Haga clic encima de la galería de Lotus' sano y salvo HybridHybrid vehículos tienen el potencial de ahorrar unos dólares en la bomba, pero los defensores de los ciegos se han seguido para advertir acerca de su potencial de daño al ver afectada. Lotus' brazo de consultoría de automoción está tratando de evitar el riesgo de híbridos en silencio en funcionamiento en modo eléctrico, con su "sano y salvo" demo car.This especialmente equipados Toyota Prius se ha instalado un altavoz impermeable montado encima del radiador que puede emitir un sonido similar al un piso de seis o V8, con sede fuera de la velocidad del vehículo y la posición del acelerador. Una vez que el motor de combustión interna a patadas, el sistema está en posición de silencio, permitiendo que el 1.5-litros en línea de cuatro a cantar su sirena song.Hit el salto a leer el comunicado de prensa y ver un video de la "sana y salva" demo coche en acción. También tenga en cuenta que aún hemos de ejecutar a través de un informe de una persona ciega ser golpeado por un automóvil híbrido, a pesar de que hubo un chico que se golpeó frente a su bike.Gallery: Lotus sano y salvo Híbrido

PRENSA RELEASELotus Ingeniería, el mundo del automóvil de consultoría de renombre división de Lotus, ha desarrollado tecnologías para la síntesis de sonido externos en vehículos eléctricos e híbridos para contrarrestar la creciente preocupación de estos' tranquila 'vehículos suponen para los peatones y ciclistas. Una simulación de un verdadero sonido del motor se utiliza en la «Safe & Sound" Hybrid vehículo demostrador de tecnología, lo que hace reconocible al instante que el vehículo está en motion.Electric y vehículos híbridos, un favorito de la elección consciente del medio ambiente han llegado recientemente a la crítica de personas ciegas y deficientes visuales. Debido a la casi silenciosa operación de los vehículos híbridos a velocidad lenta cuando se ejecuta en energía eléctrica, los viajes independientes de las personas ciegas y deficientes visuales pueden poner en riesgo ya que no pueden escuchar estos vehículos tranquila, ya que, haciendo cruzar una carretera o caminando a través de un aparcamiento hazardous.Mike Kimberley, Funcionario Ejecutivo Principal del Grupo Lotus plc dijo: "La mayor aceptación de los vehículos más ecológicos, como híbridos y los vehículos eléctricos se debe fomentar, tienen un papel importante en la mejora de la economía de combustible y reducir las emisiones. Nuestra avanzada exterior la tecnología de síntesis de sonido aumenta la seguridad de los peatones, manteniendo el coche de beneficios para el medio ambiente. Abrigamos la esperanza de que los legisladores introducir requisitos mínimos de ruido para los vehículos para fomentar la adopción de tecnologías, como la nuestra, que en última instancia, aumentar la seguridad de los peatones. "Clive Wood, la política de transportes oficial Los perros-guía para ciegos Asociación dice: "personas ciegas y deficientes visuales utilizan el ruido de tráfico como un criterio de orientación cuando es seguro cruzar una carretera - si un 'tranquila' vehículo híbrido se está acercando, entonces ya no tendrá esta señal y se someterá inmediatamente a risk.Wood sigue: "Como la principal voz en el transporte y las cuestiones de movilidad en el sector de la discapacidad visual, perros guía considera asimismo la investigación y el desarrollo es necesario para abordar las cuestiones de identificación de los vehículos tranquila 'para los invidentes y personas con visión parcial. La caridad reconoce los beneficios ambientales de estos vehículos más sin embargo es necesario tener en cuenta a las implicaciones para la seguridad a los peatones con discapacidad visual. "Lotus" Safe & Sound "Hybrid demostración de tecnología utiliza un modelo de Toyota Prius, uno de los de mayor volumen y más avanzados los vehículos híbridos que demuestren la aplicación de síntesis de sonido y compensar la falta de motor el ruido emitido por el vehículo cuando se ejecuta en un motor eléctrico. Lo que ha dado lugar es la misma conciencia ambiental de vehículos híbridos, sin el riesgo potencial para los peatones y cyclists.Duncan Vernon, Gerente de Seguridad Vial, a RoSPA (Sociedad Real para la Prevención de Accidentes del Trabajo) dice: "La seguridad vial profesionales enseñan a los niños que puedan mejorar su seguridad por la escucha de tráfico, y el sonido de un vehículo se aproxima una advertencia de que la mayoría de los peatones utilizarán antes de tomar la decisión de cruzar la carretera. Nuevos motores eléctricos mucho hacer los vehículos más silenciosos, por lo que debemos buscar formas de garantizar la seguridad de los peatones. Acogemos con beneplácito las soluciones innovadoras que abordan este. "La solución que ha ideado Lotus es una novela y re-desarrollo de su tecnología de síntesis de sonido. Se trata de