Nueva York: El BMW X6 y X5 M obtener el tratamiento
Un elemento importante de todos los nuevos BMW es eficaz Dinámica. Si bien estos dos vehículos no son especialmente “eficaz” en el gran esquema de cosas, BMW ha intentado sacar el máximo provecho de lo que está disponible. Parasitarias pérdidas se reduzcan al mínimo a través de características como una bomba eléctrica de combustible con la carta de control, así como de control similares para el compresor de aire acondicionado y un sistema de control de flujo para conducir el fluido hidráulico para el sistema de control activo.
BMW M modelos no son sólo de motores – son alrededor de un paquete bien redondeado que empieza y termina con la manipulación. A tal fin, el activo de estabilización y unidad de adaptación de sistemas sacar el máximo provecho de la X6 bastante pesados. El par vectoring todas las ruedas motrices del sistema se ha mejorado y un nuevo controlador activará el botón M desencadena la activación de los umbrales más altos para el control de estabilidad y la optimización de otros ajustes. Definitivamente, los frenos parecen estar a la tarea de acarreo en 5000 + libras de X6 M con rotores de 15.6 pulgadas al frente y 15.2 pulgadas, los discos en la espalda.
La Sra. también obtener la condición visual de modificaciones, incluyendo una enorme fascia delantera que las aberturas para dar cabida al flujo de aire necesario para alimentar y enfriar el motor. En la parte posterior, una revisión posterior de la fascia de las características de la marca BMW de salida cuatro de escape, mientras que cada rincón está equipado con nuevas aleaciones de 20 pulgadas envueltas en neumáticos 275/40 en la parte delantera y 315/35 en la parte trasera de goma. Consulte la nota de prensa completa a continuación para todos los geek details.Gallery: BMW X6 y X5 M M
