyecto de evaluación científica. MINI E ingenieros acuerdo de gran importancia para mantenerse en contacto con los conductores sobre una base regular, ya que esto les ayudará a analizar el comportamiento controlador, además de características del vehículo a fin de obtener la más exacta y realista de las necesidades de un vehículo con un punto de vista puramente eléctricos conducir seleccionar en el uso areas.Special estación de carga y de servicio completo para todos los MINI E. Los coches se cambian de manos sobre la base de un año de arrendamiento con opción de una prórroga. Cuotas mensuales de arrendamiento se requiere cubrir cualquier servicio técnico incluido todas las disposiciones necesarias de mantenimiento y el reemplazo de partes desgastadas. Al final del contrato de arrendamiento, todos los automóviles pertenecientes al proyecto será devuelto a la BMW del Grupo de la flota de ingeniería donde serán sometidos a la comparación de tests.The MINI E de la batería de iones de litio se puede cargar mediante una caja a los clientes MINI . Sólo con cerradura garajes o edificios similares se califica como homebases y centrales para el MINI E. Mantenimiento specialists.The calificado por unidad eléctrica de alto voltaje de la tecnología exige que los trabajos de mantenimiento se realiza por personal calificado utilizando herramientas especiales que no están incluidos en MINI de servicio asociados "Cajas de herramientas estándar. En vista de ello, un servicio de base se creará en ambas costas, que contará con servicio de los ingenieros que están especialmente entrenados para realizar tareas de mantenimiento y trabajos de reparación en el MINI E componentes eléctricos. En caso de mal funcionamiento de la unidad, estos expertos proporcionarán apoyo profesional en el local del cliente MINI distribuidor o con el servicio de base equipadas especialmente taller. Las inspecciones técnicas se llevará a cabo después de 3000 millas (algo menos de 5.000 kilómetros) y por lo menos después de seis months.Production en Oxford y Munich.The MINI E ya ha pasado por las principales fases de desarrollo de productos para la masa de los vehículos y aprobó numerosas pruebas de choque en el camino. Aspectos investigados, además de la protección de los pasajeros fueron el impacto de las fuerzas de colisión sobre la batería de iones de litio y la búsqueda de un no-lugar peligroso para ella en el coche. El MINI E de la unidad de almacenamiento de energía surgido completamente indemne de todas las pruebas de choque dispuesto por las normas de EE.UU., que son especialmente high.Production de los aproximadamente 500 coches se llevará a cabo en la empresa Oxford y Munich sitios y está prevista para antes de finales de 2008. MINI en el Reino Unido la planta será responsable de la fabricación de todo el vehículo con la excepción de los componentes de la unidad y la batería de iones de litio, con la marca de la serie de modelos de móvil fuera de sus líneas de montaje de forma simultánea. Las unidades serán trasladados a un especialmente equipados de fabricación complejo situado en la planta de BMW locales en los que el motor eléctrico, batería, el rendimiento y la transmisión electrónica se integrarán.
Pages: 1 2