Subaru Exiga: Hasta cercano y personal
Galería: 2008 Subaru Exiga
Fotos Copyright © 2008 Justin Gardiner / Weblogs, Inc.The Legacy es la mejor estación de venta de vagones en Japón, y lo ha sido desde sus inicios, pero que no se ha detenido su caída de las cifras de ventas japonés familia como los hombres abandonaron el antiguo formato de dos por caja VP, minivans y crossovers en gran parte porque son más grandes, o más específicamente, porque con seguridad asiento seis, siete, o en un tramo, ocho.
Si bien el Japón de la tasa de natalidad puede ser uno de los más bajos del mundo, multi-generacional hogares son todavía comunes, de modo que cuando abuelo, abuela, papá, mamá y los chicos la cabeza a la casa ancestral en la boonies, cinco cinturones de seguridad simplemente no se corte ello. Subaru trabajado en una minivan para unos años, pero los prototipos manejados como, bueno, furgonetas y las competencias que se decidió que no se les Subaru-rashii; no tenían esa cosa que hace un Subaru Subaru. Plan B es obvio: tener un legado, estirar la distancia entre ejes un poco, tirar un par de escaños en el tronco, sino mantener el centro de gravedad bajo y agradable. Y en las carreteras obstruidas con boxy VP (Toyota solo hacer 10 modelos diferentes) el resultado no se ve medio mal. Lo que es más importante que impulsa más bien como un coche que cualquiera de sus competidores. El único japonés de siete plazas que se aproxime al que concuerden con los Exiga la manipulación y el rendimiento es el llamado unimaginatively Mazda MPV, pero sólo cuando se han comprado a 2.3-litros turbo disfraz.
¿Qué nos lleva a la Exiga la elección de las plantas de energía. Citando preocupación por el aumento de los precios de los combustibles y el medio ambiente Subaru sólo ofrecen el Exiga con su EJ20 de dos litros de motor en uno u otro turboalimentado de aspiración natural o formas. Ahora vienen en Subaru, es una de dos litros, siendo azotado dentro de una pulgada de su vida con el fin de mantener 2000 kgs de Exiga y los ocupantes se desplazan en una feria clip, más económico o ecológico que un EJ25, o mejor aún, Fuji Heavy Industrias excelente plana y seis 3,0 montar en su más prodigiosa par de curvas? La lucha EJ20 hace cuando el coche está totalmente cargado, en particular la no-turbo, pero cuando usted tiene el coche a sí mismo el Exiga siente sorprendentemente sprightly, incluso ágil. No pibe, usted no será Petter Solberg ver la captura de grandes aire en un momento pronto, pero si que te interesa una rápida explosión en una sinuosa carretera después de soltar a los niños fuera en la escuela, la Exiga GT hará muy bien.
En el interior de la trasera los asientos son buenos para los niños de edad childseat y superiores, pero a nadie más de 5 '2 "no quiere pasar mucho tiempo atrás allí como los cojines son demasiado cerca del suelo para proporcionar apoyo en virtud del muslo. Codo sala no es mala teniendo en cuenta la escasa dimensión exterior del vehículo e incluso con la tercera fila completa, no la NBA jugando mediados de los ocupantes de la fila no se atasque sus rodillas en la espalda del conductor.
Por lo tanto, cuánto más grande es la Exiga más de la Legacy? Just 6cms más largo, más amplio 4.5cms y 9cms más alto, mientras que la distancia entre ejes se ha estirado un completo 15cms (6 "), Subaru, pero de alguna manera han mantenido su peso frenar a un casi idénticas 1500 (ISH) kilos. Lo más importante es la cabina 88cms la friolera de más tiempo, más amplio 6.5cms con 8.5cms más margen. Por lo tanto, le gustaría ver la Exiga vendidos Stateside? Ustedes nos dicen, porque podemos promesa de que la parte superior de latón en Subaru se reading.Gallery: Subaru Exiga Impresiones
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