paris Vista previa: Volvo diesel ultra eficiente Drive trío

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<p>  [Fuente: Volvo] PRENSA RELEASEThe nuevo <strong>Volvo</strong> C30, S40 y V50 1.6D Drive – con las emisiones de CO2 de 115 y 118 g / kmAt Salón del Motor de París a principios de octubre, <strong>Volvo</strong> Cars presenta nuevo diesel económico variantes de la C30, S40 y V50 modelos con el consumo de combustible de sólo 4,4 litros/100 km (C30) o 4,5 litros/100 km (S40 y V50).  Las cifras correspondientes de CO2 de 115 y 118 g / km significa que el C30 y V50 tienen mejores de su clase de las emisiones de CO2 en sus segmentos.  Los tres modelos – la C30, S40 y V50 – están equipadas con un conjunto especial de mejora de la eficiencia y la mejora de las características marcadas con el emblema de conducir a su señal uprated ambiental properties.The modelo de las unidades se basan en la <strong>Volvo</strong> C30 Eficiencia concept car que se mostró en el Salón de Francfort en octubre de 2007.  Las medidas adoptadas para reducir las emisiones de CO2 que se presentaron entonces estará en producción antes de que finalice el año en el C30, S40 y el V50. "Queríamos demostrar que las bajas puntuaciones de CO2 no son únicamente la preservación de los pequeños coches con motores diésel. Por que ofrece el <strong>Volvo</strong> V50 con los niveles de emisión por debajo de 120 g de CO2/km, también estamos haciendo posible para las familias y otros clientes que requieren más espacio para hacer una pro-activa del medio ambiente elección ", afirma <strong>Volvo</strong> Cars Presidente y CEO Fredrik Arp.Holistic enfoque a la eco-performanceThe reducción en el consumo de combustible y las emisiones de CO2 es provocado por analizar meticulosamente los coches' total potencial de más eficiente, más económica la conducción.  Los coches fueron optimizados dentro de los cuatro ámbitos distintos: la reducción de la resistencia del aire:
<li>  Chasis de altura reducida de unos 10 mm.  La misma comodidad como el establecimiento de la norma coche. </li>
<li>  Alerón en la parte delantera, al igual que en la T5 (S40 y V50). </li>
<li>  Cubierto calandra.  Detrás de la rejilla característica de <strong>Volvo</strong> hay un viento de desviar panel que proporciona una mejor aerodinámica en el interior del compartimiento del motor. </li>
<li>  Viento deflectores delante de las ruedas delanteras. </li>
<li>  Aerodinámicamente optimizado ruedas de diseño especial.  Disponible en 15 y 16 pulgadas. </li>
<li>  Parte inferior de los paneles más eficientes para el flujo de aire bajo el coche y (C30). </li>
<li>  Unique spoiler trasero (C30).  El S40 tiene el mismo alerón como el T5 y D5 modelos. </li>
<li>  Nueva parachoques trasero (C30). </li>
<p>  Baja resistencia a la rodadura:
<li>  Todos los automóviles están equipados de serie con una nueva generación de neumáticos Michelin con baja resistencia a la rodadura.  Disponible para los días 15 y 16 pulgadas ruedas. </li>
<p>  Superior coeficientes:
<li>  Caja de cambios alterado con coeficientes de tercera, cuarta y quinta marchas. </li>
<p>  Más eficiente tracción:
<li>  Optimizado de refrigeración del motor, un motor de gestión y dirección asistida. </li>
<li>  Nueva transmisión del petróleo con menor fricción. </li>
<li>  Gearchange indicador en la pantalla de información. </li>
<p>  "Cambiar el aceite de transmisión nos da un 0,75 por ciento menor consumo de combustible. Neumáticos de baja resistencia a la rodadura salvar otro dos por ciento. Cada una de estas medidas pueden parecer más bien modesto, pero es importante que miremos el panorama entero. Tomados en conjunto, todos los pequeños ajustes nos han ayudado a alcanzar nuestro objetivo, con emisiones por debajo de 120 g / km para los tres coches. Sin de ninguna manera en peligro en cualquiera de las propiedades de conducción o el confort, que era un requisito importante ", dice Magnus Jonsson, Senior Vice President, Investigación y Desarrollo Cars.Volvo a <strong>Volvo</strong> C30 mejores del ECO testVolvo en coche todos los coches están certificadas de acuerdo con el obligatorio nivel europeo NEDC.  