Nueva York: Steve SALEEN SGS 570X empresas ante la sobrealimentado con 700 caballos
SMS 570X debut – Haz clic aquí para ver una galería de alta resolución Bajo la brillante luz solar del Javits Center atrio del Palacio de Cristal, Steve SALEEN tomó las tapas fuera de su última creación, el SMS 570X. El Dodge Challenger músculo coche basado en los registros de unos pocos por encima de los 570 peldaños que ver primero el Condado de Orange en su inauguración en enero. En caso de que ese coche fue equipado con un 5.7 litros V8, el 570X utiliza un motor de 6.0-litros, según se informa, bueno para 700 caballos de fuerza y 650 lbs-pie de torsión – gumption mucho asado a los ancha y plana de 20 pulgadas carnes. El motor incluye un montón de bits de forjado (pistones, cigüeñal, con barras, etc) que acechan debajo de nuevo CNC-portado cabezas de aluminio. Además, el recibe un SMS 570X T manual de seis velocidades y una transmisión de alto rendimiento de refrigeración paquete. El corazón del coche es una versión de producción del SMS 296 compresor, el ventilador de la nueva empresa co-desarrollado con Lysholm. Al igual que los músculos de antaño Mopar, este sistema cuenta con un seis-Pack demasiado – sólo en el SMS el caso, se refiere a una llave de Intercoolers cilíndrica. Mientras que el compresor se presenta como parte del paquete 570X, también trabajar en otros Chrysler LX productos, incluido el Charger, Magnum y Chrysler 300C. SMS también promete que “de piezas de recambio fitments” están en las obras para los dos Ford y General Motors productos. Estéticamente, la X es casi idéntica a la original de 570, que es una buena cosa, porque se ve sensacional. Desde su “Mariposa Roja” secundarios inducción campana a su quemado, y las nuevas defensas ventilación fascia delantera, se ve la forma básica de Spot-On. Con su postura bajado, al igual que sus detalles de estilo GTX parrilla, guardabarros de ventilación, la fibra de carbono y el separador de lado las faldas, y alerón trasero, el 570X es a la vez clásico Motown músculo completamente moderna y un sintonizador de car.As este coche era un prototipo , hubo algunos bits sin terminar (off-desfasados insignias, campana montaje, etc), pero funcionarios de la promesa de obtener la producción de automóviles derecho. Pero ninguna palabra sobre los controles oficiales de precios y la disponibilidad, pero también de tacón Mopar fans harían bien en llegar a los SMS directamente away.Gallery: Nueva York: SMS 570X
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