Selección suiza tiene Maserati Quattroporte a la pista en la superestrella de la serie
La paciencia no es una virtud de los que se utilizan para ir rápido. Aunque sólo ocupa la maserati envuelve el nuevo MC GRANTURISMO GT4 corredor, las entregas a las carreras de los equipos cliente no comenzará hasta octubre. Entonces, ¿cuál es hellbent en un equipo de carreras Tridents en Europa para hacer en el mientras tanto? Tomar sus propias maserati atleta. Un equipo de carreras llamado equipo suizo es la planificación sobre el terreno en una competencia de las especificaciones Quattroporte en un local de la liga italiana de automóviles de turismo llamado Serie superestrellas. El formato está basado en la producción de automóviles, por lo que la versión final no se espera que la mirada distinta de la salvajemente shapely Italiano sportsedan sabemos y el amor, y el equipo Trident-esgrimir se enfrentarán contra una rejilla de Audi RS4s, M5S BMW, Jaguar S-Type R y Chrysler 300C SRT8s. equipo suizo ya ha contratado a ex conductor de F1 Andrea Chiesa poner a prueba el primer coche, y el conjunto de los planes de una segunda entrada sobre el terreno también. Actualmente un trabajo en progreso, nadie ha visto aún el coche. Lo que ves arriba es, por supuesto, de una fábrica a base de hacer – y no muy buena en eso – pero esperemos que cuando la carrera de debut-QPorte preparado para la primera ronda de pruebas a finales de este mes, se verá cada bit la empresa. Detalles en el comunicado de prensa después del salto. [Fuente: a través de superestrellas Jalopnik] PRENSA RELEASESwiss equipo trae el Maserati Quattroporte a su debut en las superestrellas de la serie con Andrea ChiesaFirst pruebas están programadas a comienzos de la nueva entrada apríla prestigio se une a la lista de superestrellas de la serie 2009 campeonato concursantes. Es el equipo suizo, listo para llevar a su debut en la absoluta Maserati Quattroporte, encomendar a un muy hábil conductor, con un notable pasado en F1 y en el deporte y las categorías GT, cuyo nombre es Andrea Chiesa que, a excepción de unos pocos fugaz las apariencias, por primera vez en su carrera será al volante de un turismo totalmente car.A desafío para el equipo original, creado a finales de 2008, pero con veinte años de experiencia en competiciones de coches, que aspira también a la línea de un segundo coche ya durante esta temporada (el otro conductor se diseñará en un corto período de tiempo), sobre el terreno a los hombres de probada experiencia. Entre ellos el jefe mecánico, Giovanni Albertin, rally coches instalador desde la primera mitad de la década de los setenta, y desde allí relacionados con varias funciones en la Ferrari Challenge y en la Serie GT tanto en Italia como en abroad.That de los Trident es también una nueva marca en el campeonato para automóviles V8 Touring y sólo por esta razón, el equipo suizo compromiso constituye para garantizar, a todos los efectos, un motivo de especial interés en el contexto de una variada y fuerte competencia. “El nuestro es un programa trienal, apoyado principalmente por E Luz patrocinador – explicó Giovanni Albertin. La opción de tomar parte en las superestrellas de la serie del campeonato también se origina en el hecho de que en esta categoría el público participa directamente, porque es inducida para determinar su propio coche todos los días con las de pista. La idea , después de las primeras razas, es la línea de un segundo coche también. Estamos a favor de la Maserati Quattroporte empujado por blasón, también cuando vamos a tener que trabajar a la vez sobre la distribución y la reducción de peso. Sadev es expresamente para el desarrollo de una caja de cambios secuencial y esperamos para llevar a cabo las primeras pruebas a principios de abril. “Andrea Chiesa, nacido en 1964, compitieron en tres Gran Premio de F.1 con Fondmetal-Ford en 1992, pero afirma también un pasado glorioso en F.3 (en el que se distinguió italiano en 1987 convirtiéndose en vice-campeón) y en 3000 en el que F. corrió durante tres años de ganar el Gran Premio del Mediterráneo Pergusa en pista en 1989. Después de dejar monoplaza, más recientemente fue coronado N-GT en el campeón italiano bienio 2004-2005 y también tomó parte en varias ediciones de 24 Horas de Le Mans. Superestrellas ha crecido año tras año, convirtiéndose así en, en mi opinión, una alternativa válida a GT – dijo el conductor experimentado – tanto por un factor relacionado con los costes más asequibles y para la apelación como consecuencia de la presencia de muchos modelos en un atractivo además de la apertura internacional y los medios de comunicación. Para 2009 sólo puedo decir que, con la excepción de los circuitos, tendremos tiempo para descubrir el tiempo de casi todo. No he visto aún el coche y tanto yo como el equipo será capaz de tener una idea del potencial disponible coche sólo cuando vamos a ponerlo en marcha. El objetivo es alcanzar un buen nivel de competitividad y fiabilidad para garantizar que no falta a los demás, estar presente en el campeonato desde hace mucho tiempo. La aparición de la conducción de nuevo una unidad trasera alienta mi coche porque estoy convencido de que el tipo de conducción no será tan diferente de la de los GTs que tuve en mis manos en los últimos años, además, por supuesto, las dimensiones, el peso y la la carga aerodinámica. Más adelante, hablando sobre el equipo, yo ya sabía la gente que trabaja en este proyecto y su solidez. Todo esto me permitirá hacer frente a mi compromiso con los más próximos tranquillity.The Maserati Quattroporte en un disco trasero con un coche delante V8, motor de 4.200 cc capaz de desarrollar cerca de 450 CV en su versión de carreras. El peso, sin la desventaja debido a la utilización de una caja de cambios secuencial (Sadev un puesto en el coche detrás) es 1.430 kg. Los neumáticos son Pirelli, de acuerdo a los reglamentos, mientras que la carrocería, de una elección explícita, que refleja casi en su totalidad de la carretera una versión con algunos pequeños cambios aerodinámicos. Al equipo suizo de origen ya están trabajando a pleno en primera inclinación Maserati Quattroporte asamblea. La cita es en poco más de un mes, cuando el equipo llevará a cabo la primera prueba de sesiones, en vista de Imola primera vuelta el 19 de abril.