una parte de la suite de Lotus activa de ruido patentado tecnologías que comprenden tres sistemas principales, activamente en el tráfico de Cancelación de ruido , Del motor y la cancelación de sonido Synthesis.To sintetizar el sonido del motor, una hoja de velocidad señal se toma del vehículo y un sistema de altavoces de agua está situado junto al radiador que permite el sonido a emanar de la parte delantera del vehículo. Una vez que el vehículo ha pasado, el sonido no se escucha. Cuando el coche está en funcionamiento en el motor eléctrico sólo, del acelerador y la velocidad depende de sonido sintetizado proyectos realista sonido del motor en la parte delantera del vehículo. La tecnología fue diseñada en torno al comportamiento de un motor convencional, utilizando un existentes sonido del motor que le hace reconocible al instante con el tono y la frecuencia para ayudar a identificar los vehículos a distancia y la velocidad. Si el híbrido del motor en funcionamiento, a altas velocidades o exigencias del acelerador o los niveles más bajos de batería, el sistema de control se detiene automáticamente el exterior síntesis. Cuando la sistema de control de potencia cambia el coche vuelve a correr en el motor eléctrico sólo, la síntesis controlador instantáneamente define el sistema de publicarse de nuevo. Es completamente automático y el conductor conoce casi ninguno de los adicionales sound.In fin de generar el motor de sonido, grabaciones de un donante apropiado del motor y se analizaron para determinar la característica de frecuencias a diferentes velocidades de giro del motor. Estas frecuencias son entonces entró en la síntesis de controlador en forma de una "voz" que los productos a través de sonido y un amplificador a través de la loudspeakers.NOTESAn vídeo que acompaña nueva versión se pueden ver en el sitio Web de Lotus http://www.grouplotus.com/engineering/downloads/videos.html.Please en contacto con el Departamento de Lotus PR si necesita la película en la Web o la versión de radiodifusión. alta resolución las imágenes de la Lotus Safe & Sound demostración de tecnología se puede descargar desde el centro de medios de comunicación oficiales del Grupo Lotus en el sitio web http://www.grouplotus.com/mediacentre. La imagen de la biblioteca es para los usuarios registrados solamente. Miembros de la prensa pueden inscribirse para los medios de comunicación centre.About Lotus Active Noise TechnologiesThe suite Lotus patentada de cancelación activa de ruido tecnologías comprende tres sistemas principales, cada una de las cuales pueden ser utilizadas individualmente o en combination.The dos primeros sistemas son activamente en el tráfico de Cancelación de ruido (ARNC) y la cancelación del motor ( EOC). Ambas ver a reducir los niveles de ruido en la cabina, sobre todo en las frecuencias que son desagradables medios acústicos. En el caso de ruido de carreteras, el sistema de banda ancha reduce los niveles de ruido a frecuencias inferiores a 250Hz EOC que aborda las frecuencias armónicas generadas por los acontecimientos de encendido engine.Input las señales procedentes del motor (por EOC) o sensores montados para el sistema de suspensión (por ARNC) se introducen en el controlador electrónico, como son las señales de sonido, medido por los micrófonos situados en la cabina. Los algoritmos de software del controlador de entonces calcular lo que el sonido es necesaria para garantizar la cancelación y la de los oradores en el automóvil sistema de entretenimiento se utilizan para poner esto en la cabina. Todo esto sólo son unos centésimas de segundo y se repite y se adapta constantemente a través del complejo sistema de control, y sin problemas instantáneamente se adapta a los cambios en la velocidad por carretera o condición. cancelación El sistema funciona sobre la señales de entrada para que otros ruido en el vehículo como el sistema de audio y de expresión no se interfiere con o cancelado. El resultado es una más silenciosos, más agradable cabin.The tercero sistema de sonido de síntesis, cuyo objetivo es mejorar el sonido en la cabina. El sistema de control utiliza la velocidad del motor señal, un sensor de posición y en el coche-sistema de entretenimiento para añadir sonido. De esta forma, un coche podría hacerse a sonido deportivo o ser dado el agradable sonido de caracteres, por ejemplo, un piso 6 o motor V8. Junto con EOC y ARNC, el sonido interior en la cabina se puede ajustar para mejorar la experiencia de conducción y coinciden con los atributos de la marca del vehículo.

Coches a la venta Etiquetas: EngineNoise, HÍBRIDO, Loto, loto sano y salvo, LotusSafeAndSound, orador, ruido de los motores, SafeAndSound, sano y salvo, TOYOTA PRIUS, ToyotaPrius

This entry was posted on Thursday, August 7th, 2008 at 4:40 pm and is filed under Uncategorized. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.