Además, el <strong>Volvo</strong> C30 ha destacado en la prueba de la OCE, que lleva a cabo aún más amplio de mediciones de CO2 y las emisiones de partículas.  Este proceso de certificación se basa en puntos y estrellas, de modo similar a la del programa EuroNCAP en materia de seguridad.  La prueba independiente ECO lugares el <strong>Volvo</strong> C30 en la parte superior de su categoría de tamaño, con cuatro estrellas y 76 puntos en la evaluación general del coche del total del medio ambiente performance.Benefits para el medio ambiente y economyReducing el consumo de combustible y dejar caer por debajo de los 120 g / km de CO2 nivel de emisión ofrece una gama de beneficios, tanto para el medio ambiente y la economía del comprador.  Con más bajos de dióxido de carbono (CO2), estos coches reducir la contribución neta al calentamiento global.  Todos los nuevos modelos diesel de <strong>Volvo</strong> están también equipados con un libre de mantenimiento filtro de partículas que las trampas alrededor del 95 por ciento de todos los hollín particles.With los coches' un buen rendimiento ambiental, el conductor puede contar con diversos incentivos financieros en forma de subvenciones en los 13 Los mercados europeos que han puesto en marcha una CO2 basadas en la fiscalidad de los vehículos del sistema, por ejemplo con una "subvención verde" que se paga al propietario, la reducción de impuesto de circulación, el registro de exención de impuestos u otras formas similares de financieros encouragement.Rising los precios de los combustibles también hacer que nuestro 1,6 D unidad oferta muy atractiva.  El consumo de combustible se ha reducido de 0,5 l/100 km y es tan bajo como 3,7 l/100 km en carretera en toda Europa speeds.Sold "Nosotros ofrecemos a nuestros diesel-powered conducir vehículos en toda Europa, incluso en los países que hoy no ofrecen cualquier tipo de incentivo financiero. Estamos haciendo esto para que todos tengan la oportunidad de elegir un pro-medio ambiente alternativa de Volvo. Para nosotros no es simplemente una cuestión de corto plazo de venta – que también demuestra claramente que tan fuertemente <strong>Volvo</strong> da prioridad a las propiedades del medio ambiente en todo la gama de productos, tanto hoy como para el futuro ", dice Fredrik Arp.Volvo Automóviles prevé la venta de más de 20000 1.6D conducir automóviles el año próximo en Europa.  Las ventas se espera que bastante extendido de manera uniforme en toda la región, con Francia, Suecia y España representan la mayoría de las ventas.  La razón de ello es la particular condiciones favorables que ofrece a los compradores en estas countries.The suplemento de precio para la unidad paquete se estima en entre 150 y 450 euros dependiendo del modelo y del mercado.  La unidad coches pueden especificarse con la mayor parte de las opciones y accesorios que <strong>Volvo</strong> ofrece, aparte de las que afectan a los automóviles' propiedades aerodinámicas. "Cuanto más alto sea el precio debe ser considerado como especialmente modesto teniendo en cuenta las ventajas que el cliente los beneficios en forma de incentivos ambientales y la reducción de consumo de combustible. También creemos que los clientes aprecian la oportunidad de adaptar su coche por conducir la elección de la amplia gama de opciones disponibles ", añade Fredrik Arp.The más ecológicos coche rangeApart de estos tres diesel-powered conducir coches , <strong>Volvo</strong> también ofrece una amplia gama Flexifuel que abarca cinco modelos de coches y tres motores de bioetanol.  En total, esto significa que <strong>Volvo</strong> Cars ofrece hoy el mercado la más amplia gama de coches premium con una baja del medio ambiente imprint.Volvo Cars también está realizando una intensa investigación en las tecnologías híbridas y futuro a los combustibles alternativos.  El atraer la atención de recarga <strong>Volvo</strong> Concepto plug-in y un híbrido de Ford Motor Company a la decisión de establecer su centro europeo híbrido en la <strong>Volvo</strong> ciudad natal, Göteborg, claramente de relieve el entorno de la tecnología hay potencial dentro de la empresa.</p>
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						on Thursday, September 11th, 2008 at 13:02
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