Spy Shots: 2011 Ford Fiesta EcoBoost

Spy Shots: 2011 Ford Fiesta EcoBoost

2011 EcoBoost Ford Fiesta – Haga clic encima de alta resolución de la galería de imágenes
El 3.5-litros V6 EcoBoost en el Ford Flex y Taurus SHO ha convertido rápidamente en una de nuestras plantas favoritas en el mercado. Pero lo que realmente hemos estado anhelando desde FoMoCo es su oferta de pequeños desplazamientos, en particular la de 1.6 y 2.0 litros, motores turboalimentados previsto llegar el próximo año.

Junto con la fusión, el que todo nuevo Fiesta está en conseguir un molino impulsado en algún momento de 2011, y estas fotos espía más recientes revelan que una versión de alto rendimiento de Ford ‘s diminutivo Hatch es en las obras.

Escondido detrás de una versión modificada del mercado de euro-fiesta ‘s Titanio fascia delantera Trim es un intercambiador de Slim, acompañadas de luces apagadas el asiento, un kit de cuerpo sutil y un difusor trasero prototipo modificarse para adaptarlo a la Unión Europea-spec parachoques trasero y de doble tubos de escape . Un juego de llantas de 17 “Speedline antracita completar el paquete, lo que plantea dos preguntas.

Uno de ellos, este es un prototipo de un vehículo de producción o de algo que está previsto para noviembre de este año muestran la SEMA? De cualquier manera, Ford ‘s tiene grandes planes para sus tres puertas y mostrando su potencial de mercado de accesorios es seguro que será prioridad en su lista de prioridades.

En segundo lugar, que EcoBoost ed motor está potenciando la mula? El dinero inteligente en Ford ‘s nuevo 1.6 litros y cuatro cilindros en línea, que debería ser bueno para alrededor de 170 caballos de fuerza y cantidad similar de par en forma turbo’d. La opción menos-que-plausible, pero lo más convincente es la próxima turbocargado 2.0 Fusion-litros de cuatro olla que es bueno para entre 230 y 250 caballos de fuerza y 240 libras-pie de torsión. Obviamente, estamos esperando para el segundo, pero estaría igual de contento con la opción de 1.6 litros y la posibilidad de futuros modelos de inflexión hasta la mecha aún más.

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