Oficialmente Oficial: 2009 Porsche 911 recibe inyección directa y de doble embrague de la caja de cambios

Oficialmente Oficial: 2009 Porsche 911 recibe inyección directa y de doble embrague de la caja de cambios

Haga clic encima de una alta resolución de la Galería 2009 Porsche 997 CarrerasThe 2009 Porsche 911 ha sido inaugurado oficialmente, deportivas ligera-ajustado estilo, y cambios importantes bajo la piel. El 3.6L y 3.8L motores que se encuentran en el motor de portadas de Carrera y Carrera S son nuevos modelos, con la gasolina de inyección directa por primera vez, y lo que más potencia y una mejor economía de combustible en el remolque. El motor 3.6L ahora produce 345 caballos de fuerza (20 caballos de aumento), mientras que el 3,8 por Carrera S recibe una de 30 caballos de fuerza impulsar, en próximos en una muy saludable 385 HP. Ambos motores' economía de combustible y las emisiones de los niveles de producción son la mejora, con la Carrera Coupe cuenta con un 24 mpg (EE.UU.) de ciclo combinado figure.Also contribuir a los coches "mejorar el rendimiento y el ahorro de energía es la nueva de 7 velocidades doble embrague de la transmisión que llega para el año 2009. Bautizado Porsche-Doppelkupplung (PDK), que sustituye a la Tiptronic S en la Carrera y Carrera S. Visualmente, el 2009 Porsche 997 es freshened con bi-faros de xenón, LED de luces de circulación diurna, y reformado taillamps que ahora uso iluminación por LED. También en la parte de atrás, verá que los ovoides Carreras obtener salidas de escape doble, mientras que el Carrera S coches obtener un par de doble-barreled consejos. Los coches llegan a Europa el mes próximo con un lanzamiento de EE.UU. a seguir más adelante en este año. Galería: 2009 Porsche 911 Carrera y Carrera S

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[Fuente: Porsche] COMUNICADO DE PRENSA: Nuevos Porsche 911 con inyección directa de gasolina y doble embrague GearboxStuttgart. A partir del 5 de julio, Dr. hc F. Porsche AG, Stuttgart, presenta la próxima generación del modelo de serie 911. Los cuatro nuevos modelos - dos y dos coupés cabriolets - trasero clásico con ruedas motrices ofrecer un mayor nivel de prestaciones dinámicas gracias a todos de su nuevo piso y seis unidades de energía y el desplazamiento de 3,6, respectivamente, 3,8 litros. Y la introducción por primera vez de inyección directa de combustible en un coche deportivo Porsche, junto con el facultativo de doble embrague, caja de cambios Porsche Doppelkupplung (PDK), hace que el nuevo 911, incluso más deportivo y dynamic.At mismo tiempo, estas nuevas tecnologías, mejorar pendientes ya la eficiencia de los 911 a un nivel aún más elevado que antes: Presentar el PDK, el Carrera Coupé ofrece excelente economía de combustible de 9,8 litros/100 kilómetros, lo que equivale a 28,8 mpg imp. Y con todas las nuevas Carreras restantes significativamente por debajo del punto de referencia el consumo de combustible de 11 litros/100 kilómetros, lo que equivale a 25,7 mpg imp, las emisiones de CO2 se reducen hasta en un 15 por cent.Maximum salida de los 911 Carrera con sus 3,6 litros es la unidad de energía de hasta 20 CV a 345 CV (254 kW). Salida en el 911 Carrera S con sus 3,8 litros de capacidad unidad de energía es igualmente impresionante, hasta de 30 CV a 385 CV (283 kW). Con esta potencia extra, el Carrera S Coupé ofrece ahora una velocidad máxima de poco más de 300 km / h o 186 mph.The nueva generación del 911 está disponible por primera vez con el nuevo Porsche-Doppelkupplung (PDK), del Porsche doble embrague de la caja de cambios. Ofrecer no menos de siete marchas adelante, la nueva caja de cambios combina la comodidad de conducción de un convertidor de la transmisión automática con el dinamismo gearshift de una caja de cambios secuencial de carreras. Y desde el PDK también cuenta con una función automática gearshift, que sustituye al antiguo Porsche Tiptronic S transmisión automática tanto en la Carrera y Carrera S. A través de su adaptación y optimización de programas gearshift, PDK mejora la aceleración del vehículo y reduce el consumo de combustible a un nivel incluso inferior al before.Porsche el desarrollo de este principio gearshift con dos embragues para cambiar los engranajes sin la más mínima interrupción de tracción y tirando de poder y sin la más mínima pausa en artes entre nada menos que hace 25 años para los deportes de motor. Porsche trabaja conductores se benefician de esta tecnología son capaces de acelerar más rápidamente que sus competidores y mantener ambas manos en el volante, mientras que cambiando los engranajes, evitando así la más mínima distracción mientras cambiando. El pionero logro de ese entonces ahora da el nuevo 911 Carrera, incluso mejor rendimiento: Equipada con siete velocidades PDK, el Carrera Coupé acelera en 4,5 segundos de 0-100 km / h, otro 0,2 segundos más rápido que con un manual de seis velocidades caja de cambios . Y el cliente en busca de la dinámica de conducción óptima incluso tiene la opción de combinar con el PDK Porsche opcional Sport Chrono Plus incluyendo Control de lanzamiento. El resultado es de alta velocidad de aceleración libre de deslizamiento de un punto y una carreras gearshift, con el coche acelerando a 100 km / h en una pendiente realmente 4,3 seconds.The nueva generación del 911 se destaca con claridad a primera vista a través de innovaciones en el diseño ambos delanteros y traseros, así como los nuevos faros con tecnología LED. LED de conducción diurna y las luces bi-xenón faros ahora estándar en todos los nuevos modelos de la gama Carrera dar la silueta del 911, incluso más distintivo y un estilo realmente único mirar, interactuar con las nuevas luces traseras LED para garantizar un inconfundible y llamativa apariencia también a la parte trasera. Y como una nueva opción de seguridad, Porsche ofrece ahora también Bending dinámico de luces en todos los models.Prices empezar a 69600 .- Euro para la Carrera (Euro precio base). El Carrera Cabriolet y Carrera S al por menor tanto en el Euro 78000 .- (Euro precio base), y el Carrera S Cabriolet está entrando en el mercado en el Euro 88000 .- (Euro precio base).


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