PSA: Bono quiere que los coches para llevar sexy back
No, de verdad. Si usted no lo sabía, el hombre delante de U2 y activista Bono, África es un columnista habitual de The New York Times. Y (también) tiene una lista de Top 10 para lanzar la nueva década nos encontramos viviendo in Bono primera inteligentemente se disculpa por cargar a nuestros ojos y la mente colectiva con la lista de otro tanto, antes de presentar su continuación.
Se encontraron en su lista son: una gorra y un sistema de comercio gravar el derecho de todo individuo a contaminar, la protección de los derechos intelectuales de los estudios de cine y televisión, una estrella de rock científico teleportación y la erradicación de rotavirus. Todo bien y / o cosas interesantes, sin duda, si no un poco, um, previsible. Que puede muy bien ser la razón por Bono metió la preocupación relacionada con coche hasta que en lo más alto de su lista. Esa preocupación? “El Retorno del automóvil como un objeto sexual”.
En resumen, Bono cree modernos sedanes cuatro puertas se lame el futuro y lamenta el hecho de que los vehículos monovolumen y SUV están tan extendidos (y aburrido). Medita sobre la disminución del coche de la familia sexy, pionero durante el apogeo de diseño de la industria automotriz de EE.UU., alrededor de 1946 a cerca de 1971. ¿Dónde están las curvas, se pregunta, antes de afirmar: “En Irlanda en los años 70, fue el E-Type Jaguar que tenía sentido de la pubertad.” Una línea, hay que añadir, que vamos a robar.
Bono pasa luego a la musa que el problema con el diseño del coche moderno podría la práctica del “diseño por el comité”, señalando que, “rara vez regla de la mayoría de producir algo de la belleza.” Estamos con él hasta ahora, pero luego se pone un poco necio. En esencia, Bono dice que desde la Administración Obama “, todavía tiene las llaves de los fabricantes de automóviles grandes”, que debe inyectar, “fascistas estilo en la mezcla.” Entre los mencionados, Marc Newson, Steve Jobs y Jonny Ive, Frank Gehry y Jeff Koons. Por suerte, tenemos un cierto conocimiento de información privilegiada sobre ese último pedacito. Hacer el salto de una explicación de por qué un poco NSWF este escritor cree que Bono ‘s equivocado.
[Fuente: The New York Times | Imagen: William West / AFP / Getty]
Un par de años atrás, Nissan tuvo la gentileza de prestarme un segundo JDM generación de cubos. Volante a la derecha y todo, el mismo coche en el hecho de que Alex’s Autoblog Núñez revisado. Desde ese coche en particular estaba tan radicalmente diferente a la de diseño inteligente que cualquier otra cosa en la calle – incluido el entonces todavía-no-introducido cubo actual -, decidí recoger algunos artista y arquitecto de los amigos de la mina en una casa Frog Design y recoger su cerebro sobre el excéntrico y extrañamente plaza de cubos.
El Nissan poco funky fue despedido de inmediato y / o adaptarse como “Hello Kitty Pinzgauer”. A los que admiraban la cuadratura del cubo, y le gustó cómo el motivo de todo era un juego de cuadrados y círculos (las ruedas tenían agujeros cuadrados, el salpicadero estaba decorado con enfrentaron círculos, etc.) Y gustó especialmente el duro, asientos de felpa. Pero en realidad, su queja principal era que mientras que el cubo aparece un alto nivel de diseño, esto no fue suficiente. Y como Bono, sugirieron que el artista norteamericano Jeff Koons, deberá diseñar un coche.
Lamentablemente, pocos años han diluido la memoria, y un virus malo ha hecho los archivos de audio desde ese día extinguido. Esto es lo que me acuerdo: De acuerdo a los tipos creativos, en lugar de un volante, Koons se utilizan consoladores de gelatina y el interior del resto se emitirán en porcelana blanca. Algún tipo de arma de juguete tipo “BANG!” banderas serviría como los faros o tal vez las señales y el coche sería pintado con ámbar – no el color, la savia del árbol. Pero el pateador fue que en lugar de las luces traseras, el coche tendría una colmena grande que cuelga de la espalda, y después de tocar el pedal del freno, un brazo robótico que venció en la colmena con un bate de béisbol hasta que la abejas zumbaban y atacaron el coche de detrás les. No, de verdad.
Ofrezco este viaje por el carril de la memoria de no desalentar la innovación y “sexy” diseño del coche, sino más bien para poner de relieve la ruptura potencial y el error en Bono ‘s pensando.