Revisado: Llantas Bridgestone RFT 3G tomar el choque de ejecución apartamentos
Los neumáticos Bridgestone RFT 3G – Haz clic aquí para ver la imagen de alta resolución galería El BMW entra en el skidpad masiva en más de 100 mph y se inicia un barrido de derecha a lo largo de una fila de soldiered conos de color naranja. El taco, un dispositivo neumático para el eje de la rueda trasera izquierda de hilado instantáneamente rasga su válvula de aire limpio a cabo. Abruptamente desplazados por los simulado neumático “golpe de salida,” y el colapso de la llanta, la familia se sumerge en un vagón de largo y plano girar sin control golpeando los desventurados conos hacia el cielo a su paso. El BMW llega finalmente a un descanso fuera de curso, frente a 180 grados de su dirección de viaje. Melodramática en la ejecución, la demostración de neumáticos se repitió de nuevo momentos después. Esta vez, el BMW estaba equipado con un conjunto de Bridgestone ‘s nueva tercera generación de neumáticos run-flat. La alta velocidad de disipación de nuevo el coche inestable, pero montar en paredes laterales del neumático sostenido seguía siendo controlables, ya que el seguimiento en el carril de acordonada conos naranja y suavemente llegó a una parada. La manifestación fue poderosa. Sin duda, los neumáticos run-flat que trabajar. Lamentablemente, nunca hemos reunido un conjunto que no viaje en bruto, siento como anclas, o nos cuesta un brazo y una pierna en el registro. Normalmente evitarlos a toda costa. Decidido a hacer un cambio, Bridgestone nos invitó a Italia a probar su última iteración de s run-flat, que promete alterar la manera en que pensamos acerca de la tecnología. ¿Qué es este nuevo neumático? ¿Por qué se diferencia de sus predecesores? Y, lo más importante, ¿cómo montar? Encuentra las respuestas y más después del salto … Galería: Bridgestone RFT 3G
