Review: 1970 Hotchkis E-Max Dodge Challenger causas sonrisas duran más de cuatro horas
1970 Hotchkis E-Max Dodge Challenger – Haga clic encima de alta resolución de la galería de imágenes Antes de empezar, tenemos que afirmar de entrada que hemos rara vez – si alguna vez – había más diversión con un coche que hemos tenido con la E-Max Hotchkis Challenger. Y el Dodge amarillo fuerte estaba en nuestro poder, tal vez cinco horas. ¿Por qué estamos reduciendo a la caza de esta manera? ¿Por qué no la estructura de esta revisión como cualquier otro y comenzar con lo básico, la descripción del vehículo y del estado a una conclusión? En primer lugar, mira la maldita: “goteo con el sexo” es la única descripción adecuada. Pero la verdad es que esto es más el relato de una aventura de revisar una llanura viejo coche. Sigue leyendo. Vas a tener algo de diversión. Aunque no es tan divertido como lo hicimos. Este es el tipo de experiencia que como periodista que sin duda tiene que pasar. Pero sí, debemos comenzar con lo básico. Hotchkis sintonizador legendaria suspensión tomó un Dodge Charger 1970 con un 340 six-pack y construido por sí mismas un autocrosser. La lista de modificaciones no sólo es la materia de la que los celos se hace, pero no exhaustiva. Sin embargo, Hotchkis las pretensiones de la E-Max no es tan salvaje, “Incluso en Auto-ajuste de la Cruz, E-Max es un vehículo de valores relativamente en comparación con muchos de los competidores de auto-cruz”. Lo que conviene saber. Dicho esto, es todavía una larga lista. He aquí algunas de ellas: Custom petróleo Moroso Pan, Be Cool radiador de aluminio, Red Line aceite sintético, Optima batería, encendido MSD, Clásica de 5 velocidades Tremec TKO, Flowmaster de escape, frenos Stoptech, Forgeline ruedas y neumáticos Yokohama, Sparco Milano 2 asiento (y sólo el asiento del conductor), Hurst Shifter. No está mal, ¿verdad? Entonces tienes todas las cosas Hotchkis que se encuentra debajo, como un tubular de armas, barras estabilizadoras delantera y trasera del deporte, conectores sub-bastidor, el deporte resortes, barras de dirección ajustable, con una fantasía Flaming unidad de poder de dirección ajustable barras de River y puntal. Hotchkis dice de su obra, “La bolt-on sistema crea una adecuada curva de pendiente negativa, pendiente positiva suficiente para la estabilidad a alta velocidad y chocan con plena caída y los viajes sin bumpsteer. Hotchkis Prototipo poblaciones de AFCO ajustables proporcionan un alto rendimiento de amortiguación”. ¿Entendido? Buena – vamos a llegar a la historia.
Galería de fotos: revisión: 1970 Hotchkis E-Max Challenger T / A
