Stock Nissan GT-R tarifas así en una vuelta
Foto de María SeelhorstSlightly más de la sombra de todos el drama que rodea el punto de fuga Dodge Challenger, Car and Driver compitió en el 2008 una vuelta de América caso al volante de un stock de Nissan GT-R. Normalmente, un editor de la revista pasa por un largo paseo alegría en una pre-producción de automóviles deportivos no se espera que empujar seriamente del vehículo límites, razón por la cual Tony Swan cruised a un lugar decente 11 ª general terminan en el evento. No es una mala colocación, sino también al parecer no es lo suficientemente bueno para algunos, interesados en Internet como anti-fanboys han aprovechado la ocasión para criticar el coche en función de su rendimiento en la salida de humos. Sin embargo, los comentaristas negativo descuidado a tener en cuenta la gravedad de la parte superior de sus vehículos y gasto veterano drivers.After uno-a-un tiempo de calidad con el GT-R, Sr Swan también canta una canción diferente ligeramente superior al de algunos. Está de acuerdo en que es rápido ampollas, pero quizá no tan fácil de conducir como algunos le han llevado a creer. La amplia pista abierta en Road América deje Nissan lovechild sus piernas se extienden, pero la reducción de la sede no se traducen directamente. El plazo Bridgestone plana neumáticos e inherente a baja velocidad subviraje eran un puñado en húmedo y apretado esquina condiciones. Tal vez podría haber comportado de la misma manera en autocross el lugar de celebración, pero la falta de experiencia cono esquivar (o más probablemente la falta de conos para esquivar) dio lugar a un DNF para el coche en el parking. El arrastre tira también dio a conocer el GT-R eléctricos del sistema de lanzamiento de falta de control intuitiveness, como cuarto de milla en escena métodos interferido con el sistema de contratación. A pesar de algunas dificultades, al final el coche fue elogiada por su nivel de confort y una amplia capacidad de equipaje para la semana largo viaje. Gracias por la punta, Rexhavoc! [Fuente: Car and Driver]
