Plug Motor Trend detalles 2013 Mitsubishi Lancer Evo XI-en tren de transmisión eléctrica
Los rumores de que el XI 2013 Mitsubishi Evolution vendrá con un tren motriz híbrido no son nuevos. De hecho, escuchamos por primera vez estos rumores de regreso en octubre de 2009, cuando el fabricante japonés lanzó su PX-tecnología MIEV, que también se rumorea que han recibido la luz verde para la producción utilizando la misma plataforma que el Evo, en el Salón del Automóvil de Tokio . Motor Trend, pero tiene algunos detalles interesantes para compartir, empezando por el hecho de que contará con un complemento y una corta distancia de VE modo que nunca activar la gasolina como combustible del motor.
Si MT es correcto, un potente motor eléctrico se impulsan las ruedas delante de la Evo XI, poder de atracción de un paquete de baterías de iones de litio, mientras que la (presumiblemente con turbocompresor, pero posiblemente con aspiración normal) motor de 2.0 litros que impulsan las ruedas traseras sólo cuando sea necesario . Las dos centrales combinadas en teoría podría sacar hasta 350 caballos de fuerza (o más, dependiendo de las especificaciones finales) a las cuatro ruedas, lo que catapultó el coche de 0 a 60 en sólo 4,5 segundos.
Por último, el Evo presuntamente sería bendecido con la dirección activa y Roll Control Suspensión de que Mitsubishi ha estado trabajando en entrar en producción desde 2006, así como un nuevo control electrónico del sistema de control activo de guiñada para el motor impulsado por las ruedas traseras. Suena a un montón de tecnología, que podría potencialmente igual cantidad de peso y un precio de etiqueta fuerte. Stay tuned. Gracias por la punta, Jim!
Galería: Mitsubishi Concept PX-MIEV
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