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paris Vista previa: Volvo diesel ultra eficiente Drive trío

paris Vista previa: <strong>Volvo</strong> diesel ultra eficiente Drive trío’ style=’border: 0px none ;’ /></a></div> <p><div align="left"><script type="text/javascript"><!-- google_ad_client = "pub-2324498238882014"; /* 468x15, creat 16.04.2008 */ google_ad_slot = "4586350245"; google_ad_width = 468; google_ad_height = 15; //--> </script> <script type="text/javascript" src="http://pagead2.googlesyndication.com/pagead/show_ads.js"> </script></div><span id="more-4764"></span><div class="ad"></div><br /> Haga clic encima de una alta resolución de la Galería Drive gama Volvo. La presencia de <strong>Volvo</strong> en el Salón de París el mes próximo se centrará en torno a tres nuevos ultra-eficiente diesel-powered modelos que maximizan la eficiencia del combustible y, a su vez, reducir las emisiones de dióxido de carbono. La unidad C30, S40 y V50 son todos los modelos motivada por un 1.6-litros turbo-diesel en línea y cuatro se aparearon para un período de cinco velocidades con transmisión manual ya las relaciones de transmisión en 3 ª, 4 ª y 5 ª a fin de maximizar la eficiencia. Si bien esto no es nada nuevo (el 1.6-litros tiene desde hace algún tiempo), lo que es único es la atención a la aerodinámica, la mayoría de los cuales fueron vistos de antemano en el C30 concepto de recarga de 2007 el Show.The Frankfurt Motor <strong>Volvo</strong> trío de todos los beneficios de un paseo en 10mm más baja altura, una cubierta del radiador para reducir la turbulencia del aire, el viento deflectores delante de las ruedas delanteras y único envuelto en rodillos de baja resistencia a la rodadura de los neumáticos Michelin. El S40 y V50 cribbed la T5 del alerón delantero y el C30 tiene un nuevo diseño de parachoques trasero, montados en escotilla y spoiler inferior trays.All esta suma a 76 mpg en Europa del ciclo combinado de ensayos y, quizás igual de importante para los clientes en el extranjero, las emisiones de menos de 120 gramos de CO2 por kilometer.After los tres modelos debut en París, la producción comenzará en noviembre y las ventas se pondrá en marcha en Europa a principios de 2009. Lo mejor de todo, la unidad de equipo sólo tiene una de 150 a 450 euros de prima más el estándar de 1.6 litros diesel modelo. Echa un vistazo a <strong>Volvo</strong> la nota de prensa completa por debajo de la fold.Gallery: <strong>Volvo</strong> C30 Drive, S40, V50 </p> <div align=paris Vista previa: <strong>Volvo</strong> diesel ultra eficiente Drive trío’ style=’border: 0px none ;’ width=’500′/></a></div> <div align=paris Vista previa: <strong>Volvo</strong> diesel ultra eficiente Drive trío’ style=’border: 0px none ;’ width=’500′/></a></div> <div align=paris Vista previa: <strong>Volvo</strong> diesel ultra eficiente Drive trío’ style=’border: 0px none ;’ width=’500′/></a></div> <!-- start wp-tags-to-blogalaxia 1.01 --> <p class=Blogalaxia Etiquetas: Paris, Volvo

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