Sintonía Nitrosa De óxido III
Sistema Mojado
Sobre sistemas mojados nitrosos, óxido nitroso y combustible son inyectados por el mismo inyector. Hay dos solenoids: un para nitroso, un para combustible. Dos líneas controladas al inyector de sistema mojado, que es diferente que el inyector de sistema seco, como inyectores de sistema mojados tienen dos entradas: un para nitroso y un para el combustible (mirar la imagen debajo)
Sistemas mojados harán la entrada superior mojada por el combustible. Sobre el combustible inyectó sistemas, los inyectores de sistema mojados son colocados unas pulgadas lejos del cuerpo de regulador. Sobre sistemas carburated (sistemas de plato(placa)), platos(placas) especiales usados para inyectar nitroso y de combustible (mirar la imagen debajo - a la izquierda)
Sistemas mojados nitous son los mejores usados con entradas diseñadas para el flujo mojado y el turbo / usos sobrealimentados.
Sistema de Puerto
Esto es, de hecho, básicamente un sistema ‘mojado’, pero puede ser considerado como un tipo diferente. Como su nombre implica, el puerto directo el sistema nitroso inyecta el nitroso y de combustible directamente en cada puerto de entrada sobre un motor. Usted puede ver la diferencia entre un sistema mojado y un sistema de puerto directo por mirar la foto a la derecha y el que encima.
Sobre sytems seco y mojado nitroso, el flaco / las condiciones ricas de cada cilindro pueden diferenciar el uno del otro, que, algo no querremos pasar.
El puerto directo sistemas nitrosos permite la puesta a punto de cada cilindro por midiendo el nitroso y de combustible entregado a cada cilindro individualmente.
A causa de estos motivos el sistema de puerto directo típicamente proporciona la mayor parte de caballo de fuerza y usado para usos de raza(carrera) extremos.
